Peut on supprimer cette pièce ?
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Bonsoir,
j'aimerai acheter un jumpy L1H2, mais la dimension de chargement sur le "catalogue" est de 2.58.
Pour ma part j'aimerai de temps en temps charger du placo, donc des plaques de 2.60
Ma question est donc la suivant, voir la photo jointe :
Est il possible de supprimer cette pièce, mais de laisser la protection en plastique de l'habitacle.
Derrière cette partie métallique, à ras du sol, combien de centimètre vais je pouvoir gagner ?
Je vous remercie pour votre aide.
j'aimerai acheter un jumpy L1H2, mais la dimension de chargement sur le "catalogue" est de 2.58.
Pour ma part j'aimerai de temps en temps charger du placo, donc des plaques de 2.60
Ma question est donc la suivant, voir la photo jointe :
Est il possible de supprimer cette pièce, mais de laisser la protection en plastique de l'habitacle.
Derrière cette partie métallique, à ras du sol, combien de centimètre vais je pouvoir gagner ?
Je vous remercie pour votre aide.
- Romarin 06
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Oui... A condition de supprimer la paroi de séparation.
Si je me souviens bien, il y a des vis et des points de soudure sur les cotés. L'ensemble "vient" facilement.
C'est moins vrai pour la partie soudée au sol, il m'a fallu meuler les points de soudure , et là c'est chiant du fait des projections...
Avant
Après
Bon courage
Si je me souviens bien, il y a des vis et des points de soudure sur les cotés. L'ensemble "vient" facilement.
C'est moins vrai pour la partie soudée au sol, il m'a fallu meuler les points de soudure , et là c'est chiant du fait des projections...
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Super
Donc je pense que je vais le découper
merci pour ta réponse.
Autre petite question
J'ai trouvé sur leboncoin un jumpy de 69000 km
Quels sont les choses à prévoir à partir de 70.000 km ? A combien à lieu la révision ? son prix ?
Les trucs à faire attention en particulier ? Les futures grosses dépenses arrivent à combien sur ce genre de véhicule ?
PS: Le propriétaire est une femme qui ne charge quasiment pas de poids. il servait uniquement à transporter le quad de son enfant.
Donc je pense que je vais le découper
merci pour ta réponse.
Autre petite question
J'ai trouvé sur leboncoin un jumpy de 69000 km
Quels sont les choses à prévoir à partir de 70.000 km ? A combien à lieu la révision ? son prix ?
Les trucs à faire attention en particulier ? Les futures grosses dépenses arrivent à combien sur ce genre de véhicule ?
PS: Le propriétaire est une femme qui ne charge quasiment pas de poids. il servait uniquement à transporter le quad de son enfant.
- Romarin 06
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Ben là, je ne vais pas être d'un grand secours... Le mien vient juste de passer 60 000 Km.
Pour l'entretien
Page 2
Pour les prix ??? Je fais l'entretien de base moi-même. Attention de nombreuses opérations de mécanique ou électriques nécessitent un passage par la "valise" de paramétrage...
Globalement, RAS à 60 000 km, sauf pour les freins AR (j'ai la version freins à tambours) dont les garnitures se sont décollées des machoires. Le kit complet est entre 180 et 200 Euros.
Pour le reste, pas assez de recul pour te répondre.
Pour l'entretien
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Pour les prix ??? Je fais l'entretien de base moi-même. Attention de nombreuses opérations de mécanique ou électriques nécessitent un passage par la "valise" de paramétrage...
Globalement, RAS à 60 000 km, sauf pour les freins AR (j'ai la version freins à tambours) dont les garnitures se sont décollées des machoires. Le kit complet est entre 180 et 200 Euros.
Pour le reste, pas assez de recul pour te répondre.
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- serendipity
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avant de découper "betement", il est bon de savoir que les forets à dépointer existent http://www.forch.fr/productgroup.aspx?g ... d8227b936c
ça évite de pourrir la caisse mais il faudra quand meme passer le balai
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ex 35.8 ex 35.10 ex 35s11
L'excès nuit en tout ainsi il vaut mieux être aux anges qu'odieux
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- Romarin 06
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J'ai oublié, il faut aussi enlever le cordon de mastic qui est assez résistant. J'ai utiliser un ciseau à bois (il faut réaffûter après) qui présente l'avantage d'avoir une lame ligide.
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- Romarin 06
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C'est exactement ça...En L1, c'est 225 cm... Ca doit être en L2, les 258 cm.
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- korben
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Oui préco habituelle de Peugeot cela, mais en vu des résultat, mieux vaut largement anticiper, étonnant que l on passe de 5 ans à 10 ans..chad a écrit : faire la distribution à 150 000... Il me semblais que c'était tous les 10 ans ou 210 000...
perso sur HDI les courroies je les fait à 7 ans ou 150 000.
mieux vaut se payer une courroie, qu un moteur HS
- Romarin 06
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C'est la copie du carnet d'entretien, pas d'interprétation de ma part...Romarin, sur ta revue, il y a marqué de faire la distribution à 150 000... Il me semblais que c'était tous les 10 ans ou 210 000...
Pour l'instant, je viens juste de dépasser 60000 km, et le fourgon aura 5 ans dans trois mois, j'ai le temps de voir venir...
Même en tenant compte des précautions (excès ??? ou pas) de Korben j'ai au minima deux ans devant moi.perso sur HDI les courroies je les fait à 7 ans ou 150 000.
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- Romarin 06
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Merci ne nous ramener dans le droit chemin . Vous me ferez trois Ave et deux Pater !Hors Sujet...
Merci.
S'il n'y a que celui là d'hors sujet, le forum n'est pas en péril, on n'a pas encore atteint la page 2 ...
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