Désamorçage du circuit de gazoil ??

XavFoto · Message par **XavFoto** » mar. 15 juin 10 21:38

Salut.
J'ai remarqué, après qu'il ait bien toussé sur plusieurs démarrages, que mon circuit de gazoil se désamorçait quand le cam's ne roule pas pendant plusieurs jours. La pompe d'amorçage a l'air de bien fonctionner, je pompe quelques secondes et elle redevient dure et le bahut démarre alors au quart. A quoi cela peut-il être du ? Porosité ? (je n'ai pas remarqué d'indice de fuite) Immobilité prolongée ?...

tonyjub · Message par **tonyjub** » mar. 15 juin 10 22:44

vérifie tes durites de gazole

sinon ça peut venir du filtre a gazole (vis de purge mal serré, filtre mal serré voire membrane de filtre mal serré)

au pire micro fuite sur la pompe a injection ou sur les conduite HP mais je doute

Pcx · Message par **Pcx** » mer. 16 juin 10 8:31

Si tu as une pompe d'amorcage RotoDiesel (celle avec le gros bouton poussoir noir sur le dessus), il se peut que la menbrane soit abimee ou poreuse (deja eu sur ma super 5).
Dans ce cas une faible prise d'air fait que ton circuit se vide par gravite avec le temps, d'ou la necessite de le reremplir pour pouvoir demarrer correctement.

Si tu n'as pas d'incidence sur le fonctionnement moteur (rate par exemple), ca semble venir du circuit en amont de la pompe a injection (circuit de gavage)

Sinon comme deja dit verifier tes durites d'alimentation de gazole.

XavFoto · Message par **XavFoto** » mer. 16 juin 10 10:49

Ben quand je pompe, ça se réamorce sans souci, et quand le moulin tourne, il n'a pas de raté. Il fume un petit nuage au démarrage, broute un chouya pendant 5 secondes (j'accélère légèrement), puis garde son régime stable avec régularité, il ronfle bien quoi... C'est jouable de la vérifier la membrane et de la changer le cas échéant, ou c'est direction garage ?

Pcx · Message par **Pcx** » mer. 16 juin 10 11:36

Si c'est bien ce modele de pompe d'amorcage, ca devrait t'eclairer
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-39271.php

De memoire quand le bouton etait dur, j'avais quelques remontes, suintement de gazole dans le puit du bouton

XavFoto · Message par **XavFoto** » mer. 16 juin 10 14:32

C'est ce genre de truc. Je regarderai si il y a des remontées de gaz-oil dans le puits du bouton.

tonyjub · Message par **tonyjub** » mer. 16 juin 10 15:02

la membrane c'est 5e et 30min de taf...rien à faire

soleil noir · Message par **soleil noir** » dim. 20 juin 10 9:48

bonjour un petit truc infaillible pour tester l'integralité de ton circuit de reservoir!

débranches les deux durites ( arrivée et retour de gasoil ) qui se trouvent reliées a ton reservoir de gasoil , dans les trous de ces durites tu fixes des valves de pneus( tu en trouves gratuites en centre auto lorsqu'ils posent des pneus neufs) a l'aide de colliers.
sur l'une de ces deux valves tu y laisses le bouchon l'autre tu la relies a un gonfleur(12V ou centre auto) tu envoi de l'air dans ton circuit jusqu'à 1,5 bars maxi et des eventuels fuites d'air ressortira du gasoil .......
Tu n'as plus qu'à " operé sur les pieces defaillantes !
à noter que cette manip' ne contient aucuns risques pour le corps de pompe a injection et a surtout l'avantage d'etre 1OO% gratuite.
car trop souvent on change un kit membrane sans aucunes raisons.
bonne route

XavFoto · Message par **XavFoto** » dim. 20 juin 10 17:46

Un bon truc, mais je ne suis pas vraiment équipé pour y procéder, il me faudrait au moins une pompe avec un manomètre...

soleil noir · Message par **soleil noir** » jeu. 24 juin 10 14:04

oui tu as raison c'est un minimum .....
mais le champ est large car si comme moi tu glonfles ton vtt, souvent les pompe a vélo un peu bien sont equipées de petit mano tres fiable ! (c'esst un exemple)
tu sais aussi car vu de nez 1,5 bars il te suffit de ne pas insister trop lors du gonflage et tres vite tu vas voir les ptites bulles d'air s'ecapper et le gasoil s'ecouler .......
apres je trouve que ce petit truc simple est accessible a quasi tout le monde et "ferme" beaucoup de portes quand au diagnostic et te permets de t'assurer a 100% de letancheité de ton circuit .
bonne route.