Tout d'abord je voudrais vous dire que je suis heureux d'avoir trouver ce forum ou les spécialistes du J5 ne manquent pas, j'espère trouver une solution a mes problèmes.
Voila depuis peu lorsque je force un peu sur l'accélérateur j'ai mon voyant de "Température d'huile qui s'allume" après investigation j'ai quelques doutes.
Ce que je ne comprend pas:
Qu'est ce que le témoin de pression de suralimentation (19)?
A quel niveau se fait la mesure (Turbo, admission, .....)?
Dans mon cas j'ai trouve que le fil, correspondant a ce témoin, traînait près du moteur. Celui ci devait très probablement être relie a une sonde place sur le support de filtre a huile car celle ci n'était reliée a rien, je soupçonne un garagiste d'avoir merd$% le pas de vis de cette sonde.
Qu'est ce que le témoin de température d'huile (13)?
A quel niveau se fait la mesure (Carter, admission, .....)?
Dans mon cas j'ai été surpris de voir que cette mesure se faisait par un mano contact place sur l'admission, est ce normal?
Encore merci pour votre aide.
, ce que je ne m'explique pas c'est comment cela a t il pu arriver. Les sondes sont loin l'une de l'autre et les connecteur tres differents, la seul explication est une inverssion des cosse sur le tableau de bord 
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