emplacement grille d'aérations trafic II et toit relevable

[kaou]

Une aeration dans les bas a l'avant ca m'intéresse beaucoup mais la je ne vois pas non plus où est prise cette photo????

[a666]

tu ouvres une porte avant, restes à l'extérieur et regardes sous le vide-poches.

[kaou]

Désolé du retard de la reponse...boulot, boulot.
Merci beaucoup, j'ai effectivement trouvé ces entrées...on va reflechir à comment les exploiter maintenant.
Bonne soirée...

[a666]

moi aussi tard avec les photos...


aération sous les portes avant

[Fred3146]

Bonjour à tous !
Je vais bientôt récupérer mon Trafic II, L2H1 pour l'aménager
Je cherche à savoir quelle taille de grilles d'aérations je dois poser... et je n'ai pas trouver beaucoup de réponses à ce stade.

Pour ceux qui en ont posé, qu'avez-vous choisi :
- comme matière ? plastique ou métal ?
- comme taille pour grille basse ?
- comme taille pour grille haute ?

Merci à vous !
Et continuez comme ça, ce forum est une mine d'or !

[fabio]

T'as pas beaucoup cherché
Pour homologation:
basse: 15 cm2 (dans la marche latérale pour ma part.)
Haute: 100cm2 si lanterneau à ventilation permanente. Le double si pas ventilation permanente.
Après, le sujet a été bien souvent débattu
Il faut plus en basse! Tu peux aussi virer les ouies dans le pare-chocs arrière.
A+

[Barbarox]

... et je n'ai pas trouver beaucoup de réponses à ce stade ...
Et continuez comme ça, ce forum est une mine d'or !

Et avec tous les sujets où tu as copier/coller ton message ... tu n'as pas trouvé de quoi te faire une idée !!!?
Faut creuser un peu pour voir l'or au lieu de polluer la mine !!!

[fabio]

[Fred3146]

T'as pas beaucoup cherché
Pour homologation:
basse: 15 cm2 (dans la marche latérale pour ma part.)
Haute: 100cm2 si lanterneau à ventilation permanente. Le double si pas ventilation permanente.
Après, le sujet a été bien souvent débattu
Il faut plus en basse! Tu peux aussi virer les ouies dans le pare-chocs arrière.
A+

Merci pour cette info, c'est en effet celle que j'avais vu...navré de ne pas m'être exprimé correctement, je voulais vérifier ces infos car sur les camions on voit souvent des grilles de 20x10cm soit 200cm² donc ok mais en bas, c'est souvent 10x10cm soit 100cm² ! au lieu des 15cm² de la norme...
...et c'est vrai que 15cm² c'est vraiment tout petit, ça fait environ 4x4cm !! c'est suffisant comme aération basse ça ?

Merci à vous !

[fabio]

Ces chiffres sont issus de la norme AFNOR
Dimensions des ouvertures de ventilation dans les compartiments habitables (5.2).

[yannL]

bonjour,

je m'incruste sur votre sujet.

j'ai un trafic 2 passenger (entièrement vitré) et un toit relevable/lit, je ne vois pas où mettre des ventilations hautes sans taper dans les renforts doublés de carrosserie

on peut avoir une ventilation haute non permanente et homologuer?

j'ai un toit relevable SCA qui a des ouvertures refermables (scratch ou fermeture éclair)

j'ai pas de gaz (sur un autre poste, il est précisé qu'on peut réduire la taille des aérations prévues) , si je prends en compte les ouvertures du bas d'origine du camion (mentionnées dans les postes précédents), vous pouvez que ça peut suffire?

en vous remerciant,

messieurs/dames

[DANVAL]

Force est de constater que les fourgons du commerce avec toit levable sont homologués avec seulement les ouvertures hautes du toit en toile . Cela semble suffire, mais je n' ai pas la référence de la norme sur le sujet.

[yannL]

oui, c'est ce que j'espère sinon, il n'y a pas de solution!!

mais quelqu'un peut confirmer qu'il est possible d'utiliser une ventilation non permanente ? (en doublant la surface)

merci

[ravely]

la petite phrase qui tue dans les normes pour l'homologation.

[yannL]

aie!
il faudrait peut être que j'appelle pour savoir si le toit est ok