J'ai eu ce moteur sur une ZX break donc surement un peu moins lourde environ 1,1T, et c'est effectivement un moteur increvable et econome (tout comme son petit frere que j'avais eu sur ma 205 vendu a 430000km).
Je l'ai eu a 160000km, j'ai fait avec 160000km et ai calcule mes consommations pendant 132000km
- maxi 7.5l/100
- mini 4.48l/100
pour une moyenne a 5.65l/100 (cumule quantite de Go/132000km)
Je pense que les differences de conso et performance, sont lies au poids suplementaire et la boite qui est differente, ma Zx tenait quasiment 170 compteur.
C'etait un peu juste pour tracter sur des grandes distances (raison pour laquel j'ai change a l'epoque), mais pas impossible, j'ai fait un aller retour Grenoble-Le Cantal avec une remorque et un motoculteur de competition (Ferrari
), soit surement un peu plus d'une tonne de charge, en tenant un bon 110 sur l'autoroute (Grenoble- Lyon-St Etienne-Clermont puis nationale)
Je vidangeais tout les 10000km, et si je fesais beaucoup forcer le moteur je consommais parfois du quasi maxi, au quasi mini, mais j'ai jamais rajoute d'huile entre 2 vidanges, pourtant je ne la menageais pas et l’emmenais souvent en zone rouge, et ca marchait plutot pas mal pour 70cv.
A 320000km quand je l'ai vendu, tout etait d'origine dessus (sauf les consommables bien sur) y compris l'embrayage,qui a lache vers 340000km avec son nouveau proprietaire, mais il aurait surement fait plus avec moi, je fais peu de ville en general contrairement a lui.
Donc pour moi c'est un excellent choix des lors qu'on sait qu'on ne cherche pas la performance.
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ou alors à 30km/h et encore 
, je pense que tu peux diviser par 2 minimum 
