cadre d'inclinaison pour panneau solaire

[MaGoY]

Oui c'est ce que j'ai écris un peu plus haut

ils se lèveront vers l'avant du camion de sorte a ce qu'il soit vers le sud au maximum...

Quand c'est possible J'ai pour habitude de me garer avec la porte d'entrée vers l'ouest pour avoir le soleil l'aprés-midi

[débutant]

Mais ça te met le pare brise plein sud... sympa l'hiver, mais, en été, tu te protèges comment ?

[djodjo44]

djodjo44 je comprend pas bien ce que tu veux m'expliquer...

Regardes de près les fourgons d'interventions, surtout ceux qui ont le triangle "travaux" sur leur dessus, souvent, il est couché. Regardes à l'arrière.

[MaGoY]

Débutant j'ai un camion caisse sans passage caisse/cabine donc ce n'est pas très grave si le pare-brise est orienté plein sud

djodjo44 Je regarderai ça

[débutant]

Ah, c'est toi, l'appart géant à roues !

Vraiment sympa, ta bête

Pour lever, tu as envisagé d'adapter un cric électrique en 12V ?

http://french.alibaba.com/product-gs/1- ... 53273.html (par exemple)... j'en ai vu dans des supermarchés...

[serendipity]

je ne parlais pas de ce modele précisément mais de charnieres forgées avec ce type, le vent aura arraché les fixations avant que l'anneau ne s'ouvre et moins tu feras de trous moins ça sera "couper suivant le pointillé"
mais c'est seulement mon retour d'experience

[MaGoY]

serendipity Bon j'suis désolée j'suis peut être bidon mais je comprend pas

...mais de charnieres forgées avec ce type...

...Et ton retour d'experience m'intéresse

Débutant Non pour les lever

je grimperai sur mon toit, je prevois un genre de galerie pour plus tard.

Y'a pas besoin de forcer pour les lever ils le font presque tout seul du fait des verins. Pour les abaisser il faut appuyer un peu mais pas trop.
Sur un prochain camion je ferais surement un systeme plus élaboré

[débutant]

tu risques d'en avoir marre, de grimper tous les matins (ou soirs)...

de plus en cas de départ "d'urgence", ça va pas le faire...

alors qu'avec un vérin électrique, un bouton qq part et, hop !

[serendipity]

Je ne suis pas sûr de comprendre là où tu ne comprend pas

Une charniere piano c'est une feuille de tôle pliée; le nombre de vis permet à la chaniere d'utiliser la rigidité du support sur lequel elle est fixée.
Une charniere moulée c'est une collection de grains de métaux collés entre eux pour donner une forme c'est souvent d'un bel aspect mais sous contrainte ça casse (les grains se décollent suivant une ligne)

une chaniere forgée (et tous ce qui est forgé) respecte en la déformant seulement la "fibre" du métal d'où une solidité et élasticité aux contraintes supérieure pour une meme taille de charniere .

le seul probleme est qu'il n'existe pas à ma connaissance de charniere piano forgée

J'ai été bon là?

[MaGoY]

ok ! trés bon j'vais regarder ce que je trouve; merci.

[MaGoY]

Il faut donc que je trouve de longue charnière forgées non percées, pour pouvoir les boulonner,

J'en trouve pas !!

Quelqu'un a une idée svp ?

[djodjo44]

Fais une recherche avec le mot "paumelle", tu devrais trouver ton bonheur et certaines devraient correspondre à ce qu'indique serendipity.

[MaGoY]

Yep j'ai déjà regardé justement en tapant paumelle et je vois rien qui correspond à ce que je cherche. le mieux que j'ai vu c'est une charnière avec 3 lames mais pas en inox


Ca commence à me prendre le chou cette histoire et ca bloque la suite de mon chantier donc je vais peut être garder le projet pour un autre camion et pour alors j'aurais élaboré un truc du feu de dieu

[zepoux]

bonjour,

sans doute une autre approche?

pour orienter son panneau solaire sur le toit du camion.

[MaGoY]

Merci ...mais trop complexe pour moi