Trafic II Dci Modification du bac D'origine pour 2 batterie
- fabio
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Voilà: bac rectifié et monté!
A droite bac 1 batterie, à gauche 2 batteries sans support ABS.
Le support récupéré sur le 1er bac.
bac 2 batteries rectifié!
Mis reste de la cartouche de colle de mes vitres latérales et boulonné.
Mise en place sur le camion et tutti va bene!
Reste plus qu'a faire mes branchement.
Merci Ravely pour tes recherches.
A+
A droite bac 1 batterie, à gauche 2 batteries sans support ABS.
Le support récupéré sur le 1er bac.
bac 2 batteries rectifié!
Mis reste de la cartouche de colle de mes vitres latérales et boulonné.
Mise en place sur le camion et tutti va bene!
Reste plus qu'a faire mes branchement.
Merci Ravely pour tes recherches.
A+
Modifié en dernier par fabio le ven. 25 juil. 14 18:10, modifié 2 fois.
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
J'avais sauvé le post pour pouvoir intégrer la deuxième batterie avec la première. Malheureusement, sur les nouveaux trafic (passenger), le bac est en plastique, ce qui laisse peu de place pour le bricolage avec des rivets, au risque de perdre la seconde batterie lors d'un trajet...
j'ai donc du installer la batterie a l’arrière du trafic, à coté de la cuisine et de la banquette arrière que j'ai gardé pour faire 6 places (au cas ou)
j'ai donc du installer la batterie a l’arrière du trafic, à coté de la cuisine et de la banquette arrière que j'ai gardé pour faire 6 places (au cas ou)
Bon ben merci Jess! après mettre remis de la surprise d'avoir également trouvé un bac plastique sous mon trafic, je suis finalement passé à l'action après mûres réflections!
j'ai utilisé de la tole pliée (deux morceaux, le tour et le dessous), des rivets et des vis avec des boulons dont j'ai oublié le nom, avec du plastique dedans pour qu'ils ne puissent pas se dévisser (avec en plus un coup de disqueuse sur la vis en guise de peine capitale!).
La tole est plié dans un étau avec un marteau, la batterie aux fait 17cm de profondeur, je pouvais agrandir le bac d'environ 13,5cm max (en plus de la place qu'il restait à côté de la batterie d'origine), j'ai fait moins, il y avait de la marge.
Pour la dépose du bac il y a 4 vis de 17, 1 à l'avant, une derrière et deux côté portière conducteur, 3 vis de 10 alignées côté droit et pour désolidariser la partie abs deux de 10 et une de 13.
Pour replasser le bac j'ai du dévisser un boulon à l'extrémité arrière d'un longue barre se trouvant sur le côté gauche (conducteur), je sais pas ce que c'est mais il n'y avait pas de résistance quand j'ai enlevé ce boulon et le barre a gentiment pivoté pour laisser passer le bac. C'est clair tout ça?...
Je vous post les quelques photos que j'ai prises du bac, elle sont parlantes j'espère...
Vous pouvez voir sur le dernière photo, entre les deux batteries, j'ai posé une tige filetée de 8 qui se visse sur la base du bac dans le pas de vis qui était là d'origine, cela permet donc de tenir les batteries au sol. On peut aussi voir le trou dans la plaque... plaque qui vient jusque sous l'aute batterie).
Voilà, je suis bien content de l'avoir casé là, je suis confiant sur la solidité de la modif, je ous tiens au jus si je perd une batterie en route....
j'ai utilisé de la tole pliée (deux morceaux, le tour et le dessous), des rivets et des vis avec des boulons dont j'ai oublié le nom, avec du plastique dedans pour qu'ils ne puissent pas se dévisser (avec en plus un coup de disqueuse sur la vis en guise de peine capitale!).
La tole est plié dans un étau avec un marteau, la batterie aux fait 17cm de profondeur, je pouvais agrandir le bac d'environ 13,5cm max (en plus de la place qu'il restait à côté de la batterie d'origine), j'ai fait moins, il y avait de la marge.
Pour la dépose du bac il y a 4 vis de 17, 1 à l'avant, une derrière et deux côté portière conducteur, 3 vis de 10 alignées côté droit et pour désolidariser la partie abs deux de 10 et une de 13.
Pour replasser le bac j'ai du dévisser un boulon à l'extrémité arrière d'un longue barre se trouvant sur le côté gauche (conducteur), je sais pas ce que c'est mais il n'y avait pas de résistance quand j'ai enlevé ce boulon et le barre a gentiment pivoté pour laisser passer le bac. C'est clair tout ça?...
Je vous post les quelques photos que j'ai prises du bac, elle sont parlantes j'espère...
Vous pouvez voir sur le dernière photo, entre les deux batteries, j'ai posé une tige filetée de 8 qui se visse sur la base du bac dans le pas de vis qui était là d'origine, cela permet donc de tenir les batteries au sol. On peut aussi voir le trou dans la plaque... plaque qui vient jusque sous l'aute batterie).
Voilà, je suis bien content de l'avoir casé là, je suis confiant sur la solidité de la modif, je ous tiens au jus si je perd une batterie en route....
Il y a un temps pour aller à la pêche et un temps pour faire sécher les filets...
- Banban
- Traficaménageur
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Question (bête) pour les experts en manipulation sur batterie de trafic (2012 dans mon cas) : que se passe-t-il si l'on débranche la batterie (principale) notamment pour fabriquer le bac double batterie ? Doit-on obligatoirement prévoir de maintenir l'électronique du trafic sous tension via un appareil de sauvegarde de mémoire genre allume cigare/pile 9v pour s'éviter un passage chez renault ?
Merci de vos avis
Merci de vos avis
- fabio
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- Localisation : 38240 Meylan
Non, il faut juste remettre la montre à l'heure et le code autoradio.
A+
A+
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
Bonjour a tous !
Je suis en plein amenagement de mon trafic.
J'ai acheté une batterie auxiliaire avec un coupleur séparateur, j'ai trouvé l'idée de mettre la batteroie a coté de la principale trés bien !
Sauf que voila, en regardant apres avoir acheté la batterie bien sur je me rend compte que je n'ai pas du tout le meme type de support batterie, le mien est en plastique ...
Du coup c'st la loose, je ne peux pas decouper le support d'origine...
Avez vous une autre astuce pour pouvoir mettre cette batterie auxiliaire a l'exterieur ?
Merci d'avance !!!
Voici mon aménagement en cours :
viewtopic.php?t=41325
Je suis en plein amenagement de mon trafic.
J'ai acheté une batterie auxiliaire avec un coupleur séparateur, j'ai trouvé l'idée de mettre la batteroie a coté de la principale trés bien !
Sauf que voila, en regardant apres avoir acheté la batterie bien sur je me rend compte que je n'ai pas du tout le meme type de support batterie, le mien est en plastique ...
Du coup c'st la loose, je ne peux pas decouper le support d'origine...
Avez vous une autre astuce pour pouvoir mettre cette batterie auxiliaire a l'exterieur ?
Merci d'avance !!!
Voici mon aménagement en cours :
viewtopic.php?t=41325
Je reviens de plusieurs mois à l'étranger, je vois tout juste ce dernier message... Mon bac batterie est également en plastique! je l'ai découpé à la meuleuse et j'ai fixé la tole comme je l'ai décris, avec des rivets et vis. Comme sur ta photo, il n'y a qu'une seule pièce en métal, un genre de "U" qui sert à fixer le bac sur le châssis. Donc c'est la même manipulation que moi...
Il y a un temps pour aller à la pêche et un temps pour faire sécher les filets...
Bonjour,fabio a écrit :Non, il faut juste remettre la montre à l'heure et le code autoradio.
A+
Elle est top cette modification du bac de batterie! C'est quand meme mieux que de placer la batterie dans l'habitacle.
Existe t il une méthode pour récupérer le code de l'autoradio sans passer par la case $$ dollar $$ chez Renault?
Merci par avance.
Je ne sais pas bricoler mais je vais essayer de faire de mon mieux...
<a> <img
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- ravely
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Si tu as toutes les doc d'origine Renault, le code est marqué quelque part sur une page sans que ce soit voyant.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Tiens un petit utilitaire bien pratique http://www.lecoindunet.com/recuperer-co ... enault-280 sa marche impec ..
Bonjour à tous,
je pense opter pour l'extension de 10 cms du coffre batterie en tôle de mon Trafic H1L1.
Je vois qu'il y a plus de 10 cms de disponible vers l'avant du véhicule, c'est à dire à l'opposé de l'attache du système ABS. MAIS, il y a un faisceau de câbles venant du moteur. Ne risquent-ils pas d'être trop tendus avec la nouvelle position de la paroi avant?
Cette question s'adresse particulièrement à Jess et/ou à tous ceux qui ont fait cette modification.
Si vous pouvez aussi me conforter dans ce choix: tant mieux.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien à vous. Tarazhilt
je pense opter pour l'extension de 10 cms du coffre batterie en tôle de mon Trafic H1L1.
Je vois qu'il y a plus de 10 cms de disponible vers l'avant du véhicule, c'est à dire à l'opposé de l'attache du système ABS. MAIS, il y a un faisceau de câbles venant du moteur. Ne risquent-ils pas d'être trop tendus avec la nouvelle position de la paroi avant?
Cette question s'adresse particulièrement à Jess et/ou à tous ceux qui ont fait cette modification.
Si vous pouvez aussi me conforter dans ce choix: tant mieux.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien à vous. Tarazhilt
Bien à vous. Vincent
- voileuxyann
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- ravely
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Ouais bin pas chez tous, une fois j'avais perdu celui de mon kangoo, je m'étais donc rendu chez Renault minute et le mécano me proposait de démonter tout le tableau de bord, autant dire que je suis reparti en courant. Je l'ai retrouvé deux jours plus tard, caché dans la doc de la boite à gant.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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