LT35, 2005, L2H2, 2places puis 4, 4 personnes long voyage

[julienc]

raconte nous ce qu'il t'arrive
ca ne peut pas etre pire que ce qui m'est arrivé

[Mi carreta]

salut
injecteurs à changer sur un moteur qui a 100 00 KM
3500 euros
je peux pas le faire moi, trop délicat et pas de garantis
J'ai pas cette somme
D'autres priorités
Merci pour vos encouragements

[julienc]

ca m'a pris une heure lorsque j'ai changé de moteur l'hiver dernier.
Moteur déposé bien sur, mais je ne vois pas ou est la difficulté, et comment est justifiée cette somme.

D'ou te viens ce diagnostique ?

n'hésite pas si tu veux te lancer

[Mi carreta]

Un garage VW pour le diagnostic, le garage Renault ne trouvant pas la panne.
1 injecteur c'est 400 euros pièce.
Entre le camion et l'aménagement 24000 euros!
Je viens de changer le turbo et l'échangeur 1000 euros.
Là c'est trop, pas de solutions
je vais le revendre comme ça, rembourser le crédit et réfléchir à une autre façon de voyager ou acheter un vieux truc (déjà aménagé) à 2 ou 3000 roros.

Salutations

[freerider]

salut
viens sur buspirit, c'est pour tous les utilitaires VW et y a des connaisseurs là bas, enfin si ça peut t'aider pour tes pbs moteurs et continuer l'aventure
comme tu veux, ça coûte rien
tu as quoi comme moteur là dessus ?
l'échangeur, ça se change rarement et le turbo ça peut arriver mais si ça se peut, c'était pas ça la cause, ils ont tendance à changer les pièces sans être certain à 100% de la panne
bon courage en tout cas

[Mi carreta]

Salut Freerider
Pour le moteur c'est un 4 cylindres 158 CH 2,8 L(très peu répandu)
C'est moi qui ai changé le turbo a cause de l'échangeur qui était percé donc le turbo tournait plein régime, les lamelles étaient complètement bouffées.
Voila voila
Je vais tenter ton site.
Merci

[julienc]

je vais regarder ce soir sur ETKA, ça me parait hallucinant 400 euro l'injecteur.

sur le mien il sont fixés par une vis 6 pan creux, ca doit pas etre si compliqué que ca.

[Pcx]

ça me parait hallucinant 400 euro l'injecteur.

C'est a priori le prix, en tout cas sur les sites de pieces courant.
Par contre il est peut-etre possible de trouver en echange standard, pour beaucoup moins cher, par exemple pour le Sprinter on en trouve a 120 Euros.

Une question c'est quoi les symptomes exacte de ta panne ?

Pour infos, VW n'hesite pas a facture dans les 800 Euros l' injecteur pompe Siemens sur les 2,0L TDI (beaucoup de Passat) qui en sont equipe et qui tombe en panne avec moins de 100000km parfois, et rien ne garanti (surtout pas VW), que les remplaçants n'ont pas le meme probleme, alors que les injecteurs pompes Bosch marche tres bien.

[julienc]

marche très bien...
heu, c'est qd même de la merde les injecteurs pompe, super sur le papier mais trop compliqué et pas fiable.
sinon, je veux bien aussi les symptômes, les diagnostiques de concession, je m'en méfie

[Pcx]

Sur ma voiture ils ont 255000km et pour le moment rien a dire, on verra a l'usage, mais pour le moment ca me va bien.

Je me mefie aussi des diagnostics de concessions, et on ne sait jamais si on pouvait trouver une solution moins onereuse, qui te permette de repatir pour un tour.

[julienc]

280 l'injecteur me dit ETKA, mon fichier de prix n'est pas a jour, mais ca ne varie presque jamais.

[freerider]

c'est en fait un moteur Mercedes CDI sur ce LT, donc peut être pas les mêmes injecteurs que tu as vus ?
sinon il y a des réponses sur buspirit mais mi carreta n'y a pas encore répondu

[Pcx]

A ma connaissance pas de 4 cylindres 2,8l chez Mercedes
Du 2,7l (216-316 avant 2007), 2,9l (210-310-212-312), mais tous en 5 cylindres.
Les 4 cylindres en Sprinter c'est quasi tous de 2,2l (2.3l atmo pour les premiers 208-308)

[julienc]

c'est en fait un moteur Mercedes CDI sur ce LT, donc peut être pas les mêmes injecteurs que tu as vus ?
sinon il y a des réponses sur buspirit mais mi carreta n'y a pas encore répondu

non, pas de CDI, c'est un perkins
et j'ai le logiciel de piece de VW, dur de se tromper

[freerider]

ok