Jumpy 2015 : premières photos !

[Pierrick]

http://blogautomobile.fr/citroan-jumpy- ... ore-217266

[trashrap]

C'est quoi cette chose ?

[Barstow]

Un chiffon rouge.

Le truc qu'on agite pour que tout le monde se jette dessus et ne voit pas ce qui se passe à côté.

[Alex]

La carrosserie est trop proche de l'actuelle version pour que ce soit la version définitive. C'est un mulet : un véhicule basé sur la nouvelle plateforme mais qui utilise l'ancienne carrosserie par discrétion...

[Nono 57]

Merci de ce partage

Bon, c'est clairement un mulet, mais ce qui fait rire, c'est que s'ils voulaient faire discret, c'est un peu raté.

Connu sous le nom de code K-Zéro, cette future génération de véhicule se voudra moderne, dynamique et devrait monter en gamme (notamment en terme de motorisation) afin de concurrencer directement les utilitaires d’origine allemande.

Des fois, quand même ...

Oui, parce contrairement aux utilitaires allemands, juste avant, les utilitaires chez les constructeurs français et japonais se voulaient pré-démodés. Chassis en bois, portes en carton, vitres en outre de porc huilées, phares à acétylène, sièges lattés bois vernis...

Puis j'ai essayé le Caddy V8 TDI 300 de mon Beau-Frère, mais j'ai trouvé le six cylindres en ligne 4 litres CDTI 285 chevaux du movano de mon cousin plus agréable en fait (vous verriez comment ça enroule sur le 8éme rapport à bas régime ...).Pour tirer un compresseur de chantier ou vaincre la résistance aérodynamique d'une échelle sur la galerie, c'est incomparable ! Le top, c'est quand même de se dire qu'on peut aller faire du bois en drift en déconnectant l'ESP.

Bref, c'est quand même autre chose que les moteurs à démarrage à manivelle, trembleur et magneto que les utilitaires japonais et français nous offraient jusque là ! Au fait, un sondage : vous trouvez encore du charbon pour rouler avec les vôtres ?

Je plaisante bien entendu : je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire. Mais pensez que dans le monde de l'utilitaire, on pourrait un jour avancer les mêmes arguments que pour les caisses...

[freerider]

bah ça peut être une bonne idée d'avoir une bonne finition intérieure dans les utilitaires français, pourquoi réserver cela aux allemands ?

[Gabichon74]

Si ça ressemble à ça, au final, ben j'aime bien, moi

http://www.netcarshow.com/citroen/2011-tubik_concept/

[Alex]

bah ça peut être une bonne idée d'avoir une bonne finition intérieure dans les utilitaires français, pourquoi réserver cela aux allemands ?

La finition intérieure de l'actuel trafic n'a rien à envier au T5 (et son filet en guise de boite à gant!), faut arrêter avec les clichés...

[papy71170]

Moi je veux bien, mais quand on voit l'état de certains fourgons utilisés par des entreprises ou artisans, je comprend que les constructeurs ne fasse pas forcément dans la dentelle pour la finition des postes de conduite.
Tentez d'acheter un fourgon à un maçon ou à une entreprise de TP et vous comprendrez de suite.
Il y a peut être une question de mentalité dans tout celà

[freerider]

bah ça peut être une bonne idée d'avoir une bonne finition intérieure dans les utilitaires français, pourquoi réserver cela aux allemands ?

La finition intérieure de l'actuel trafic n'a rien à envier au T5 (et son filet en guise de boite à gant!), faut arrêter avec les clichés...

ah ça a quand même réagi
bon après, la qualité des plastiques, leur assemblage, la qualité des sièges (qui ont tendance à se déchirer sur les Trafic...) allez peace

[Nono 57]

<span class="gensmall"><font color=#FF8844><b>[!] La citation de l'intégralité du message précédent a été supprimée par un modérateur</b></font><br />Cela encombre inutilement la page et la base de données: merci d'y penser la prochaine fois.</span>

Tes choix soient en matière automobile sont très sûrs et basés sur des faits aussi robustes qu'incontestables

Toutefois, soit clément : bien que ce soit facile de ne pas se tromper, nous dérivons, autre traficoteux et expertiseux, dans nos erreurs. Le pire ? nous adorons ça !

Allez, peace

Si ça ressemble à ça, au final, ben j'aime bien, moi

http://www.netcarshow.com/citroen/2011-tubik_concept/

Vraiment chouette

[freerider]

bon allez, espérons qu'il soit réussi ce Jumpy !

[Alex]

Concrètement, les plastiques qui grincent ne sont guère plus légion chez la plupart des constructeurs depuis un bon moment déjà... Et ce n'est pas parce qu'un plastique est noir qu'il est de meilleure qualité. Crois-tu vraiment que les constructeurs fabriquent eux-mêmes leurs plastiques ? Je comprends que les possesseurs de VW aient envie de croire que leurs machines sont beaucoup mieux construites que les autres, vu le prix qu'ils les ont payées, mais...

Il faut espérer, pour en revenir au sujet, que PSA réalisera un vrai utilitaire, c'est-à-dire avec une architecture d'utilitaire : par exemple, une cabine réellement semi-avancée (et non pas comme un monospace) permettant une longueur de chargement digne de ce nom. L'actuel expert/jumpy est très décevant concernant le rapport encombrement extérieur/capacité de chargement.

[Jyhel]

L'actuel expert/jumpy est très décevant concernant le rapport encombrement extérieur/capacité de chargement.

Je suis bien d'accord car de profil l'espace avant (cabine comprise) fait presque la moitié du véhicule complet !
Il y a là certainement quelque chose à faire.

[X files]

les possesseurs de VW aient envie de croire que leurs machines sont beaucoup mieux construites que les autres,

1 - le T5 Multivan est vendu moins cher que le Trafic Génération
2 - les plastiques de mon T4 ont parfaitement résisté à 15 ans d'usage...multiple et varié, les garnitures de mon Trafic 2008 sont "molles" et inspirent franchement moins confiance