Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
berna12 Traficaménageur
Inscrit le: 24 Déc 2009 Messages: 140 Localisation: 01 Véhicule: master1_1987
|
Posté le: Lun 16 Jan 17 14:11 |
|
Merci beaucoup !
ps:Le printemps prochain, réglage des soupapes, toujours sur master T35 D |
|
|
|
|
|
Babaroule Traficaménageur
Inscrit le: 17 Juil 2008 Messages: 4375
Véhicule: jumpy pouet pouet
|
Posté le: Sam 27 Mai 17 21:32 |
|
Salut à tous,
notre master a été recalé au controle à cause des amortos avant, O% morts de chez morts.
Je voulais plus faire de frais mais j'avais mis pour 200euros de freins il y a 2 semaines.
Du coup j'ai trouvé 2 amortos chez oscar pour une centaine d'euros.
Cet aprem j'ai sorti les amortos sans compresseur et celà en douceur et en sécurité du coup le remontage devrait être assez facile.
Voilà comment j'ai fais pour chaque côté apès avoir calé le master et enlevé les roues avant:
1 découplage rotule direction, barre stab et rotule suspension supérieure, desserage vis de pied d'amorto et extraction à moitié de celle ci de façon a maintenir encore l'amorto en place.
2 soutien du pivot avec ficelle sur chassis pour pas forcer sur le cardan et le flexible de frein
3 mise en place d'un cric rouleur sous le triangle en appui.
4 dépose des ecrous contre écrous sur la tige d'amorto.
5 Baisse du cric rouleur doucement jusqu'à ce que le pivot touche le sol
A ce moment le ressort n'est plus sous contrainte, du coup on peut sortir completement la vis du pied et retirer l'amorto et le ressort.
6 Extraction des coupelles inférieures sur les amortos à la presse en utilisant un decolleur de roulement affleurant le corps de l'amorto et en appui sous la coupelle. J'ai poussé sur la tige doucement et quand elle est venue en butée au fond de l'amorto, ce dernier est sorti doucement de la coupelle.
JE repasserai en parler lors de la repose des neufs. |
|
|
|
|
|
Babaroule Traficaménageur
Inscrit le: 17 Juil 2008 Messages: 4375
Véhicule: jumpy pouet pouet
|
Posté le: Sam 03 Juin 17 12:16 |
|
Salut!
comme prèvu je passe faire un petit compte rendu après la repose des amortisseurs.
Finalement je les ai commandé en trw chez yaka, ils étaient moins cher, par contre attention les tampons supérieurs et les écrous ne sont pas fournis même s'ils sont présents sur la photo!!!!
j'ai réutilisé les anciens, par contre j'ai commandé des soufflets neufs, pour un total de 120euros à peine.
J'ai procédé à l'inverse de la dépose et ça se fait super bien, le plus dur est de repasser la tige à travers la coupelle supérieure mais avec un pied de biche et le cric ça se fait sans réel effort.
Du coup voilà, pas besoin de compresseur et aucun risque de détente brutale du ressort. les coupelles inférieures se sortent assez facilement à la presse et à l'aide d'un decolleur de base quand elles sont grippées comme elles l'étaient dans mon cas
Je vais supprimer le post de vente de pièces car je vais le garder encore 2ans du coup
j'espère que ça servira à d'autres qui comme moi hésitaient à faire l'opération. |
|
|
|
|
|
Vince23 Traficaménageur
Inscrit le: 19 Juil 2013 Messages: 604 Localisation: Toulouse Véhicule: Master T35D L2H2
|
Posté le: Lun 10 Juil 17 23:14 |
|
super, merci pour se retour!! |
_____________________ « Ce qui s'apprend sans peine ne vaut rien et ne demeure pas. »
René Barjavel |
|
|
|
|
berna12 Traficaménageur
Inscrit le: 24 Déc 2009 Messages: 140 Localisation: 01 Véhicule: master1_1987
|
Posté le: Lun 22 Jan 18 21:38 |
|
Bonsoir
Babaroule, tu cale a quelle hauteur l'avant et tu place le cric, ou ? stp
@+
Bernard |
|
|
|
|
|
nicoch Traficampeur
Inscrit le: 21 Mar 2018 Messages: 1 Localisation: toulouse Véhicule: master t35 minibus 1
|
Posté le: Mer 21 Mar 18 12:38 |
|
Bonjour, je dois changer mes amortisseurs aussi. Vince23, ton outil me serai bien utile. Comme je ne pas souder je ne peux pas le fabriquer. Serait-t-il possible de te l'emprunter/louer? |
|
|
|
|
|
Babaroule Traficaménageur
Inscrit le: 17 Juil 2008 Messages: 4375
Véhicule: jumpy pouet pouet
|
Posté le: Dim 25 Mar 18 20:50 |
|
Salut, j'ai levé le master de façon à décoller les roues de 5a 10cm. J'ai placé le cric sous la rotule de suspension inférieure. |
|
|
|
|
|
vincent.hathi Traficoteur
Inscrit le: 13 Avr 2021 Messages: 21 Localisation: Paris Véhicule: Master 1 T35D 1988
|
Posté le: Mar 25 Mai 21 13:29 |
|
Salut à tous,
Quand vous avez reposé vos coupelles sur vos amortisseurs, est-ce qu'il y avait du jeu ?
Est-ce que les nouveaux amortisseurs étaient bien du même diamètre que les anciens ?
Merci |
_____________________ Vincent |
|
|
|
|
Babaroule Traficaménageur
Inscrit le: 17 Juil 2008 Messages: 4375
Véhicule: jumpy pouet pouet
|
Posté le: Mar 14 Déc 21 21:17 |
|
Salut, oui ils étaient du même diamètre, mais pour sortir les anciens amortisseurs des coupelles, j'ai du me servir d'une presse, ils étaient collés par la rouille. |
|
|
|
|
|
Masterofreality86 Traficampeur
Inscrit le: 22 Juil 2023 Messages: 1
Véhicule: Master T30
|
Posté le: Sam 22 Juil 23 16:49 |
|
Bonjour,
Je confirme, pas besoin de compresseurs. Pour ma part j'ai deposé les pivots entièrement en enlevant toutes les rotules et les cardans. Après j'ai compressé avec un cric bouteille, défait la fixation inférieur et puis l'écrou contre écrou en haut et baissé doucement au cric.
Le cric sous le triangle dans le creux de la rotule supérieur. Merci infiniment à Babaroule pour ses conseils car mes compresseurs ne passaient pas dans la coupelle du haut j'étais bien embeté.
Salut
Ce message contient des liens. |
|
|
|
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
|