merki bien pour vos reponses!
de mon coté ca avance, mon ancien patron va gerer un duplicata de carte grise pour que je puisse en faire une nouvelle a mon nom
j'attendais de ce coté la que ca bouge pour faire des frais (et aussi parce que je suis court en blé en ce moment:))
le demarreur etait naze:
apres avoir réalesé la partie en cuivre (où frottent les charbons)au tour, changé les charbons, changé le bendix, et refait une pastille qui guide l'axe au bout il tournait mais pas quand je le placais sur le moteur... faisait juste "clac"
j'en ai donc racheté un autre a la casse (45 euros)
je le monte, mais la il fait la meme chose.... grrrr
jai donc demonté la tole de protection de chaleur du collecteur d'echappement pour y voir un peu plus clair: du fait de l'innaccessibilité de la cosse sur le demarreur, elle n'etait pas serrée a bloc => arc electrique qui bouffait du jus => point de demmarage!!
donc la il demarre c'ets deja un bon debut
j'ai fait un ptit tour avec il roule malgré un pneu crevé sur une des roues jumelées et les autres a 1 bar
constatations (a part "ca fait plaisir!"
)
la boite est tres courte (jmen rappelais jlai conduit 40 bornes en le ramenant chez moi ya 6 mois)
il fait beaucoup de bruit (pas de 2eme silencieux)
le moteur tourne super rond et ne fait pas de bruits suspects
la boite a l'air nickel aussi les vitesse passent sans probleme
donc me reste a faire:
-vidange + filtre a huile + gazole
-trouver un silencieux d'echappement (cassé juste apres le 1er silencieux)
-degripper l'etrier du disque av G, parce que la c'est un veau tellement les freins serrent
-changer les pneus
-deboulonner ce qui reste du plateau
-acheter une caisse
-enlever les autocs du chantier naval
et zou!! amenagement etc
a + et promis jtoppe un apn des que possible
je connais pas du tout