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| Auteur |
Message |
Alban42800
Traficaménageur
Inscrit le: 28 Fév 2011
Messages: 2586
Localisation: Loire
Véhicule: GMC vandura 1989
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 Posté le: Mer 30 Mai 18 12:00 |
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Non personne n'ira vérifier que la baie de remplacement est la même. S'il y a des travaux en plus pour adapter car l'original n'existe plus cela doit être pris en charge. |
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GMC Vandura V8
ex-Trafic 2007 |
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ravely
Modérateur
Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 14508
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1
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| Posté le: Mer 30 Mai 18 12:07 |
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Après la solution économique, c'est de démonter la baie, tout réenduire à l'extérieur avec de la fibre de verre et de la résine pour la solidifier. Ensuite tu la garde opaque ou tu fais une découpe pour y adjointe un morceaux de polycarbonate au milieu. |
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune" |
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jeepsaloon
Traficaménageur
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 4195
Localisation: salon de provence
Véhicule: Jumper L3H2
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| Posté le: Mer 30 Mai 18 12:23 |
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| daniel38120 a écrit: | coucou la team !
je suis dans le même cas que vous, avez vous trouver une solution ?
je recherche activement en ce moment, mais je suis sans réponses.
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Ce type de dôme est le plus souvent en Polycarbonate (Macrolon, Lexan)
et se prête parfaitement à une réparation/renforcement avec du mat ou rowing de verre et résine polyester.
Je l'ai fait sur mon dôme , arraché par le vent alors qu'il était ouvert.
Réparation certes pas très esthétique mais effectuée dans la journée, au lieu d'attendre une semaine de délai de livraison et payer 250€.
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Ecrire, c'est une façon de parler sans être interrompu (J.Renard)
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