Que vaut un B110??

grandjeje · Message par **grandjeje** » lun. 17 janv. 11 16:09

bonjour a vous tous, je viens de vendre mon master t35 de 96 et je souhaite des renseignement sur le comportement routier, dynamique et sonore du b110 ou b120. ça sera plutot le b110 vu que le b120 est assez rare et chere. je suis devenu presque sourd grace a mon master.merci d'avance.

T.BO · Message par **T.BO** » lun. 17 janv. 11 20:26

Ben pas grande différence. Par contre tu passes en construction typée camion. Propulsion, moteur inversé par rapport au master.
Après peut-être que tu tire moins dessus, donc un peu moins de bruit à l'utilisation.

Obscure · Message par **Obscure** » lun. 17 janv. 11 21:17

je trouve aussi que le master est bruyant mais depuis que j'ai mi la laine de roche, sa fait beaucoup moins de bruit ... reste a arrêter le bruit de la tringlerie des porte arrière (les butées plastique on casser).

après niveau bruit moteur, je trouve qu'une fois toute les trappes bien fermer il y a pas tant de bruit que sa.

pour ce qui est des B , je pense que sa doit être semblable mais contrôle pour voir si l'isolation sous le moteur est encore bien fait.

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » lun. 17 janv. 11 23:17

Salut,
J'ai pas de comparaison avec un Master, mais je peux te dire que le moteur d'un B tu l'entends bien, pas de souci

Un sofim de toutes façons ça "claque" c'est comme ça... Peut-être se renseigner sur le sofim qui équipe les Chroma, il doit être un peu moins bruyant pour un montage voiture, il y a peut-être des idées à prendre je ne sais pas.

Sinon tu peux toujours ajouter une isolation phonique supplémentaire, mais je ne sais pas ce que ça vaut.

Il existe aussi toute une panoplie de panneau insonorisant en option chez Renault pour la gamme B :

http://forum.bernard.debucquoi.com/down ... &mode=view

@+
dimitri

franky master · Message par **franky master** » mar. 18 janv. 11 8:15

Après avoir 110Cv sous le capot ca doit pas etre négligeable.

Par contre niveau du PV on depasse largement le master, combien reste t-il pour l'amenagement?

Et avec le pont, le plancher est plus haut, j'avais vu un B qui meme rehaussé il restait que 1m90 utile......

grandjeje · Message par **grandjeje** » mar. 18 janv. 11 15:57

bonjour, oui es ce que les 110 cv vont bien ou es ce pato et trop court en ligne droite (sans aller a 110kmh)

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » mar. 18 janv. 11 20:52

Pour le poids à vide aucune idée... C'est p'tet dans le wiki je ne sais pas.
Pour les cv, on en a jamais assez de toutes façons

110cv c'est déjà bien, mais bon ça reste un fourgon quand même.
@+
dimitri

Obscure · Message par **Obscure** » mar. 18 janv. 11 21:16

mon vieux master de 80 (ou 82Ch) monte a 115Km/h (vitesse GPS)... je pense que c'est raisonnable.

pour ce qui est des B... au niveau poids vers 2t65 (pour une version benne)

http://cladan.pagesperso-orange.fr/camp_car/204mini.jpg

paquetti · Message par **paquetti** » mar. 18 janv. 11 21:51

les panneaux en option, certains se monteraient sur le T35 normal ?

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » sam. 22 janv. 11 11:00

Salut Paquetti,

Pour les panneaux le mieux est de passer directement un coup de fil chez RVI, tu seras fixé rapidement

Mais à mon avis la plupart ne se montent pas étant donné que beaucoup se fixent au châssis et que B et Master sont différent de ce côté là...

Obscure a écrit :mon vieux master de 80 (ou 82Ch) monte a 115Km/h (vitesse GPS)... je pense que c'est raisonnable.

Hmm les chevaux ne sont pas réellement liés à la vitesse max, sur le mien j'ai eu 70, 110 et 120cv, ça ne change pas d'1km/h ta vitesse max et un V12 ne ferait pas mieux car la vitesse max est définie par les différents rapports (BV, ponts, taille des roues).
Plus de cv te donnent plus de confort de conduite, la vitesse monte plus vite et le moteur force moins.

@+
dimitri

mattb110 · Message par **mattb110** » jeu. 03 mars 11 20:16

bonjour mon b110 le pv est de 2380kg . Et en vitesse de route a (90km/h) il y a que les grande cote ou je paigne un peus

snox · Message par **snox** » mer. 16 mars 11 21:11

salut,
g un b110 (pont court) donc vitesse de croisiere 80/90, sa fait du boucant sa c sur, petite conso 10/12 litres au 100, et pareil ya ke dans leq longues cotes ke le camion sesouffle!
mais jai un remede!
La lda se regle en fonction !!

grandjeje · Message par **grandjeje** » dim. 20 mars 11 18:45

salut et merci pour les infos.j'ai fais un autre choix plus sur,j'ai acheté un master 2.8 de 99 L2H2 et j'en suis content. ça marche bien,pratiquement pas de bruit du moteur(avec les vitres fermées) 100kmh les doigts dans le nez.

theryble · Message par **theryble** » ven. 27 mai 11 22:39

salut!

moi j'ai un b70 caisse capucine et il fait 2t730 a vide!
petite question,puis-je mettre un moteur de master t35 sur mon b70?
la boite propulsion va t-elle sur le moteur master?

Si j'ai bien compris les b70 ont des 8140 61 tout comme les master<89

s8u731 et 8140 61, cest pareil?

thanks

mantakiller · Message par **mantakiller** » ven. 27 mai 11 22:46

dépanneuse du boulot en B110, tu entend bien le moteur.

Par contre tu sens que tu as du couple même lorsqu'on est chargé d'un boxer dessus (donc au moins 500kg en plus que la loi nous permet, mais chuttt...)

a vide je le monte a 110-115 environ
et en charge a 90km/h

compteur gps, car compteur réel, il indique 5 à 10 km/h de moins minimum.

sinon, il a presque 400 000km

Sinon, tu ne peux pas mette ton moteur, vu qu'il tourne dans l'autre sens.