J'utilise jusqu'à présent un Partner que j'ai aménagé pour pouvoir y dormir et faire une petite tambouille lorsque c'est nécessaire. En fait ce véhicule nous sert de "camp de base" entre 2 randonnées. 5 semaines en Laponie à 2 nous a assez rapidement montré les limites de l'engin
, et nous sommes en recherche d'un autre véhicule.J'ai trouvé un Ducato de 2001, comptant 106000Km au compteur, équipé d'un toit relevable et de l'équipement de base nécessaire. Le volume du véhicule et l'aménagement nous conviennent tout à fait, mais...
Le moteur est un Fiat (avant l'arrivée des moteurs PSA) 1,9 TD qui a subi une casse de vilebrequin. Echange standard du moteur dans de bonnes conditions : je n'ai pas de raison de mettre en doute la bonne foi de son ancien propriétaire. Je me suis laissé dire que les moteurs de ce type souffraient d'un problème sérieux de mauvaise lubrification du vilebrequin et que donc cette mésaventure pouvait se reproduire. J'en appelle donc à vos expériences du sujet pour éclairer mon choix et ma décision d'achat
Et tant qu'à faire, que pensez-vous du rendement de ce moteur : pas trop poussif sur un fourgon de ce type ( ce n'est pas une capucine ), quid de la consommation...
Merci pour votre aide,
Jean-Pierre
) . Il y a une quinzaine, j'étais suivi par un rouleur de mécanique en BM. Monsieur trouvait que je ne roulais pas assez vite au sortir d'une agglomération. Il était carrément collé à mon par-choc et ondulait comme un serpent. Je suis monté exprès en régime assez vite. Vous auriez vu la tronche du mec 
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