iveco 35-10 turbo mort;je rame de plus en plus
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- Traficampeur
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iveco 35-10 turbo mort;je rame de plus en plus
Salut à tous!
Je voudrais poser à une questions à tous les éminents spécialistes ici présent: j'ai un iveco 35-10 de 86,le coude d'échappement a troué au moteur,j'étais dans les pyrénees et quand je suis rentré et que je l'ai changé,le turbo était flingué.Ca fait 4 mois maintenant,à part le manque de pêche j'avais pas de problème mais là je suis de plus en plus poussif, c'est comme si les vitesses étaient trop puissantes pour l'accelerateur....
Merci à tous!!
Je voudrais poser à une questions à tous les éminents spécialistes ici présent: j'ai un iveco 35-10 de 86,le coude d'échappement a troué au moteur,j'étais dans les pyrénees et quand je suis rentré et que je l'ai changé,le turbo était flingué.Ca fait 4 mois maintenant,à part le manque de pêche j'avais pas de problème mais là je suis de plus en plus poussif, c'est comme si les vitesses étaient trop puissantes pour l'accelerateur....
Merci à tous!!
- michel.geo
- Modérateur
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C'est sur que si tu essayes de passer les vitesses avec la pédale d'accélérateur c'est dur.
Nan je déconne, je pense que tu voulais dire que tu accélères à fond et que çà n'avance pas, çà provient peut-être d'une prise d'air.
Nan je déconne, je pense que tu voulais dire que tu accélères à fond et que çà n'avance pas, çà provient peut-être d'une prise d'air.
Mon aménagement 2. viewtopic.php?t=22563
Mon ancien aménagement: viewtopic.php?t=10649&highlight=transit
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- Traficampeur
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Bon. Désolé si j'ai pas été assez clair .quand je change de vitesse,ça fait comme si le moteur avait pas assez de puissance,comme si je pouvais plus monter assez dans les tours pour passer la supèrieure.En bref je rame de plus en plus.C'est pas grave pour l'instant mais je consomme un peu plus...
Ca vient peut-etre d'une prise d'air mais je la trouve pas.Je voulais savoir si il y a peut-etre un lien avec le turbo mort et si semblable mésaventure est arrivé à somebody(if you see what I mean).
Danke fur alles
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- Traficaménageur
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Si le turbo est mort c'est normal d'avoir un grosse perte de puissance...
comment sais tu que ton turbo est mort ?
comment sais tu que ton turbo est mort ?
"Abolir l'esclavage, ce serait merveilleux, mais Nos plantations de coton ne s'en relèveraient pas"
"Travailler moins, ce serait merveilleux, mais la croissance ne s'en relèverais pas"
MecAnikTouT - c'est reparti
Clique~ici~
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Roule fenêtre ouverte si tu as une prise d'air dans ton circuit de suralimentation tu l'entendras . De plus si effectivement tu roules avec un circuit qui fuit , ton turbo est mort ( une bonne révision a+/- 250€ et c'est règle) car il se met a tourner beaucoup plus vite pour compenser la perte de charge sans y parvenir .
Prend du mille bulles et tu fais le tour des durites de suralimentation et de l'échangeur pour détecter soit la fuite ( bulle vers l'exterieur) si prise d' air produit aspirer .
Voilà en espérant t'avoir aidé!
Prend du mille bulles et tu fais le tour des durites de suralimentation et de l'échangeur pour détecter soit la fuite ( bulle vers l'exterieur) si prise d' air produit aspirer .
Voilà en espérant t'avoir aidé!
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- Traficampeur
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Ahahah, j'ai le même problème je crois et en fait c'est pas très marrant....
En plus si tu dis que ça va s'aggraver avec le temps c'est encore moins marrant... Quelqu'un peut me dire si c'est compliqué à changer un turbo?? Et comment être sûr que c'est ça?
J'imagine a vue de nez qu'il faut enlever toute la ligne d'échappement et démonter la sortie d'air, mais je demande votre avis avant de me lancer à tout casser!
Merci de votre aide!
Ahahah, j'ai le même problème je crois et en fait c'est pas très marrant....
En plus si tu dis que ça va s'aggraver avec le temps c'est encore moins marrant... Quelqu'un peut me dire si c'est compliqué à changer un turbo?? Et comment être sûr que c'est ça?
J'imagine a vue de nez qu'il faut enlever toute la ligne d'échappement et démonter la sortie d'air, mais je demande votre avis avant de me lancer à tout casser!
Merci de votre aide!