MB100 : conseils et avis avant achat

[ChristopheD]

Bon, on change pas les disques tous les jours non-plus.
Si c'est un véhicule de loisir et que tu changes les disques tous les 100 000 km, ça fera un paquet d'années, même en roulant 10 à 15 000 bornes par an.

Le point positif du MB 100 que tu connais, c'est que tu le connais.
S'il est propre et bien entretenu, c'est mieux qu'un truc que tu connais pas visible à l'autre bout de la France (j'exagère un peu).

[tazz24]

m enfin meme si le moteur a 150 000 le reste lui a plus de 250000 moi a 3000 je trouve que c est trop cher a ce prix le tu va trouver des trucs"increvables" avec moins de bornes et amenages nickel

je pense par exemple au ford transit super mecanique en 2,5d marche plutot fort tres costaud rouille un peu (mais pas plus qu un merco!!!)
le renault master aussi c est pas mal et c est vraiment pas cher par rapport au volume offert

[Alex]

Assez d'accord... 3000€, c'est trop. A titre d'exemple, mon trafic qui a 188000 km m'a coûté 2100€...

[freerider]

y a bien 500 euros pour l'étoile sur le capot

[cb56]

J'ai aussi les cinq pneus neuf pour 3000 euros... Mais si vous me dites que ça commence à être cher (et c'est vrai qu'après y a quand même un petit budget pour l'aménagement intérieur....), je tenterais la négoc' ou j'irais voir ailleurs !!

Merci pour le lien Mercotribe, j'irais y faire un tour très prochainement !!

Concernant le train avant, comment peut-il s'abîmer comme ça et y a t-il de moyens repérer autrement qu'à la vue que le train avant s'affaisse ?

En tout cas, merci beaucoup

[manouch]

bonjour, je me suis inscrit sur votre site car je pense qu'il est nécessaire d éclaircir quelques points sur le mb 100 et sur le train avant .Effectivement il arrive que celui ci se bloque et si vous allez chez Mercedes ça les fait ... de s'en occuper car c'est un camion qui est assez complexe et qui leur demande beaucoup de main d'œuvre dc pas assez rentable par contre j' ai eu ce problème de train avant il y a 4 ans et je l'ai résolu avec de la patience et de l'huile de coude et depuis plus de problème sinon j'ai presque tout refait sur mon camion et presque tout démonté dessus même les fusées qui selon Mercedes sont impossibles à sortir sans outillage spécifique.mon MB roule à 120Km/h sur autoroute pour une conso de 9/10L et monte à 140 si je veux doubler il passe partout (même sur la neige) et a sorti plus d'une fois de gros master embourbés dans des champs ou dans un talus le moteur est plus que fiable avec un entretien régulier donc arrêtez de lui faire mauvaise pub si quelqu'un a besoin de conseil en mécanique sur ce camion n'hésitez pas à me joindre par mail je vous donnerais avec joie l'ensemble des petites astuces pour avoir un MB valable et qui roule !!!!!merci

[jpm71170]

[Zebraska]

Nous avons aussi acheté un mb 100 l'été dernier, première grosse virée prévu pour bientôt et vacances en famille cette été.
Si quelqu'un a des truc et astuces pour déplacer la roue de secours, gager un peu de place à l'intérieur de rangement. Je suis preneur mais dans un français correct car je ne comprend rien non plus au message un peu plus haut.

[mb100]

Regarde mon cams pour la roue de secours !!!

[Fab&Gwen]

Sur le toit, sur la porte arrière, y'a des exemple sur le forum, voir sur le capot moteur, ca ferait un look ravageur

Perso j'adore le MB100 , si ils le fesaient en taille réelle ( 4X la longeur et 2x sa hauteur de la maquette commercialisée ), je l'aurait pris

Y' a un bouton en hatu à gauche de la page , il s'appelle "Rechercher", il faut cliquer dessus ...

[Zebraska]

La roue directement sur la porte m'intéresse bien, la notre y est aussi mais avec un support qui empêche de mettre un porte vélo. je vais méditer tout ça.
Tu l'as fixée comment ta roue ?

[Fab&Gwen]

Nan, y te baratine, c'est paslui qui l'a fixé, c'est le chat, la preuve:

[mb100]

Chut fo pas le dire ^^

[Zebraska]

ok, je vais prendre un chat alors.

[Fab&Gwen]

ca tombe bien ca fait un moment que j'essaye de revendre le notre