[realisé] un systeme de couplage batt. moteur/2 batt. aux

[@Martin]

[waoo]

[LeoB]

J'ai trouvé ce site qui résume bien : https://www.rollingbears.fr/electricite-recharge-avec-alternateur/#Le_non-respect_du_cycle_de_charge

Merci pour les réponses de tout le monde

[waoo]

Pas mal foutu ce site ....

Je rajouterai que ce qu'on sait très bien , c'est que plus on décharge profondément une batterie , et plus on perd en cycle de charge ... Si on passe souvent sous les 50 % . On perd quasiment la moitié de la durée de vie par rapport à des décharges de 30 % ....

Du coup si on ne la charge qu'a 80 % , c'est sur qu'on risque d'aller souvent sous les 50 % voir bien moins ...


Mais c'est un calcul et choix perso encore une fois , on peut très bien choisir de la changer plus souvent sa batterie auxiliaire et de partir dans un système moins cher et moins onéreux ...

[guy3969]

Le 12v _ 25 A , charge à partir d'une Bat moteur , 160 E c'est bien cher !
les convertisseur continu/continu, élévateur (Booster) de tension : CC12V vers CC14.4V sont moins cher en chine .
mais moins d'Amp. 5 A ou 10 A.(ce qui évite de trop "tiré" sur la Bat moteur) .

[waoo]

La puissance change largement le prix en général ... De plus il faut comparer ce qui est comparable , c'est à dire puissance égale mais aussi fonction égales ...


On ne tire pas sur la batterie moteur pour charger l'auxiliaire , c'est l'alternateur qui fourni pas la batterie moteur ... Sinon c'est pas bon du tout ...

[mondeo2]

pourquoi charger à 80%, il suffit de coupler des batteries de technologie identique même si la capacité elle n'est pas identique.

[@Martin]

Sauf que généralement la batterie auxiliaire est une AGM ou une GEL.
Ce type de batteries ne peut pas être chargé à 100% avec un alternateur.

[waoo]