Comme dit dans ma présentation, je viens de faire la joyeuse acquisition (1 mois 1/2) d'un renault master 2 de 2008 l3h2 CTTE aménagé par l'ancien proprio....et les ennuies commence déjà héhé
c'est un peu long désolé, mais voilà le contexte pour bien comprendre mes inquiétudes :
J'ai acheter ce véhicule a un ancien retraité car j'en ai besoin prochainement pour mes déplacements chantiers.
Et bien sur en profiter avec ma femme et ma fille quand on peut pendant les vacances.
Le véhicule est propre et ras au ct, donc j'ai sauté sur l'occasion, ça fait des mois et des mois que je scrute les petites annonces.
Un beau potentiel que je souhaite faire homologuer caravane.
N'ayant ni les connaissances et surtout ni le temps de m'en occuper moi même, j'ai confié le camion il y a 15 jours a une entreprise spécialisé en aménagement, pour faire le tour du camion et relevé les points négatifs restant ( contrôle aération etc), ainsi que les démarches administratives et le passage DREAL.
En faite un forfait payant.
Avant de lui déposer j'ai effectuer moi même les normes gaz (caisson étanche -7kgs avec aération traversant 20mm châssis, cuivre etc) et rajouter 3 batteries gel, disjoncteur différentiel/ coupure d'urgence 12v et tout les câbles propre en lieu et place des anciennes batteries acides. Tout fonctionne très bien, fuite gaz testé etc....ras
Après avoir fait le tour du camion avec le pro, le jours ou je lui ai déposé ( 500 kms de mon domicile).
Il était super confiant, revoir juste les aérations haute et basse et quelques petits détails, mais rien d'alarmant.
Il devais me faire le listing des points négatifs a changer et que j'aurais moi même effectuer car il était trop occupé, chose tout a fait compréhensible.
Son travail consistait a s’occuper du plan de cotation, pesé, répartition des charges, avec demande du coc et autorisation de découpe, enfin bref tout les documents de la RTI.
Entre temps j'effectuais les travaux pour pouvoir lui ramener le camion pour le passage veritas et puis DREAL.
C’était ça le plan...
Bon, bien occupé comme il est, et même si ça traine un peu je ne vais pas pinailler (j'en ai pas besoin a la minute du camion), mais le temps passe et après une relance téléphonique de ma part 10 jours après, il n'avait toujours pas eu le temps de s'en occuper....
Je lui rappel que je suis en vacances actuellement, et que j'aurais bien profité de se temps pour effectuer les travaux comme convenu.
4 jours après il me rappelle et là c'est la cata....après avoir découvert une fuite au niveau du lanterneau arrière, et comme le lit est en position arrière transversale, tout était tripé.
Bon je suis bon pour refaire le joint d'étanchéité....un détail entre ""
Parce que là ou ça se corse c'est quand démontant le matelas et sommier pour les mettre au sec, il a découvert qu'il manquait une traverse située a droite en ouvrant les portes arrières au niveau de la hauteur du sommier.
En effet, après avoir pris contact avec l'ancien proprio, il a bien découper cette traverse sur 1.40m pour gagner un peu de place pour la longueur du sommier.
Je lui en veut pas...j'ai acheté le camion en l’état.....mais bon c'est galère et lui ne m'en a pas parler parce que sans importance pour lui ( ancien retraité d'un certaine age)
Bien entendu le pro me dit ça passera pas a la DREAL, et que ça se voit même de l’extérieur etc....que c'est un élément de sécurité etc...
Bref, lui préfère que je m'occupe de ça avant de continuer les démarches.
(PS: Si il n'y avait pas eu ce problème de fuite au niveau du lanterneau il n'aurait rien vu jsuis sur, tout comme moi d'ailleurs a cause des panneau de CP)
Je voulais avoir votre avis est ce que cette traverse fait partie des découpes interdites car sa touche a la sécurité ou bien je peut espérer une autorisation de découpe de cette traverse par renault....si quelqu'un a déjà vu le cas ^^
Sinon je suis bon pour tout démonter et refaire souder la partie manquante et même ça je sais pas si c'est légale ou pas de faire souder. (j'ai déjà récupe la grande traverse sur un ancien camion au cas ou, donc ça peut être fait ni vu ni connu)
Donc voilà après avoir poiroter plus de 15 jours pour rien et toujours au point zéro avec l'homologation chez le pro et avant de faire plus j'attends vos avis sur la question.
Merci d'avance
PS: Je vais essayer de joindre une photo d'un l3h2 piocher au hasard sur le net pour monter la traverse en question, désolé pour les droit d'auteur et désolé si on a pas le droit, mais je n'ai récupérer mon camion, je vais le chercher quand fin de semaine (500 km)
