Besoin d'avis Master de 1988 - caisse

[T.BO]

Bonjour à tous,
je vous lit depuis plus d'un an mais n'ayant que le projet d'aménagement, je ne suis jamais intervenu.
Si les avis sont concluants et que je passe le cap, je pourrais enfin me présenter dignement.
Je viens de re-voir (re-mise en ligne) une annonce pour un master P35d caisse 16 m3 de 1988.
Une brève description:
caisse 16 m3, 260 000 kms, isolation mince, doublage bois, quelques meubles, 2 lanterneaux. C'est une deuxième main. Le bahut semble en bon état.
Le problème vient du moteur. L'annonce dit moteur HS.
Le vendeur m'a indiqué que le camion est chez renault truck. Il s'en sépare car les travaux lui coûte trop cher. Renault lui demande 5500 euros pour un échange standard.

Je m'interroge sur le coût de l'échange standard et la nécessité avéré.
A ce jour Renault à:
"contrôler le calage, essai de mise en route. impossible moteur bloqué"

Qu'est-ce que ça vous inspire tout ça?

Comment savoir faire la part des choses entre "réparations possibles" ou "échange standard"? 5500 € c'est la valeur des choses pour un échange standard?

Parce qu'à la place de Renault, j'aurais fait pareil, il démarre pas -> moteur mort -> échange standard -> €€€€

Pour environ 1900 € d'achat + 5500 € de réparations autant vous dire que pour le type d'engin c'est trop pour moi aussi, même si il y a un bout d'aménagement dans la caisse.

Pour finir notre projet c'est le tour de l'Europe à horizon 2012...

Merci d'avance de vos impressions.

[serendipity]

Si 5500eur de réparations c'est à partir d'un devis récent c'est peut etre jouable mais si ce ne sont que des paroles c'est franchement risqué...

comme le moteur n'est pas tournant qu'en est-il de l'embrayage, de la boite, de la transmission et j'en oublie volontairement

A moins d'avoir la place et le temps pour le faire toi meme cherche autre chose qui tourne

[La Famille a Dam's]

echange standard
pourquoi ne pas mettre un moteur de la casse tout simplement
çà reviendra 5 fois moins cher

[T.BO]

Je n'ai pas tout compris.
Pour clarifier la situation, le vendeur s'en sépare suite au montant que Renault Truck lui a demandé pour un échange standard.
Il roulait en fumant "blanc" en arrivant chez le garagiste.
Sur le rapport d'intervention Renault Truck dit: "moteur bloqué"
Il l'a amené le 02 février 2010 par la route.

yep famille à Dam's, j'y ai pensé...

[stan 59440]

bin j'y connais pas grand chose, mais un camion de 88 qui va te revenir à plus de 7000 € avec un aménagement mini !!! euh c est pas un peu cher ??

j'ai eu un master II en 2.8, 10 an plus jeune, pour moins de 3000 €, bon il y avait des travaux mais pas ce genre de gros travaux

Dans ce budget je pense que tu trouveras plus récent est fiable car le moteur n'est pas tout, faut voir le reste

je viens de voir ton annonce, je pense que c'est celle-çi :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/135 ... tm?ca=17_s

y a un chanteur qui en parle non ??? "j'irais dormir chez la dame de haute savoie" c est pas son chalet ça

ppffff moqueur va

[paquetti]

un moteur d'occaz, c'est pas cher (500€) s'il y a que ça...

[T.BO]

Effectivement je serais plus partant pour un autre moteur d'occasion.
Petit détail, le moteur peut-être différent de celui d'origine?
Changement de cylindrée par exemple.
Ou il faut trouver le même?

[stan 59440]

il te faut le même type de moteur et donc la même cylindrée, car aussi non passage à la DRIRE et là c'est rock roll
le problème est qu'en cas d'accident tu peux avoir des soucis, quoique je n'ai jamais vu un expert vérifier le type de moteur

[ChristopheD]

Il roulait en fumant "blanc" en arrivant chez le garagiste.

Si si c'était tout simplement un bête joint de culasse HS ?? Ca coûte encore moins cher à changer.

[T.BO]

C'est bien ce que je me suis dit au début, mais Renault seraient-ils tant des escrocs que ça pour déclarer moteur HS pour un joint de culasse.
Et comment savoir s'il n'y a que le joint de culasse.
Je me voit mal aller chez renault et leur dire:
- Et les bonhommes passez moi les clés que je vous prouve que vous êtes bidons!
Par contre si c'est qu'un joint de culasse ça devient intéressant...n'est-il pas?

[nemesis]

c'est un P35, pas le meme moteur que le T35! c'est beaucoup plus rare en casse

[ChristopheD]

..... mais Renault seraient-ils tant des escrocs que ça pour déclarer moteur HS pour un joint de culasse.

Bin, je sais pas pour le tient, mais ils voulaient déjà changer la boite auto de la R25 d'une connaissance (3900€ de facture ! plus cher que chez Chrysler, BRAVO ! ) alors que c'était juste un capteur à 30€ sur la boite qui était mort.
On est plus à une connerie près.

[gaston13]

c'est un P35, pas le meme moteur que le T35! c'est beaucoup plus rare en casse

c'est le même moteur, qui n'est juste pas monté dans le me^me sens....

[T.BO]

Bon je crois que je vais appeler ma casse préférée et leur demander s'il ont ça de temps en temps, et combien ils me prennent. Je vous tiens au jus.

[nemesis]

pas monté dans le meme sens donc pas les meme supports moteurs, pas la meme boite donc pas meme fixation de boite, donc le moteur du t35 se monte pas sur un P35 sans modif...