druman34 a écrit :Je compte le faire avec une plaque d aluminium 0,3mm. Des avis par rapport au métal??...
Salut Druman34, très mauvaise idée à mon avis
Il me semble n'avoir jamais entendu parler d'embases tournantes en alu !!!
J'imagine que tu parles de 3mm plutôt que 0,3mm. Je ne sais plus quelle épaisseur font mes plaques de fonte mais c'est au moins ça. 3mm ça me parait un peu léger
Là on touche à la sécurité, le genre de sujet sur lequel il n'est pas intéressant de faire des économies.
Soit tu sais exactement ce que tu fais (répartition des masses en cas d'accident, calculs et répartitions des forces, calculs de resistance, nature et dimensionnement des matériaux utilisées, qualité des soudures éventuelles...) tu fais ça dans ton coin, tu engages ta propre responsabilité et tu as conscience que l'assurance de ton véhicule ne te couvrira plus.
Si tu te poses la moindre question sur comment faire, je ne saurais que trop te conseiller de t'orienter vers l'achat d'embases tournantes homologuées.
Il faut le voir comme un investissement, tu les revendras quasiment le même prix le jour où tu te sépareras de ton camion.
Personnellement je viens tout juste de changer pour une première embase tournante homologuée sur le siège passager, je l'ai reçu en cadeau à Nöel.
J'ai beau avoir
fiabilisé mon système, seul l'utilisation d'embases homologuées permet de rester assuré. J'envisage de remplacer prochainement mon embase conducteur pour la même raison.
