Renault Estafette - 1979 - L2H2 - 2 places - balade

[Romarin 06]

Pfouuu, y'a très longtemps que je n'ai pas ouvert un moteur, mais vu comme ça y'a rien qui me choque.
En fait ce qu'il faut voir, c'est l'état des chemises, des segments, des soupapes et sièges.
Et maintenant que c'est ouvert tu changes les coussinets de bielles et de vilbrequin...

Bon courage

[panzerjim]

comment sait-on si un amortisseur est mort ? vu que ce sont des amortos à huile, si ça fuit pas? c'est qu'ils sont toujours bons non ?


et je continue ma peinture :




rampe de culbu démontée et dépiautée :




pompe à eau séparée de la culasse et même pas une vis de cassée ! content le jim


prochaine étape, démontage des soupapes et rodage


bientôt la suite !

[Jachant 33]

Bonsoir,
admiratif devant le boulot que tu réalises.
Bonne continuation.
A+

[Romarin 06]

[panzerjim]

normalement ils ont 60 000km dans la tête.

sinon c'est bon j'ai réussi à les démonter grâce à une technique peu conventionelle! une grosse douille de 21 et une massette !

les soupapes d’échappements sont bien crasseuse alors que celle d'admission sont plutôt propre, bref je m'en vais leur faire un ptit rodage tout de même tant qu'à les avoir démontées. et va falloir que j’achète l’outil qui va bien pour les remonter à mon avis !



coté collecteur admission-echap c'est pas joli, j'vais voir pour la faire rectifier si ça ne me coute pas un bras:



la tête du bourrier une fois à poil :



j'viens de commencer à nettoyer la culasse mais obligé d'arrêter car plus d'elec dans le hangar ... faut que ça souffle fort en ce moment dans le finistère !!!!

[Romarin 06]

[nemo]

Beat travail !

Respect !

[panzerjim]

depuis le temps j'ai bien avancé !

voilà où j'en suis actuellement, tout à été démonté, nettoyé, repeint et remonté, j'ai changé les coussinets et tous les joints moteur, kit d'embrayage neuf, silent bloc de boite neuf, etc .... :











coté carrosserie j'ai eu de bonne surprise, du coup le poste à souder a repris du service !

[ravely]

l'aile arrière gauche avec l'emplacement de la batterie, c'est un classique de corrosion sur l'estafette. En tout cas beau boulot tu va te retrouver avec un joujou tout neuf.

Pour la boite, tu as prévu quelque chose ou tu la laisses d'origine, pendant un moment certains changeait le couple conique pour gagner un peu de vitesse.

[panzerjim]

je laisse d'origine, pour le peu de kilomètres que je vais faire dans l'année ça n'est pas vraiment intéressant point de vue financier.

[La Rouille]

Belle restauration,

Qui me renvoie 40 ans en arrière, dont un voyage dans le sud marocain en pleine "marche verte" ... Et 2 changements au bord de la piste des coussinets de bielle pour ramener la Belle à la maison.

Bravo

[jerem15]

tu te lance dans un sacret chantier!!!! ca va faire 10 ans que j'ai attaqué un combi bay window, j'y boss par intermittence je viens de finir les soudures....ca fait du taf!!! et faut etre patient (d'ou les 10 ans...lol j'en fait un peut je passe a autre chose j'y reviens dessus ect)

[Gipé]

Cette Estafette est tombée entre de bonnes mains !

Super boulot, çà doit être vraiment cool de rooler avec çà (j'en ai conduit pendant quelques années, bruyant, odeur spécifique du moteur dans la cabine (odeur de poudre brûlée)... çà tient pas bien la route à vide, mais une fois chargé, çà baigne...

[panzerjim]

je poste pas souvent mais ça avance tranquillement sur la carrosserie, pas de photo car on ne vois pas forcement tous les détails. hier soir j'avais un peu de temps donc j'ai monté les nouveaux amortisseurs avant que j'ai trouvé dans une bourse :



le neuf et le vieux, je sens la différence quand je joue avec ! les anciens n'amortissaient plus grand chose ....



hop à l'avant c'est fait ! faudra que je fasse la poussière tout de même



prochain coup j'attaque les amortos à l'arrière quand j'aurais fini de remonter le train complet !

[stef38]

Impressionnant!