J ajouterai
Un petit bout de gaine plastique de quelques centimetres sous le camion et hop tu va carement chercher l air a raz du sol ( parfait sur du gazon )
Evidement il y a moins d efficacitee dans le mouvement de l air mais tout l air qui rentre vien de l endroit le plus frais ( dans le concept ) et toutes les " fuites d air " sont utilisées par l'air qui sort
donc evidement pour "purger" le camion il faut tout fermer a part l aeration haute
Pour le filtre je pense metre un bout de collant doublé voir triplé
Ma comande sur conrad est passée ( pour tout le matos que j avait besoin) et j ai pris le regulateur car je sens que ca va m etre utile )
Je vais donc prendre le ventilateur SUNON ( marque utilisee dans les armoires dont tu parles ) et au besoin j en racheterai un selon les finances
choix d un potentiometre pour regler un ventilateur
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Jean-Paul
- Traficaménageur
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- Localisation : Neufchatel-Hardelot
En effet, tu peux préférer mettre le camion en surpression.
Pour le montage électrique des deux ventilateurs, dont un sur un simple inter, tu obtiens le même résultat que si tu les places tous les deux sur un variateur.
Si tu utilises le premier en vitesse variable, et le second arrêté, tu as une variation continue de 0 à 10 ( admettons ), puis, lorqu'il est à fond, tu commence à utiliser le second de 0 à 10. Dans ce cas, que le premier soit sur variateur bloqué à fond ou sur un inter, ne change rien.
Fais des simulations et tu verras.
Pour le montage électrique des deux ventilateurs, dont un sur un simple inter, tu obtiens le même résultat que si tu les places tous les deux sur un variateur.
Si tu utilises le premier en vitesse variable, et le second arrêté, tu as une variation continue de 0 à 10 ( admettons ), puis, lorqu'il est à fond, tu commence à utiliser le second de 0 à 10. Dans ce cas, que le premier soit sur variateur bloqué à fond ou sur un inter, ne change rien.
Fais des simulations et tu verras.
aussi élevée que soit sa position sociale connue,
on n'est jamais assis que sur son c.. !
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franky master
- Traficaménageur
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- Enregistré le : jeu. 08 sept. 05 19:35
- Localisation : STRASBOURG(67)
ouah, 3 pages pour brancher un ventilo et choisir un variateur.....
La maintenant on commence la regulation d'air et de debit, bientot la clim.....
Pour faire simple et efficace, j'avais fait ce systeme dans ma caravane un ventilo qui aspirait l'air frais sous la caravane et un extracteur avec un debit plus important, afin d'une meilleure evacuation de l'air chaud.
Ca marche c'est nickel. par contre une caravane reste souvent en place sur son terrain.
Dans le camion j'ai 2 lanterneaux.
1 omnivent à l'arrière et un classic à l'avant.
Quand je vais faire une ballade ou une excursion j'ouvre mes lanterneaux et l'omni je le met en extracteur d'air.
Il y aune circulation d'air et la temperature interieur est agréable.
J'irais pas chercher l'air sous le camion, chaleure de la route, de l'echappement et du moteur encore chaud.
De plus si tu viens de rouler tu ne va pas créer une zone d'ombre asser rapidement pour voir une difference.
Comme le camion est haut sur patte l'air passe en dessous.
Enfin ce n'est que mon avis.
La maintenant on commence la regulation d'air et de debit, bientot la clim.....
Pour faire simple et efficace, j'avais fait ce systeme dans ma caravane un ventilo qui aspirait l'air frais sous la caravane et un extracteur avec un debit plus important, afin d'une meilleure evacuation de l'air chaud.
Ca marche c'est nickel. par contre une caravane reste souvent en place sur son terrain.
Dans le camion j'ai 2 lanterneaux.
1 omnivent à l'arrière et un classic à l'avant.
Quand je vais faire une ballade ou une excursion j'ouvre mes lanterneaux et l'omni je le met en extracteur d'air.
Il y aune circulation d'air et la temperature interieur est agréable.
J'irais pas chercher l'air sous le camion, chaleure de la route, de l'echappement et du moteur encore chaud.
De plus si tu viens de rouler tu ne va pas créer une zone d'ombre asser rapidement pour voir une difference.
Comme le camion est haut sur patte l'air passe en dessous.
Enfin ce n'est que mon avis.
V1.1 en cours.....
tu crois pas si bien dire franky
je prepare un poste " special " d une idee farfelue de " clim solaire"
viewtopic.php?p=252610#252610
Pour l air sous le camion c est bien evidement une fois sur place que ce sera utile
je prepare un poste " special " d une idee farfelue de " clim solaire"
viewtopic.php?p=252610#252610
Pour l air sous le camion c est bien evidement une fois sur place que ce sera utile
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julienc
- Traficaménageur
- Messages : 299
- Enregistré le : lun. 09 août 10 11:28
- Localisation : Saint orens de gameville
je déterre, mais j'ai fais un montage pour mettre le camion en surpression avec deux ventilos de PC et un lanternau au toit, j'en suis content pour le moment.
On dormait à 4 et j'ai voulu l'éteindre au petit matin car il faisait frais, j'ai très vite senti la température monter. L'idée de départ etait d'extraire au minimum la quantité d'air chaud correspondant à la respiration de 4 personnes.
Je ne prétend pas avoir fait un truc parfait, mais avec des ventilos de 1.4W il y a de la marge.
On dormait à 4 et j'ai voulu l'éteindre au petit matin car il faisait frais, j'ai très vite senti la température monter. L'idée de départ etait d'extraire au minimum la quantité d'air chaud correspondant à la respiration de 4 personnes.
Je ne prétend pas avoir fait un truc parfait, mais avec des ventilos de 1.4W il y a de la marge.
julienc peux-tu me donner un peu plus de détails sur ton installation ? 
J'ai dans l'idée de faire la même chose et après quelques recherches sur le forum j'en étais arrivé à :
- Interrupteur (ou pas)
- Régulateur 7809 9 V (fait office de fusible + variateur)
- Dissipateur (ou pas ?)
- 2x ventilos de PC (80-120 ?)
J'ai dans l'idée de faire la même chose et après quelques recherches sur le forum j'en étais arrivé à :
- Interrupteur (ou pas)
- Régulateur 7809 9 V (fait office de fusible + variateur)
- Dissipateur (ou pas ?)
- 2x ventilos de PC (80-120 ?)