Mercedes 813 de 1982, 7.5 tonnes

Proteus · Message par **Proteus** » sam. 20 avr. 19 17:22

oui, une /5, achetée neuve par mon père en 1973, elle est restée dans la famille depuis...

alain48 · Message par **alain48** » sam. 20 avr. 19 17:28

Oahhhh

mon grand frère en avait une fin des années 70. J'etais tout gosse, que de souvenirs

Proteus · Message par **Proteus** » sam. 20 avr. 19 17:36

le minot accoudé à la moto, c'est moi, j'avais 8 ans, j'en ai 54 maintenant

lax · Message par **lax** » dim. 21 avr. 19 19:48

Oufti Lîdjwè! S't'ène fameuse maujeonne à roule qui vô avè là!

Beau boulot, et la /5 derrière, ça fini l'ensemble

Proteus · Message par **Proteus** » dim. 21 avr. 19 22:08

Aouétti!

ofé scoupou, paraît!

Lettrage adhésif "Renndienst" et "motorradabteilung" commandé aujourd'hui, on verra ce que ça donne, héhé!

Proteus · Message par **Proteus** » lun. 06 mai 19 18:27

Voila que!

Tant tellement content que j'en ai fait des cumulets partout...

sinon, ça claque ou ça claque?

Dois encore faire l'autre côté, ce sera pour demain, je hais les cadences infernales...

La prochaine étape sera de commander les trois couleurs du service courses de BMW (les "M-streifen") pour faire les bandes sur la caisse, j'ai trouvé les bons RAL sur nénette...

ravely · Message par **ravely** » lun. 06 mai 19 19:05

Monsieur se fait plaisir !!!!

Hell'haut ! · Message par **Hell'haut !** » lun. 06 mai 19 19:20

c'est le moteur boite que t'aurais du mettre !

alain48 · Message par **alain48** » lun. 06 mai 19 19:46

C'est clair. ca claque

Par contre du coup la cabine fait toute vilaine à coté maintenant. Va falloir vite traiter cette rouille et nous rajeunir tout cela comme tu l'as fais pour le reste.
Aller au Taf!!!

HD72 · Message par **HD72** » lun. 06 mai 19 20:01

Béhème..

Aux dernières 24H moto du Mans, les motos teutonne ont fait piètre figure...

Proteus · Message par **Proteus** » lun. 06 mai 19 21:16

Merci !

Oui, la cabine est moche, mais ce sera la toute dernière étape, j'en ai une de rab en meilleur état.

Je pourrais camoufler cette cabine viteuf avec de la peinture blanche, mais c'est con de faire des frais pour une cabine qui partira au pilon...

@ Hellhaut:

vouais, je pourrais aussi monter un OM 424 A, mais je peux tout changer (châssis/boite/pont), héhé...

https://www.youtube.com/watch?v=vN7rd0W4JLY

@ hd72:

attends le prochain Dakar, même plus besoin de pilote, ha!

https://www.youtube.com/watch?v=WvdkVq4XfZw

Et sinon, à part faire joujou, j'ai enfin construit la cheminée extérieure du chauffe-eau au gaz, il crachait avant ça ses gaz d'échappement dans le caisson qui était bien ventilé (mais quand-même, hein?), et là-dessus, pour éviter l'entrée intempestive de la pluie, j'y ai fait z'un beau capot en alu, encore des chutes de découpes des fenêtres

Petit crobard de la constitution de ce chapeau;

Et là, c'est la cheminée du tri-mixte, même principe, mise en oeuvre un peu différente:

Proteus · Message par **Proteus** » mar. 07 mai 19 16:26

Lettrage apposé du côté droit aujourd'hui, et j'en ai profité pour mettre une première couche de blanc sur la face avant de la caisse:

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mar. 07 mai 19 18:09

Il ne manque plus que le passage des teufeurs.

alain48 · Message par **alain48** » mar. 07 mai 19 18:46

Proteus :le genre de type hyper prévoyant qui à une Cabine d'avance...

C'est bien ce hangar.

Proteus · Message par **Proteus** » mar. 07 mai 19 19:24

Le problème avec ma cabine, et c'est le cas pour toutes les cabines "cubiques" Mercedes (1963-1984), c'est qu'aucune pièce neuve n'existe, et l'occase est rare.

une cabine moyenne:

Une cabine lourde:

J'ai vu une cabine pas loin de chez moi, qui m'apparaissait en bon état, j'ai été la voir et je l'ai achetée.

Je pensais initialement la désosser, faire les découpes me permettant de remplacer ce qui était foutu sur la mienne, et puis en réfléchissant un peu, foutre une bonne cabine en l'air pour réparer une cabine complètement naze, un "swap" m'est apparu comme plus cohérent.

L'avantage de ma "petite" cabine (1965-1984) par rapport aux cabines moyennes et lourdes (1963-1975), est qu'on trouve très facilement les vitrages.

C'est ce qui m'a (entre autres) décidé à acheter ce camion et pas un autre.

Et comme il n'était pas cher...