Croisé sur le net: ICI on montre ceux des autres

ouha · Message par **ouha** » mar. 20 févr. 18 18:36

Le mec qui ferait un festoch là dedans aurait vraiment rien compris à la notion de festif des festival

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 20 févr. 18 18:50

Ou pour voir un site comme disneyLand pour ne pas y aller...
Ou pour voir la ballade du lendemain ...

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » jeu. 01 mars 18 18:26

je trouve ce concept (que j'avais déjà vu sur des petites caravanes) vraiment sympa pour un couple

https://www.youtube.com/watch?annotatio ... 7q2OvvUMjY

Wizard · Message par **Wizard** » ven. 02 mars 18 2:26

bel exploit d’avoir inclus douche WC et lit fixe… j’aime aussi le toit électrique

alain48 · Message par **alain48** » ven. 02 mars 18 6:20

Il à tout d'un grand ce trafic.
Il y a deux trois choses cependant:
On peut coucher en travers d'un trafic? En plus la couchette est assez haute, malgres les bossages latéraux rajoutés, il ne doit pas falloir être très grand.

La porte du frigo est à l'envers, je laisse imaginer d'aller y chercher quelque chose à table.

Le principe de la douche est super, mais je suis surpris de savoir comment vont résister certains panneaux, et si il n'y a pas d'infiltrations vers la chambre ou les tiroirs. A moins qu'il y a ai un rideau pas montré ici.

Trice1313 · Message par **Trice1313** » ven. 02 mars 18 9:24

C'est Alekseï Pajitnov qui a fait le plan.

Champi · Message par **Champi** » ven. 09 mars 18 23:35

alain48 a écrit :Il à tout d'un grand ce trafic.
Il y a deux trois choses cependant:
On peut coucher en travers d'un trafic? En plus la couchette est assez haute, malgres les bossages latéraux rajoutés, il ne doit pas falloir être très grand.

Nous dormons dans la largeur dans notre trafic! Le lit à hauteur de l'emplacement fenêtres nous accueille sans soucis mais il faut effectivement ne pas être trop grand (un peu moins d'1m70 pour notre part). Le toit relevable résoudrait le seul inconvénient que nous trouvons à cet aménagement qui est de ne pas tenir assis sur le lit!

Wizard · Message par **Wizard** » lun. 12 mars 18 10:18

slt,
pas mal cet aménagement dans un Piaggio Porter

https://www.facebook.com/lesacados.blog ... 981427284/
https://lesacados.com/minivan-amenage-piaggio-porter

ouha · Message par **ouha** » lun. 12 mars 18 17:02

Pas mal mais faut être seul

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 12 mars 18 18:17

Ou chacun son tour ...

Wizard · Message par **Wizard** » jeu. 15 mars 18 9:15

Champi a écrit :

Nous dormons dans la largeur dans notre trafic! Le lit à hauteur de l'emplacement fenêtres nous accueille sans soucis mais il faut effectivement ne pas être trop grand (un peu moins d'1m70 pour notre part).

Bonjour,
Avec le pop out électrique de Westfalia, il serait facile de faire un lit de 2m de long dans un trafic.

https://youtu.be/VyG0-kJkyh8?t=2m21s

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » sam. 17 mars 18 20:08

Le voilà dévoilé !

Jolie calandre mais les phares, je préférai le lifting d'avant, plus agressif.

Arrivée de la traction en plus de la propulsion

Et l'année prochaine un sprinter électrique

https://www.fourgonlesite.com/fourgon-n ... printer-2/

Le nouveau Mercedes Sprinter 2018 se conjugue au pluriel (plus de 1700 variantes) et reprend l’essentiel des configurations de la génération antérieure. Mais la grande nouveauté, c’est l’arrivée de la traction, conçue de manière à répondre aux exigences de la future version électrique annoncée pour 2019 et baptisée eSprinter.

Cette solution lui octroie des avantages précieux, à l’image d’un seuil de chargement plus bas de 80 mm, ainsi qu’une charge utile améliorée de 50 kg. Le prix sera sans doute aussi plus agressif. En mode traction, on aura le choix entre le quatre-cylindres de 114 ch. et 143 ch. La version de 177 ch. est au programme, mais uniquement pour les versions camping-car. En revanche, s’agit-il des châssis cabine ou des fourgons destinés aux transformations VASP ? C’est encore l’inconnu.

Sous le capot des versions propulsion, Mercedes prévoit d’installer le quatre-cylindres de 2,2 litres dans plusieurs puissances au choix : 114, 143 et 163 ch. Le V6 3 litres de 190 ch. n’est pas oublié. Ils sont accouplés à une boîte mécanique à six rapports ou à la boîte automatique 7G-Tronic à sept rapports.

freerider · Message par **freerider** » dim. 18 mars 18 10:01

oui pareil niveau du style, je préférais celui d'avant, et du coup actuellement, je trouve que le VW a + de gueule
l'intérieur a été bien modernisé apparemment
et même un V6 3L de 190cv, c'est plus l'utilitaire de papa !

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 18 mars 18 10:46

Effectivement je préfère aussi le nouveau crafter.

Effectivement (bis) l'intérieur du nouveau sprinter c'est starwars !

Pour le 190cv il existait déjà sur les versions antérieures (la mienne et le magnifique restylage de fin 2013)

Pour mémoire le restylé 2013 c'est celui ci =

Il y a sur les anciennes versions un 2,2 en 100cv (2/310), 130cv (2/313) et 160cv (2/316).

Et le V6 3,0 en 190cv (souvent utilisés pour les gens du voyage. Achat a éviter d'occasion avec trop de kilomètres à mon avis...)

ouha · Message par **ouha** » dim. 18 mars 18 12:26

La modernité me laisse vraiment de marbre ...

Tout comme les gros moteurs

J'aimerai beaucoup qu'on revienne aux jolies formes arrondies d'antan , les goûts et les couleurs ...