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Trafic DCI 115, L2 Toit levant. Week-ends, vacances et ...
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Romarin 06
Traficaménageur


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Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Mer 08 Nov 17 9:21 Répondre en citant

Bonjour,

Je reviens sur l'utilisation du Webasto depuis l'installation de la sonde.
Cinq jours en Ardèche, avec le temps qu'on sait, le chauffage a (bien) fonctionné ; la sonde a remplit son rôle et la modulation est efficace.

Potentiomètre à fond au démarrage (mais c'est pas obligatoire non plus) et on revient en arrière pour réduire la t° de l'air en sortie de chauffage associé à une réduction de la vitesse de ventilation.
Réellement efficace, mais vraiment dommage qu'on ne puisse pas y associer un vrai thermostat (quoique si les cadors en électronique se penche sur le problème :roll:, qui s'y colle ?).
Pour le coup, je suis bien content de cet ajout (achat).

Citation:
ce qui est bien déjà, c'est d'avoir le bouton pas trop loin du lit, manquerais plus qu'une télécommande... :mrgreen:
C'est sûr, mais comme pour d'autres montages (solaire) il aurait fallu le faire au début de l'installation pour pouvoir faire courir le faisceau du chauffage de façon invisible sans avoir à tout re-démonter.
En l'état, je sors le buste de la couette, je tends le bras et tourne le bouton, allez ça prend 10 secondes.
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 08 Nov 17 10:38 Répondre en citant

j'avais trouvé ce départ programmé Ebers. (sous la radio)
la molette de gauche Webasto est un thermostat règlable
le tout en ZI de Carros (je ne me rappelle plus le nom, tout au nord dans les dernières rues)




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La vitesse n'a jamais tué personne. L'arrêt brutal, c'est ça qui fait mal.

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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 08 Nov 17 11:47 Répondre en citant

Merci pour l'info, mais ça ne convient pas pour l'Airtop 2000 :bof:, tant pis.

Citation:
Webasto heater thermostat for room temp control 12v or 24v | 1320415A
Thermostat commuté 12 volts ou 24 volts Webasto
Thermostat d'ambiance commuté pour une régulation confortable de la température ambiante

Convient pour les aérothermes Webasto suivants:

Webasto HL18
Webasto HL24
Webasto HL32
Webasto Air Top 18
Webasto Air Top 24
Webasto Air Top 32
Webasto HL90


Convient pour les chauffe-eau Webasto suivants lorsqu'ils sont utilisés en combinaison avec des appareils de chauffage Matrix

Webasto Thermo 90
Webasto Thermo 90ST
Webasto Thermo 230
Webasto Thermo 300

Remplace 70947A


Extrait de doc ButlerTechnik
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El Pato
Traficampeur


Inscrit le: 02 Nov 2017
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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 1:05 Répondre en citant

Hello,

Je reviens sur le sujet du toit.

Et maintenant avec 3 ans de recul, que dis-tu de la fiabilité du toit Alcar ? Ca vieillit bien ?
J'ai vu que tu avais eu des problèmes d'infiltration dans les premiers temps. Rien d'autre depuis ?

J'hésite pour mon Trafic 3 L2. SCA a l'air d'être top mais c'est carrément plus cher !

Merci
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 9:53 Répondre en citant

Bonjour,

Citation:
que dis-tu de la fiabilité du toit Alcar ?
Le toit fonctionne comme au premier jour, les vérins et parallélogrammes ne donnent pas signe de faiblesse, et pourtant je lève le toit avec le kayak dessus, mais je le béquille de l'intérieur quand le kayak reste en place toit levé.

Citation:
Ca vieillit bien ?
Ça vieillit...
Le gelcoat a perdu une partie de sa brillance d'origine...
La toile ne bronche pas, si ce n'est les traces noires sur le devant (c'est de ma faute, je l'avais repoussée trop loin à la fermeture du toit, et elle a frotté où c'était sale).

Citation:
J'ai vu que tu avais eu des problèmes d'infiltration dans les premiers temps.
J'ai eu des infiltrations à l'avant du toit, de chaque coté. J'ai refait une étanchéité au Sika, plus de souci depuis.

Citation:
Rien d'autre depuis ?
:bof: Rien de significatif...

A signaler :
- La toile est très rigide quand il fait froid, et le toit monte ou descend moins facilement. C'est à priori sans incidence sur le vieillissement.
- La toile n'est pas très occultante, c'est subjectif, on va dire pas suffisamment à mon goût..
- La toile n'est pas parfaitement tendue...
- Avec le recul, je considère que les finitions (découpes diverses, traces de colle, etc) sont un peu "limites".
- Peut être encore deux ou trois autres bricoles qui ne me viennent pas à l'esprit maintenant, c'est quand je les vois...

Citation:
SCA a l'air d'être top mais c'est carrément plus cher !
Bon, je n'ai jamais examiné un toit SCA de près, mais c'est vrai que ça a l'air tiptop. Maintenant, c'est 1500,00 à 2000,00 €uros de plus.
Par ailleurs, quand je cherchais (2013) seul Alcar me posait des rails sur le toit (arrimage du kayak).
Une autre raison qui a fait pencher la balance, j'ai de la famille à proximité, et ça me facilitait la vie d'aller chez Alcar...

A refaire :???: Je ne sais pas. Quoique, 2000,00 € ça paye le Webasto et d'autres trucs...
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stef38
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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 9:57 Répondre en citant

Contacte Olivier de AOC pour le SCA, en plus de la qualité du produit, il me semble très important d'avoir aussi un poseur de qualité et le SAV qui va avec...
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 10:07 Répondre en citant

Il me semble qu'Olivier ne fait plus la pose des toits relevables...

J'ai écrit ça ci-dessus,
Citation:
- La toile n'est pas parfaitement tendue...
mais quans je vois la toile de stef38, elle n'est pas mieux tendue...
SCA


ALCAR
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El Pato
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Véhicule: Trafic 3

MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 22:43 Répondre en citant

Merci pour le retour.

AOC ne fait plus de toit car n'a pas (encore) l'atelier pour.

SCA c'est 3000 euros de plus qu'Alcar ! (6000 euros vs 9000 euros pour un Trafic 3 L2). Et encore, c'est sans la peinture ! (mais avec le déplacement de la clim car c'est un 8 places).

J'ai eu ces tarifs SCA à Chambéry et Grenoble.
C'est vrai que sur Nantes j'ai trouvé un toit SCA à 8000 euros. Mais pas trop envie de traverser la France pour gagner 1000 euros (rien que les frais de déplacement...).

Si quelqu'un à des bons plans je suis preneur !

Nico
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stef38
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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 23:43 Répondre en citant

ça à grave augmenter, c'est beaucoup plus que ce que j'ai payé, mais j'ai une version utilitaire, et j'avais choisi une pose brute...

La toile est bien épaisse et bien occultante, sur le SCA, les enfants se lèvent souvent plus tard qu'à la maison. Pour le reste c'est quand même pas facile de comparer...

Y a Stylevan aussi qui était pas trop cher et plutôt rapide point de vue intervention quand j'avais cherché...
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El Pato
Traficampeur


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MessagePosté le: Ven 10 Nov 17 23:57 Répondre en citant

Stylevan c'est 6300 euros sans le déplacement de la clim (généralement chiffré entre 800 et 1000 euros chez les autres) ni la peinture.

A priori SCA ne propose qu'une seule référence de toit sur le Trafic 3. Le plus haut de gamme. D'où le prix haut de gamme :(
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Sam 11 Nov 17 8:57 Répondre en citant

Bonjour,

Citation:
SCA c'est 3000 euros de plus qu'Alcar ! (6000 euros vs 9000 euros pour un Trafic 3 L2)
:oo: Les "désagréments" que j'ai pu évoquer ne valent pas 3000,00 €uros :bof:...
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ivanhoé
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MessagePosté le: Mer 22 Nov 17 21:35 Répondre en citant

Bonsoir Romarin,
J'ai "feuilleté" les quelques pages qui concernent l'installation de ton Webasto. J'aime bien le principe de ton installation sous le siège passager à l'aide de cette petite boîte en alu que tu as fabriquée. Avant de me lancer, j'aimerai que tu puisses me dire ce que tu penses de cette installation après les quelques mois d'utilisation. Tu craignais des remontées d'odeur. Cela s'est-il vraiment produit?
Merci de ta réponse
A bientôt
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 22 Nov 17 22:52 Répondre en citant

Bonsoir,

Le seul reproche que je peux faire au Webasto concerne le bruit de la soufflerie.
Ceci étant dit, le problème est connu et il semble qu'il n'y ait rien à y faire.
Maintenant, avec la sonde qui permet de moduler la t° et la vitesse du flux d'air chaud, le problème s'est un peu atténué.
Enfin, nous arrivons à nous rendormir après les mises en marche de fin du nuit. L'agrément de la chaleur diffusée compense largement l'intensité sonore du chauffage.
Pour en finir avec le bruit, l'échappement et le tictic de la pompe sont inaudibles à l'intérieur, en revanche on les entend un peu à l'extérieur quand l'environnement est calme.
Au final, bilan largement positif.

Pour ce qui est des odeurs, ça sent le gazole au démarrage à l'extérieur pendant 10 à 20 secondes, puis plus rien quand tout est en température. Pas de remontée dans le véhicule.

L'installation me convient, même si je me dis qu'avec un peu de taf en plus j'aurais pu mettre le chauffage à l'extérieur. Mais bon...
A l'intérieur il est protégé des intempéries, et assez facilement accessible en cas de besoin.

Je l'ai écrit ailleurs sur le forum, j'aimerai beaucoup pouvoir comparer, mesurer, le bruit à l'intérieur d'un Trafic dont le chauffage serait installé à l'extérieur. Si grosse différence, ça pourrait m'inciter à le passer sous la caisse.

Bonne gamberge...
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freerider
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Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Jeu 23 Nov 17 7:52 Répondre en citant

t'inquiètes, mon eberspacher est sous la caisse et la soufflerie se fait bien entendre, pas de soucis :mrgreen:
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Romarin 06
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Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Jeu 23 Nov 17 9:39 Répondre en citant

Bonjour,

Bon, ça me conforte dans le choix de la position sous le siège passager...
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