Les fourgons asiatiques (kia besta, toy hiace, mitsubishi l300, et mon favori le hyundai h100) sont impossibles à casser et les hyundai,kia décotent très vite, un bien meileur plan occase !
Un indice de fiabilité assez simple tu regardes le nombre de hyundai qui roulent encore au maroc par-rapport aux vw.. Y'a pas photo.
Pour continuer la discussion de la chambre de toit
Pour l'aspect légal il doit falloir que le fourgon et la chambre de toit puissent se séparer facilement (=chargement) et que le toit du fourgon puisse se fermer un fois la chambre retirée (donc pas considéré comme une modif permanente du fourgon)
Du coup je pense qu'on doit passer en classe 1 sur les péages car meme si fourgon + "chargement" > 2m cela reste un chargement.
Si on n'es pas équipé pour faire du composite je pense prendre une tente de toit ou chambre de toit alcar d'occase (j'en ai vu une à 200 euros sur le bon coin) et adapter en partant de ça. J'ai trouvé une tente maggiolina d'occase et vais essayer de faire un passage par l'intérieur, je me vois pas etre coincé la-haut avec les enfants dans le kmion en bas.
Il doit y avoir moyen (projet plus ambitieux) de faire un systeme à paroi rigide isolé (type alcar) (Sandwich cp 3 marine + styrofoam + pvc ou tissu verre + gelcoat extérieur) cela demande de faire des grandes presses pour les panneaux ...
Pour l'instant je pense faire un truc comme david44 : tente de toit sur barres + passage par toit ouvrant.
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