MB100 : conseils et avis avant achat

[cb56]

Salut tout le monde !
On me propose une très bonne occaz' (selon moi !) :
Un MB100 rehaussé de 1993, moteur à 275 000 km pour 3000 euros.

Je cherche un camion en petit format, pour pouvoir passer partout (ou presque) et me permettre de partir en virée beaucoup plus souvent .

Le fourgon n'est pas aménagé et est proposé avec 5 pneus neufs. Je connais un peu le propriétaire, c'est une seconde main, il est vraiment très propre et quasiment sans traces de rouille pour un véhicule de cet âge. Selon le proprio, seulement le joint entre la carrosserie et la rehausse serait à changer.

Qu'en pensez-vous ? Que pensez-vous de ce camion ? Quels sont les points à absolument vérifier avant l'achat sur ce véhicule ? Quels sont ses points faibles ? Y-a-t-il des possesseurs de MB100 sur ce forum ?

Enfin bref, en vous remerciant pour votre aide, n'hésitez pas à me poser des questions, j'essaierais d'y répondre au mieux possible !

[ChristopheD]

Sur le MB100, il faut regarder que l'avant ne plonge pas.
Si tu as l'avant au raz du sol et l'arrière en l'air, c'est qu'il y a un soucis avec le train avant et Merco est TRÈS retissant pour intervenir dessus.

[voileuxyann]

275000kms pour 3000€, je trouce ça super cher quand même

[gaston13]

Salut,

je le trouve aussi un peu chèr, si l'état est vraiment bon et l'entretien bien suivi, ça peut justifier le prix... mais n'hésite pas a regarder un peu sur leboncoin a ce prix tu peux en trouver un aménagé.

sinon c'es un bon camion... au train avant u peu complexe comme le dit Christophe.

le moteur est très bon (2.4 75ch distri par chaine)

pour la conso, comptes 8 a 9 litres

[indigo]

Trop cher, un MB100 çà côte pas beaucoup...

[PHM999]

par exemple à un prix realiste
http://www.leboncoin.fr/vi/65164578.htm?ca=18_s

[cb56]

Merci pour vos réponses, et milles excuses, compteur à 275 000 km mais moteur changé à 120 000 !! J'avais cru le marquer :x Ce qui nous fait un moteur à 155 000 km ! C'est pas la même chose

Ce qui me fait pencher pour ce modèle en particulier :
- le moteur, quasi increvable et l'entraînement par chaîne plutôt qu'en courroie
- le format, vraiment pratique pour passer partout, même réhaussé !

De plus, sur le MB100 qui m'intéresse, l'entretien a été suivi, toutes factures à l'appui et le mec est sérieux avec (ancien gendarme !!).

Pour la conso à 8-9 L, j'aurais dit plutôt 10 L, donc ça peut-être une bonne nouvelle !

Pour l'aménagement, je préfère le faire moi-même plutôt que de prendre quelque chose de déjà aménagé...

J'attends vos réactions !

[indigo]

Le default des MB100 ce n'est pas le moteur , mais le train avant ... Très couteux voir irréparable...

[cb56]

Ok, et à part le voir visuellement que le fourgon penche vers l'avant, on peut pas le détecter autrement ? Genre voir les prémisses du problème ? Et à quoi ce problème est dû ?

Il me semble aussi que la porte latérale coulissante fait souvent des siennes sur ce modèle...

[jpm71170]

moteur changé à 120 000 !!



- le moteur, quasi increvable

C'est pas un peu contradictoire

[Babaroule]

[cb56]

Quasi... Pas "increvable" mais quasi-increvable !!
Roh ça va

[gaston13]

bah il suffit d'oublier une fois de mettre de l'huile...

[cb56]

Par exemple... En tout cas sur le moteur actuel, j'ai toutes les factures d'entretien !!

[speederman]

Salut.
Va faire un tour sur le forum de mercotribe. Ils parlent très peu des MB100 et pas en bien. Effectivement c'est à cause du train avant. Sur le forum un gars demande des renseignements pour changer les disques freins avant. En résumé hyper dur à faire soi même beaucoup de démontage (faut aussi une presse !!!...), le coût serait assez élevé (pièces et main d'oeuvre car durée d'inter à priori assez longues... 8h..??!!) et bien sûr seul les garages mercedes "peuvent" (?) le faire.
J'en ai vu un joli en vente (3200e à deb) du coup çà me refroidi carrément.