salut
j'en profite pour donner mon avis
On a fonctionner longtemps avec les petites pompes immergée, ça faisait le boulot, c'est tres simple a monter si on met des robinets avec contact ou un Pressostat comme dit plus haut.
quand ça m.... on change et c'est fini !
Les Westfalia Merco ou VW sont livrés avec des 'immergées'.
Les 'grosses' comme j'ai maintenant (un peu obligé le réservoir est très bas ) doivent être montée avec un réservoir 'tampon' si non le débit n'est pas régulier.
Les 2 inconvénients que je leurs trouve c'est le bruit
, si si ça en fait !
Et le fait que si on laisse la pompe sous tension, en cas de fuite elle n'arrêterait pas de pomper.
Mais pourquoi une fuite ?
Il faut donc prévoir de lui couper l'alimentation électrique facilement. . . de toute façon c'est mieux.
Pour reprendre un vieux message plus haut, mettre un robinet de maison dans un fourgon ? ? vu le prix des accessoires c'est une économie de bout de chandelle ( et a condition de récupérer le gros en déchèterie )
Et la robinetterie doit passer une pression insignifiante, j'ai eu l'occasion de monter un chauffage avec eau chaude pour un pote, les tuyaux et raccords fournis avec sont en plastique souples et se montent avec des petits colliers tout bêtes...
Comme disait un de mes chef en aéro, la sur qualité peut être est un défaut !
Excuse Antoine le débit ? il faut qu'il soit . . . . suffisant !
A moins de vouloir laver la voiture au jet c'est plutot économiser l'eau ou pas ?
Bonne bricole ...
Pour une Vendée indépendante... (-:
