Recharger batterie moteur sans tout débrancher
- freerider
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pour ton Master 1 ? pas besoin, je t'assure
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- jeepsaloon
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Je découvre cette farce de chez Renault où le simple fait de débrancher la batterie empêche tout redémarrage sans le secours de la "valise".
Le fait est que sur ma Citroën C5, débrancher la batterie met effectivement l'antidémarrage codé en défaut.
Mais une bonne âme m'a expliqué comment faire un "reset" sur sa bagnole quand on a pas de touches CTRL, ALT SUPPR...:
On rebranche la batterie, on ferme le capot, on verrouille les portières avec la télécommande (ou à la clé), on déverrouille et là miracle, ça démarre.
Quand à l'histoire de débrancher la batterie pour brancher un chargeur,
Je me suis toujours demandé quelle pouvait être la différence entre un chargeur et l'alternateur de bord quand il tourne.
En bientôt 50 ans de conduite je n'ai jamais débranché la batterie pour recharger.
Bon, je reconnais n'utiliser que des chargeurs de qualité (délivrant un courant convenablement redressé)
Pour info j'ai possédé et/ou utilisé de manière régulière une bonne vingtaine de véhicules, les 5 dernières étant très "électronisées".
Enfin, j'dis ça, j'dis rien, hein?
Le fait est que sur ma Citroën C5, débrancher la batterie met effectivement l'antidémarrage codé en défaut.
Mais une bonne âme m'a expliqué comment faire un "reset" sur sa bagnole quand on a pas de touches CTRL, ALT SUPPR...:
On rebranche la batterie, on ferme le capot, on verrouille les portières avec la télécommande (ou à la clé), on déverrouille et là miracle, ça démarre.
Quand à l'histoire de débrancher la batterie pour brancher un chargeur,
Je me suis toujours demandé quelle pouvait être la différence entre un chargeur et l'alternateur de bord quand il tourne.
En bientôt 50 ans de conduite je n'ai jamais débranché la batterie pour recharger.
Bon, je reconnais n'utiliser que des chargeurs de qualité (délivrant un courant convenablement redressé)
Pour info j'ai possédé et/ou utilisé de manière régulière une bonne vingtaine de véhicules, les 5 dernières étant très "électronisées".
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Ecrire, c'est une façon de parler sans être interrompu (J.Renard)
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- ChristopheD
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C'est vrai que sur certains véhicules, on a une commande "reset" bien utile.
Alfa Roméo ferait bien de s'en inspirer (exemple parmi tant d'autres)
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TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
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"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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@ Djodjo : ça fonctionne quand même sur les véhicules où l'allume cigare se coupe avec le contact.
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- Arcane18
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sérieux ??? je pensais mettre mon allume cigare sur permanent moi ! comment c'est possible que ça marche sans le contact sur un circuit accessoire par définition coupé quelque part sans le contact ! je comprend pas !!!ChristopheD a écrit :@ Djodjo : ça fonctionne quand même sur les véhicules où l'allume cigare se coupe avec le contact.
- Banban
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Deterrage de post
Au final sur ce foutu trafic avec batterie sous les pieds du conducteur et prise allume cigare ne fonctionnant pas sans contact, sait on si :
- Il redemmarre après avoir eu la batterie déconnectée?
- le truc de la pile 9v dans l'allume cigare marche contact off?
- on peut charger la batterie sans demontage avec des chargeurs pas trop puissants entre 3 A et 8 A?
Merki
Au final sur ce foutu trafic avec batterie sous les pieds du conducteur et prise allume cigare ne fonctionnant pas sans contact, sait on si :
- Il redemmarre après avoir eu la batterie déconnectée?
- le truc de la pile 9v dans l'allume cigare marche contact off?
- on peut charger la batterie sans demontage avec des chargeurs pas trop puissants entre 3 A et 8 A?
Merki
- fabio
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Bonjour,
On peut redémarrer le trafic après avoir déconnecté la batterie (et rebranché!) sans problème.
Il n'y a que l'heure et le code autoradio à remettre.
A+
On peut redémarrer le trafic après avoir déconnecté la batterie (et rebranché!) sans problème.
Il n'y a que l'heure et le code autoradio à remettre.
A+
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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- jaco16
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Salut à tous,
Je m'interrogeais aussi sur la nécessité de débrancher la ou les batteries lorsqu'on branche un chargeur.
Je me disais que sur tous les camping-cars, quels qu'ils étaient, lorsqu'on se connecte dans un camping par exemple on ne débranche rien, donc il me semble tout à fait possible de recharger sans rien débrancher, à moins qu'une technologie spécifique -que j'ignore- du chargeur ou de l'installation permette ceci...?
Je m'interrogeais aussi sur la nécessité de débrancher la ou les batteries lorsqu'on branche un chargeur.
Je me disais que sur tous les camping-cars, quels qu'ils étaient, lorsqu'on se connecte dans un camping par exemple on ne débranche rien, donc il me semble tout à fait possible de recharger sans rien débrancher, à moins qu'une technologie spécifique -que j'ignore- du chargeur ou de l'installation permette ceci...?
Ceci sera ma R.S.M.
Résidence Secondaire Mobile !
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- Banban
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Cool, sauf pour le code autoradio. Je sais qu'il y a un freeware sur PC (pas sur mac ) qui sert à retrouver le code autoradio moyennant un autre code à récupérer derrière le poste. C'est quand même un peu merdique comme système. Du coup, j'ai récupéré un code, mais je ne l'ai jamais testé Et on ne peux même pas utiliser les prises allume cigare/pile 9v. Merci mr renault!!!fabio a écrit :Bonjour,
Il n'y a que l'heure et le code autoradio à remettre.
A+
Quand à recharger sans démonter, je pense aussi que ça doit être possible sinon comment démarrer avec des cables ? La seule différence avec une recharge, c'est que cette dernière est plus longue. Du coup, je pense qu'en charge si on se branche directement sur les poles de la batterie, les pinces du chargeur sont proches et donc risque d'arc électrique entre les bornes et tous les soucis qui peuvent en découler. Lorsque la batterie est dans le compartiment moteur, on se branche plus facilement sur la masse donc écartement des 2 pinces du chargeur donc pas d'arc électrique... Du coup renault préconise de sortir la batterie.
C'est une tentative d'explication, je ne sais pas si c'est la bonne