désolé j'ai pas posté depuis des lustres, mais c'est que je suis toujours en vadrouille dans le jumpy-of-love avec ma contrebasse
j'ai un dilemme insoutenable: bonne nouvelle de type ''de-nouveaux-les-cigognes-dans-quelques-mois''... mmm... peut-être que le concept ''jumpy-of-love'' marche trop bien en fait
donc: il faut que je dégage mon minicam's 3 places-super-marre-d'être-à-trois-devant-avec-le-siège-auto puisque techniquement ça va plus être possible.
pas glop.
il a prit un ou deux pets de carrosserie (dur pour la revente) mais n'affiche finalement que 140.000 au compteur.
je me disais plutôt que de repartir sur un occase-pareil-en-moins-bien et perdre quelques euro-plumes au passage si ça valait peut-être la peine de tout virer, isolation, plaquage tout ça, lui coller un siège qui pivote devant pour mâdâme, une banquette pour nos chères têtes blondes et deux vitres latérales (voire un ptit toit ouvrant) histoire que ça fasse moins transport de prisonniers.
est-ce que c'est jouable ou pas? le seul sujet que j'ai vu là dessus vite fait parlait de 3500 euro-sous... là franchement, je revend et j'achète un autre.
des retours d'expérience là dessus? comment je peux budgétiser ça?
- siège avant
- banquette arrière
- passage au mine
- fenetres / ouvertures
voilou,
à vot'bon coeur msieurs dames...
j'ai même pas l'ombre d'une idée d'en faire un deuxième, mais mon aménagement est prêt pour 
Donc ajoute à ça le minimum exigé par la DREAL (coin cuisine, fenêtres, aérations, isolation, habillage, autant de couchage que de place assise "route"...), plus les ustensiles de confort (frigo...). Bref, à mon avis, avec une chance inouïe, tu peux t'en sortir à 3500€ 