toit arrache d'un 35/10
- a666
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jusqu'à présent ma femme n'a fait qu'arracher l'antenne du berlingo dans la station de lavage, mais c'est vrai qu'on veut rester en H1, et pour cause.
désolé pour ton toit et curieux de voir les nouvelles photos.
puisqu'au départ il était question si on pouvait enlever un toit réhaussé et que j'ai prêté un livre sur le VW T4: on dirait que ça dépend du véhicule. sur le T4 il est possible de monter un toit réhaussé en fibre SANS renfort du cadre du toit tant que ce toit est bien collé. l'argumentation est que ce toit replace toutes les traverses en matière de rigidité. ça voudrait dire qu'on enlève pas une rehausse sans trop de changements.
désolé pour ton toit et curieux de voir les nouvelles photos.
puisqu'au départ il était question si on pouvait enlever un toit réhaussé et que j'ai prêté un livre sur le VW T4: on dirait que ça dépend du véhicule. sur le T4 il est possible de monter un toit réhaussé en fibre SANS renfort du cadre du toit tant que ce toit est bien collé. l'argumentation est que ce toit replace toutes les traverses en matière de rigidité. ça voudrait dire qu'on enlève pas une rehausse sans trop de changements.
a+
andré
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aménageur de trafic depuis 2010
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- fforac56270
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Sincèrement désolé pour le cam's ça a du faire drôle lors de l'impacte, mais bon les couleur du pont ont du attirer l'oeil et elle n'a pas du voir le panneau juste avant.
Bon une petite blague de mauvais gout (je l'avoue), comme ouvre boite il y a mieux quand même.
Le plus important c'est qu'il n'y ait pas eu de blessé.
Bon une petite blague de mauvais gout (je l'avoue), comme ouvre boite il y a mieux quand même.
Le plus important c'est qu'il n'y ait pas eu de blessé.
Les rêves ne sont pas encore taxés, profitons-en!!!
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et bien ... achat d'une nouvelle caisse (35-8) avec moteur mort et installation du moteur du 35-10 dessus et LA... les problemes ont commencé.... on a beau dire qu'ils sont pareil mais il y a quand meme de belle differences... donc apres avoir passe de longues heures couvert de cambouis il s'est mit à rouler et actuellement je me bats avec les faisceaux electriques....un coup les feux stops ne marchent plus, un coup c'est les phares, puis les cligno se la jouent disco....etc... finalement je viens de rendre les armes et je l'ai deposé chez iveco pour me verifier le faisceaux....
sinon j'ai demonte la caisse a la disqueuse ....
sinon j'ai demonte la caisse a la disqueuse ....
Sinon les iveco c'est une caisse posée sur un chassis (comme les PLs), du coup si tes 2 fourgons sont de la même longueur tu peux monté la caisse du 35- 8 sur ton 35-10, comme ça t'as toujours le même véhicule avec la vrai CG et tout et tout. En théorie c'est facile, y'a quelques boulons a enlever lever la caisse au cric, tout déconnecter et sortir le chassis.
En pratique je l'ai pas fait, mais j'avais étudié la question, et y'a "régulièrement" des cabines de iveco (ou autre marque a vendre) donc c'est fesable.
et puis je dit ça un peu tard.
En pratique je l'ai pas fait, mais j'avais étudié la question, et y'a "régulièrement" des cabines de iveco (ou autre marque a vendre) donc c'est fesable.
et puis je dit ça un peu tard.
forum d'entraide mecanique, sans propriétaire ni chef... et sans bizness
http://mecaniktout.nokods.org
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bonjour , une petite histoire comme la tienne , la semaine passée a la sortie d'un supermaché , les mecs de la maintenance retire la vielle barriere de 2 metres je pense , car felée et un poteau tordu , et la sur 15 minutes un ducato de courier express h2 ou 3 , arrive en trombe et a embouti a 40 ou 50 km heure ,
resultat pas beau a voir , surtout pub pour la societé , il ont du appeler 2 depanneuse pour le tirer du tunnel
aujourdhui il ont mis des trucs lumineux , fluo etc etc
le mec pas de chance 15 minutes sans barriere .....
john
resultat pas beau a voir , surtout pub pour la societé , il ont du appeler 2 depanneuse pour le tirer du tunnel
aujourdhui il ont mis des trucs lumineux , fluo etc etc
le mec pas de chance 15 minutes sans barriere .....
john
le paradis est sur terre