Il faut d'abord débrancher la batterie pour éviter les gros court-jus.
Ensuite, sur la plupart des modèles, il y a 3 vis, mais il faut d'abord débrancher à l'arrière du démarreur l'alimentation principale du démarreur (très gros cable électrique)(en général un écrou de 13) + l'alimentation du lanceur (petit fil) (fiche électrique).
Dévisser les trois vis de fixation avec plus ou moins de difficultées.
la tôle pare-chaleur du collecteur d'échappement = Plaque de tôle protégeant le véhicule de la chaleur du collecteur d'échappement et qui est fixé sur celui-ci par 2 ou trois vis.
collecteur d'échappement = bloc de fonte représentant 4 tuyaux qui se situent entre le moteur et le pot d'échappement
A+
