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Auteur Message
Alex
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Juil 2005
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Véhicule: Trafic Dci 115 H1L1

MessagePosté le: Jeu 10 Mai 18 9:52 Répondre en citant

Bonjour,

juste une petite précision. D'après mon garage Renault, le changement de la courroie accessoire (+ poulie damper) se fait à 150000 km.
Pour info, j'ai fait l'opération à 164000 km pour ma part...
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Pistenbully
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 8:25 Répondre en citant

Salut!
Je cherche le renseignement sur le changement de ma courroie accessoire, j'ai vu 6 ans ou 120 000 km je crois, ca tombe bien il a 7 ans mais seulement 7 000 km, mais je compte simplement changer la courroie si les galets ne sont pas bruyants et sans jeux.
Ai je raison ou faut il systématiquement faire la totale?
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 14817
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MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 8:35 Répondre en citant

Perso je changerai que la courroie, l'avantage sur le 2.0l par rapport au 1.9Dci, c'est que si la courroie pète, elle n'ira pas se mettre dans la distrib.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Pistenbully
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Avr 2014
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Véhicule: Opel Vivaro CDTI 115

MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 22:54 Répondre en citant

Salut Ravely.
J'avoue que c'est ce que je vais faire, les galets attendrons que la prochaine fois pour etre changés.
La courroie accessoire est du coté opposé à la chaine de distribution?
Qu'entraine t elle?
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 14817
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Mar 06 Nov 18 8:24 Répondre en citant

Tout ça


sauf la clim si tu l'as pas.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
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Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Mar 06 Nov 18 8:31 Répondre en citant

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Pistenbully
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Avr 2014
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MessagePosté le: Dim 11 Nov 18 10:30 Répondre en citant

Le beau bordel!
DOnc la chaine est planquée dans le carter noir c'est ca? Ainsi aucun moyen qu'un bris de courroie accessoire vient interférer avec cette dernière?
Je vais suivre tes conseils, je ne vais faire que la courroie, les galets seront changés la prochaine fois que je la referais faire.
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 14817
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Dim 11 Nov 18 11:30 Répondre en citant

voilà c'est ça, la seule chose qui pourrait morfler, mais c'est hyper rare c'est la poulie libre sur la poulie dumper.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Pistenbully
Traficaménageur


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Véhicule: Opel Vivaro CDTI 115

MessagePosté le: Dim 11 Nov 18 14:03 Répondre en citant

Donc on ne va pas y penser à cette poulie!
La courroie sera neuve et c'est pour le moment l'essentiel.
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