Quand c'est possible J'ai pour habitude de me garer avec la porte d'entrée vers l'ouest pour avoir le soleil l'aprés-midiMaGoY a écrit :ils se lèveront vers l'avant du camion de sorte a ce qu'il soit vers le sud au maximum...
cadre d'inclinaison pour panneau solaire
Oui c'est ce que j'ai écris un peu plus haut
Je collectionne des canards (vivants)
Débutant j'ai un camion caisse sans passage caisse/cabine donc ce n'est pas très grave si le pare-brise est orienté plein sud
djodjo44 Je regarderai ça
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Ah, c'est toi, l'appart géant à roues !
Vraiment sympa, ta bête
Pour lever, tu as envisagé d'adapter un cric électrique en 12V ?
http://french.alibaba.com/product-gs/1- ... 53273.html (par exemple)... j'en ai vu dans des supermarchés...
Vraiment sympa, ta bête
Pour lever, tu as envisagé d'adapter un cric électrique en 12V ?
http://french.alibaba.com/product-gs/1- ... 53273.html (par exemple)... j'en ai vu dans des supermarchés...
- serendipity
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je ne parlais pas de ce modele précisément mais de charnieres forgées avec ce type, le vent aura arraché les fixations avant que l'anneau ne s'ouvre et moins tu feras de trous moins ça sera "couper suivant le pointillé"
mais c'est seulement mon retour d'experience
mais c'est seulement mon retour d'experience
ex 35.8 ex 35.10 ex 35s11
L'excès nuit en tout ainsi il vaut mieux être aux anges qu'odieux
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serendipity Bon j'suis désolée j'suis peut être bidon mais je comprend pas
Débutant Non pour les lever
Sur un prochain camion je ferais surement un systeme plus élaboré
...Et ton retour d'experience m'intéresseserendipity a écrit :...mais de charnieres forgées avec ce type...
Débutant Non pour les lever
Y'a pas besoin de forcer pour les lever ils le font presque tout seul du fait des verins. Pour les abaisser il faut appuyer un peu mais pas trop.MaGoY a écrit :je grimperai sur mon toit, je prevois un genre de galerie pour plus tard.
Sur un prochain camion je ferais surement un systeme plus élaboré
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Je ne suis pas sûr de comprendre là où tu ne comprend pas
Une charniere piano c'est une feuille de tôle pliée; le nombre de vis permet à la chaniere d'utiliser la rigidité du support sur lequel elle est fixée.
Une charniere moulée c'est une collection de grains de métaux collés entre eux pour donner une forme c'est souvent d'un bel aspect mais sous contrainte ça casse (les grains se décollent suivant une ligne)
une chaniere forgée (et tous ce qui est forgé) respecte en la déformant seulement la "fibre" du métal d'où une solidité et élasticité aux contraintes supérieure pour une meme taille de charniere .
le seul probleme est qu'il n'existe pas à ma connaissance de charniere piano forgée
J'ai été bon là?
Une charniere piano c'est une feuille de tôle pliée; le nombre de vis permet à la chaniere d'utiliser la rigidité du support sur lequel elle est fixée.
Une charniere moulée c'est une collection de grains de métaux collés entre eux pour donner une forme c'est souvent d'un bel aspect mais sous contrainte ça casse (les grains se décollent suivant une ligne)
une chaniere forgée (et tous ce qui est forgé) respecte en la déformant seulement la "fibre" du métal d'où une solidité et élasticité aux contraintes supérieure pour une meme taille de charniere .
le seul probleme est qu'il n'existe pas à ma connaissance de charniere piano forgée
J'ai été bon là?
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Yep j'ai déjà regardé justement en tapant paumelle et je vois rien qui correspond à ce que je cherche. le mieux que j'ai vu c'est une charnière avec 3 lames mais pas en inox
Ca commence à me prendre le chou cette histoire et ca bloque la suite de mon chantier donc je vais peut être garder le projet pour un autre camion et pour alors j'aurais élaboré un truc du feu de dieu
Ca commence à me prendre le chou cette histoire et ca bloque la suite de mon chantier donc je vais peut être garder le projet pour un autre camion et pour alors j'aurais élaboré un truc du feu de dieu
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