Différence entre Iveco 29-xx et 35-xx?

DrUiD · Message par **DrUiD** » ven. 06 juin 14 0:30

Bonjour,

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé la différence entre Iveco 29-xx et 35-xx... Est-ce juste une question de longueur ou de puissance moteur???

Merci d'avance

nemo · Message par **nemo** » ven. 06 juin 14 6:32

Bonjour,
Je ne suis pas spécialiste des Iveco mais je pense qu'il s'agit d'une information sur le PTAC :
29xx signifie qu'il s'agit d'un 2,9 tonnes ou 3 tonnes pour arrondir.
35xx ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3,5 tonnes

Pour un fourgon à aménager, vaut mieux un 3,5 T pour avoir une charge utile d'au moins 500kg.

@+

DrUiD · Message par **DrUiD** » ven. 06 juin 14 11:14

Merci!

X files · Message par **X files** » ven. 06 juin 14 12:44

ça va couter cher l'entretien d'un Iveco (réseau PL)

reste sur du type Jumper ou Trafic.

Alex406 · Message par **Alex406** » ven. 06 juin 14 14:55

Ah..X Files, tu as eu un Iveco pour affirmer ça?

Je trouve pas ça plus cher.. loin de la.. Revision 60Mkm, Vidange moteur + tous les filtres + vidange de boite + vidange de pont pour 400€.. ça m'a pas choqué..

Je prefere avoir un truc qui tombe pas en panne tous les 4 matins pour ma part.. Parce qu'avec un changement de boite sur trafic.. tu paye quelques entretiens.. M'enfin..

DrUiD · Message par **DrUiD** » sam. 07 juin 14 0:37

Disons que tout le monde me dit tellement de mal des renault, peugeot et autres ducato que j'ai plus envie de me tourner vers de l'iveco/merco/VW...

serendipity · Message par **serendipity** » sam. 07 juin 14 8:23

iveco n'est pas plus cher que ses concurrents ou alors il y a longtemps que vous n’êtes pas aller dans une concession

c'est pas gratuit pour autant

alain48 · Message par **alain48** » sam. 07 juin 14 9:34

Ben écoute il y a des problèmes avec toutes les marques. Franchement, Iveco ou Merco, surtout Merco c'est loin d’être aussi idyllique qu'on ne le pense aussi.

spartiate · Message par **spartiate** » dim. 08 juin 14 9:13

Mercedes conserve une relative avance quand il s' agit de finition , mais plus quand on parle de fiabilité mécanique !

freerider · Message par **freerider** » dim. 08 juin 14 10:38

ils sont mêmes motorisés par Renault maintenant, qui aurait cru ça qques années en arrière...

DrUiD · Message par **DrUiD** » dim. 08 juin 14 11:32

Ok, et donc je pourrais tirer n'importe lequel de ces fourgon à 400000? Je veux savoir si je peux me permettre de prendre un fourgon aménagé à 270000 et le tirer un peu sans me ruiner, c'est envisageable avec toutes les marques du marché? Qu'est-ce qui vieillit bien?

djodjo44 · Message par **djodjo44** » dim. 08 juin 14 12:48

Lorsque tu emploies le terme de " tirer ", j'ai déjà mal pour le camion, quelques soit la marque.

freerider · Message par **freerider** » dim. 08 juin 14 13:02

ça dépend pas mal de l'entretien réalisé, ce qui a été changé dessus
ce qui s'use forcément avec les kms, c'est les divers silentblocks qu'il faut remplacer petit à petit
la facture s'alourdit si le moteur est un peu pointu, quand par exemple il faut changer 1 ou plusieurs injecteurs car les injecteurs récents sont très chers
etc...

DrUiD · Message par **DrUiD** » dim. 08 juin 14 13:16

Ne joue pas sur les mots djodjo, aucun intérêt ici. Je suis sûr que tu as compris ce que je voulais dire.

spartiate · Message par **spartiate** » lun. 09 juin 14 20:26

Arrivé à ces kilométrages , ce n' est pas qu' il soit siglé Iveco Mercedes ou Renault qui fait la différence , mais le soin que son propriétaire a pris à l' entretenir et à le conduire !