fuite d'huile diagnostic surprise

martho · Message par **martho** » sam. 01 août 09 11:10

salut,
j'ai un 35-8 de 1997 et j'avais depuis que je l'ai acheté une fuite d'huile quand je roule...
j'avais un peu peur que ca vienne du spi de vilbrequin et que ca détruise la courroie mais la courroie était clean.
du coup j'ai regardé de près et il s'agit en fait de la jonction entre le tube de jauge d'huile et le carter d'huile...
Ca bringuebale la dedans et il n'y a pas d'étanchéité... du coup ca me rassure, c'est pas tres grave, mais je ne sais même pas comment se fait le montage normal?
Sur la notice technique, rien du tout...
il y a l'air d'avoir un petit puit filté qui pourrait accueillir une bague d'étanchéité mais je ne vois pas comment cette piece peu tout bonnement disparaitre ? (moi il n'y a plus rien) a part un tres mauvais remontage...

si quelqu'un a des info merci

Thomas

tony15 · Message par **tony15** » sam. 01 août 09 12:03

je sais que sur les moteurs renault ils sont emboiter de force à l'usine

Babaroule · Message par **Babaroule** » sam. 01 août 09 12:11

J'ai regardé sur une vue éclatée, il y aurait un joint (torique je pense) qui etancherait l'emmanchement du tube dans le carter.

Il y a aussi une vis qui tient ce tube fixé au bloc moteur à mi course de ce tube, tu l'as encore?

martho · Message par **martho** » sam. 01 août 09 12:12

Baraboule, ou as tu trouvé cette vue éclatée? est ce possible d'avoir une petite photo?
merci

Babaroule · Message par **Babaroule** » sam. 01 août 09 12:21

Voici la vue:

C'est une doc renault mais bon, un sofim reste un sofim....

martho · Message par **martho** » sam. 01 août 09 19:24

merci

je pense que c'est pas le meme montage, moi j'ai un T avec une grosse durite qui provient du haut du moteur (probablement récupération des vapeurs d'huile)

Merci en tout cas, ca doit ressembler a ca

Babaroule · Message par **Babaroule** » sam. 01 août 09 20:07

La récupération des vapeurs d'huile sur le mien c'est un décanteur situé à l'avant du moteur (côté embrayage pour moi).

T'aurais pas une photo de ton montage?

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » sam. 01 août 09 20:36

tu dégraisses... un peu de colle à pare brise et roule ma poule....

martho · Message par **martho** » dim. 02 août 09 10:24

Baraboule
moi aussi c'est coté embrayage le récupérateur d'huile. Une grosse durite viens se ficher dans un T qui relie le tube de jauge.

Ambubateau
tu veux dire de la colle a pare brise pour faire joint?la colle a pare brise ca tient la chaleur?
j'avais penser en attendant mettre une chiffon clean autour du tube qui rentre un peu en force dans le trou, ca éviterait déjà les éclaboussures.
Y a t'il un risque que des bouts de machins viennent dans le carter d'huile?

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » dim. 02 août 09 11:34

je pense que ça devrait tenir...

sinon chez mazda, ils ont un produit qui y ressemble beaucoup qui remplace les joints de carter....

Sinon plutot qu'un chiffon, essaye un petit joint torique....

martho · Message par **martho** » dim. 02 août 09 18:53

plutot que de tout démonter pour passer un joint torique, j'ai caler un chiffon fin; c'est bien coincé, ca bouge plus et mon premier test (au ralentis) est plutot concluant, il semble bien que la fuite venait d'ici... c'est déjà pas mal, juste pour diagnostiquer.
merci

Je vous tiens au courant pour la suite, commande de piece, prix etc.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 02 août 09 22:25

Ambubateau a écrit :sinon chez mazda, ils ont un produit qui y ressemble beaucoup ...

C'est le même chez Chrysler, j'ai les deux !