T35D : Voyant de batterie qui clignote

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 9:03

Bonjour

Hier, je prend mon fourgon, je démarre (pas plus mal que d'habitude), je le laisse tourner au ralentit environ une minute le temps de ramasser mon merdier

et au moment de partir, je m'aperçois que le voyant de batterie clignote

-j'ai contrôlé la tension de charge à 14.2V

-pas d'échauffement des câbles non plus
-lorsque je mets un consommateur (phares, essuie glaces etc..), le voyant s'éteint

et le bruit du moteur devient plus sourd

J'ai coupé le moteur, j'ai redémarré et plus rien

le voyant ne s'est pas remit à clignoter

Vous me direz, tant mieux, mais je me demandes quand même de quoi ça a pu venir

Peut-être un rapport avec l'humidité (ça fait 10 jours qu'il pleut presque non-stop) et le fait qu'il n'a pas roulé depuis plus de 2 semaines

A priori, je n'ai aucun soucis, tout marche mais si vous avez une explication, étant de nature curieux, je suis preneur

Merci d'avance

sebcla · Message par **sebcla** » dim. 09 mai 10 11:59

verifie bien tes connexions sur l'alternateur,ça me l'a fait sur le traf

c'etait tout simplement une cosse qui ne serrait pas assez ,un coup de pince dessus et il ne me l'avait jamais refait

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 16:09

J'ai vérifié aussi, rien à dire la dessus

Ça me gonfle, j'ai 600km à faire la semaine prochaine et je sens que je vais psychoter un max si je ne sais pas d'où ça peut venir

joeley · Message par **joeley** » dim. 09 mai 10 16:16

A ta place j'emmenerais quand même un alternateur de secours avec les clés pour pouvoir le changer.

Un jour ça commence à clignoter, et plus tard le voyant reste allumé...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 16:18

Merci, ça me rassure

joeley · Message par **joeley** » dim. 09 mai 10 16:23

On est jamais trop prudent.

Il y a quelque temps, un de mes garçons est parti pour Grenoble avec le voyant qui clignotait. Arrivé à Grenoble (110 kms) le voyant était allumé. Donc en panne...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 16:24

Oui, en effet, une piste à suivre, mais alors pourquoi après avoir coupé le moteur et redémarré, tout est redevenu normal ?

joeley · Message par **joeley** » dim. 09 mai 10 16:25

Les charbons un peu fatigués se sont remis dans une autre position...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 16:37

Alors ils feront encore quelques kilomètres

caporal18 · Message par **caporal18** » dim. 09 mai 10 16:50

oui et non, JPM : si effectivement , ton alternateur montre des signes de fatigues , vaut mieux le changer avant d'envisager de faire un long trajet ....enfin moi c'est ce que je ferais ...Si tu tombes en rade , loin de chez toi , tu risques de t'en mordre les doigts .....et si tu es alors obligé de faire appel à un dépanneur , çà risque fort de te couter plus cher que si tu le changes chez toi avant de partir ...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 18:40

caporal18 a écrit : ton alternateur montre des signes de fatigues , .

C'est là que ça me gêne le plus car justement, même lorsque le voyant a clignoté, il ne montrait aucun signe de faiblesse

Contrôle de la charge de la batterie moteur OK, couplage OK, charge de la batterie Aux OK

Simple évènement occasionnel causé par l'humidité ?

joeley · Message par **joeley** » dim. 09 mai 10 18:44

jp, un charbon de travers peut très bien donner de la tension (14.2V), mais pas de courant...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 18:47

Oups

je croyait l'avoir mit

au temps pour moi

Courant de charge (ça fait un moment qu'il n'avait pas servit) juste après le démarrage : environ 27 A

la première minute puis =c'est descendu à + ou - 10 A ensuite ( en sachant que c'est pas ma batterie AUX qui allait faire du mal, elle sortait de charge et remise à niveau d'eau)

joeley · Message par **joeley** » dim. 09 mai 10 18:50

Alors débranche le voyant...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » dim. 09 mai 10 18:51

J'ai pas besoin, il s'est éteint