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vivaro 115cv L2H1, 5pl+toit SCA by AOC, HOMOLOGUE, Windsurf
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monKmion
Traficoteur


Inscrit le: 02 Mai 2016
Messages: 64
Localisation: Belgique, Brabant Wallon
Véhicule: Opel Vivaro L2H1

MessagePosté le: Lun 23 Jan 17 14:40 Répondre en citant

hihi, je suis aussi pour voir les photos :yes:
_____________________
Pierre
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Mer 25 Jan 17 15:26 Répondre en citant

photo en cours de maj sur le serveur de TA

Il me reste les posts à mettre à jours
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stef38
Traficaménageur


Inscrit le: 29 Déc 2013
Messages: 1837
Localisation: Grenoble
Véhicule: Trafic L2H1 2014

MessagePosté le: Mer 25 Jan 17 15:27 Répondre en citant

Cool!
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Mer 25 Jan 17 15:58 Répondre en citant

C'est fait au niveau des posts de mon aménagement.

Si j'ai le temps je fais celui d'avant ... :roll:
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 9620
Localisation: Grenoble
Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Mer 25 Jan 17 19:13 Répondre en citant

Super merci
_____________________
Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Mer 05 Avr 17 18:25 Répondre en citant

arrivage du jour !




Je vais gagner 25 kg de batteries au moins !
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stef38
Traficaménageur


Inscrit le: 29 Déc 2013
Messages: 1837
Localisation: Grenoble
Véhicule: Trafic L2H1 2014

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 7:37 Répondre en citant

Ah ouais, ça douille ce genre de truc,non? Est ce que tu dois changer des choses pour passer d'une technologie de batterie à l'autres?
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fabio
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Jan 2007
Messages: 3117
Localisation: 38240 Meylan
Véhicule: Master3 MasterVan FV

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 8:28 Répondre en citant

C'est la question que j'allais poser!!!!Ma batterie aux. donnant quelques signes de faiblesse.
_____________________
Transit non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] highlight=
1er trafic non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=37230
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 13:55 Répondre en citant

En théorie elle prend la place d'une batterie aux classique.

Le seul truc qui m’embête, c'est la fin de charge lorsqu'elle est connecté à l'alternateur.

J'ai eu les 2 sons de cloche : "ya pas de soucis du tout", et "c'est le seul cas ou il peut y avoir surcharge et déséquilibrer les cellules".

Mon régulateur de panneau solaire est compatible, et la batterie est fournie avec un chargeur 220v.

niveau prix ... c'est cher ... 3x le prix d'une bonne Gel de 100 Ah, mais d'un autre côté j'ai 2 fois plus capacité ...

En tout cas ma batterie gel n'a tenue que 3 ans, donc un peu deg de ce côté là.
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Olivier
Administrateur


Inscrit le: 12 Déc 2004
Messages: 6975
Localisation: Villard-Bonnot (Grenoble)
Véhicule: Master L3H3

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 14:46 Répondre en citant

Sur l'étiquette de la batterie c'est marqué d'utiliser seulement le chargeur fourni... Faudrait connaitre ses profils de charge pour comparer!
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stef38
Traficaménageur


Inscrit le: 29 Déc 2013
Messages: 1837
Localisation: Grenoble
Véhicule: Trafic L2H1 2014

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 15:02 Répondre en citant

Je suis chiant, mais bon je ne suis pas un spécialiste une Gel 100Ah, c'est combien en gros, 300/350, donc là ça tape dans les 900/1000€?

Comment on sait que sa batterie est plus ou moins morte?
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9794
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 15:23 Répondre en citant

vaut peut être mieux utiliser le chargeur fourni branché sur un convertisseur ? :bof:
vu le prix de ce genre de batterie pour éviter de la flinguer trop rapidement
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 15:27 Répondre en citant

un gel à tourne autour de 250 à 300€ pour une 100 Ah.

une batterie est morte quand la tension s'écroule dès que tu lui mets une charge.

Par exemple, en ce moment au démarrage de mon frigo la tension tombe à 12V alors qu'elle était à 13,2V chargée, et que du coup mon frigo la mets en sécurité au bout de 2 min avec une tension à 11,7V.

J'ai eu la bétise de laisser mon camion dehors pendant 1 hiver avec la batterie non branchée sur 220v ... résultat elle est morte !

Depuis j'ai déménagé, mon camion est dans son garage et branché, mais le mal est fait, mon frigo est inutilisable.
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stef38
Traficaménageur


Inscrit le: 29 Déc 2013
Messages: 1837
Localisation: Grenoble
Véhicule: Trafic L2H1 2014

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 15:31 Répondre en citant

Je la branche jamais moi non plus, par contre je roule toujours un peu (au moins une fois pas semaine mais pas très longtemps) et il y a le PS, ça ne suffit pas? (J'ai eu l'impression cet été que j'avais un peu moins d'autonomie)
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2300
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Ven 07 Avr 17 15:36 Répondre en citant

j'ai fait 2 ans au top puis j'ai foiré l'hivernage de mon camion, avec une grosse période de froid sans soleil (le bon brouillard de Lyon ...) et l'été 2016 je devais arrêter le frigo vers 23h / 00h avant de dormir sinon je me retrouvais 1h après avec des bip des arrêts relance du frigo.
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