j ai monter mon trafic 2.1d en 2.1 dt

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » sam. 04 déc. 10 23:13

Eh bah, ça se défoule ici...

Dans ce cas là les donneurs de leçons, il faudrait peut être songer à détruire vos fourgons aménagés et à racheter des tup', car niveau juridique, c'est pareil qu'un changement de moteur ou autre...

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 05 déc. 10 20:06

Babaroule a écrit :.....et HOMOLOGUE

Relis bien son texte.
Il explique la procédure pour le faire, il est pas écrit explicitement qu'il l'a fait.

Babaroule · Message par **Babaroule** » dim. 05 déc. 10 20:31

Mais il explique comment il faut faire donc c'est pas un exemple dangereux et impossible à faire. Bien plus louable pour moi que de dire: "je fais pas homologuer mon camion car c'est trop compliqué mais je suis sur de mon travail..."

De plus, il a réussi à greffer un moteur de 21 TD donc la procédure pour greffer un 21 diesel atmo doit être similaire et simplifié.

C'est pour moi ce dernier point qui est important pour tous ceux qui vont chercher un moteur pour remplacer celui d'origine qui cassera un jour.

C'est plus facile de trouver un moteur de 21 qu'un de traf.

Donc ce sont ces raisons qui font que je trouve exagéré les réprimandes qu'il a subit.

Dans ce cas il doit pas y avoir beaucoup de monde sur le forum qui ne devrait pas être averti de la même façon car il n'y a pas beaucoup d'aménagement qui sont validés et homologués et ainsi securisés pour leur propriétaire.

Ce que j'espère c'est que Cedric31370 ne va pas mal le prendre car son post est (ou sera) très utile pour beaucoup d'entre nous.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 05 déc. 10 20:42

Monter un moteur de 21TD dans un Trafic en lui enlevant le turbo, ça me gêne pas du tout. C'est même je pense le premier véhicule vers lequel se pencher pour en trouver un facilement.

Obscure · Message par **Obscure** » mer. 08 déc. 10 22:21

Il me semble qu 'un véhicule passer en véhicule de collection (certain d'entre nous y arriverons bientôt) peuvent faire des modification au niveau de moteur sans problème sans problème d'homologation. de plus les CT sont a faire tout les 5 ans (et non 2 ans).

véhicule de collection = véhicule de plus de 30 ans

cedric_40 · Message par **cedric_40** » jeu. 09 déc. 10 11:29

ChristopheD a écrit :Monter un moteur de 21TD dans un Trafic en lui enlevant le turbo, ça me gêne pas du tout. C'est même je pense le premier véhicule vers lequel se pencher pour en trouver un facilement.

c'est dingue sur ce forum on est la pour communiquer, donc j'ai posé la question qui m'interaissée .

Cédric 31 ma tres bien repondu et vous vous tombez dans des hors sujet et des gue-guerre de forum ...
la je suis alluciné quoi!!!!!

Christophe D si tu compte prendre un moteur 21td et y suprimer le turbo je tarrete dessuite, cela ne fonctionnera pas (probleme de compression , tu va te retrouver avec une charrette!!!)

moi je le dis et je le re-dis si je fais ce montage c'est par soucis d'éconnomie et non de puissance!

servane · Message par **servane** » jeu. 09 déc. 10 11:52

tant que tu es au courant que ta modif est non homologuée... au moins tu le fais en connaissance de cause

Le but sur le forum est d'informer les personnes qui ne le savent pas, après chacun assume...

serendipity · Message par **serendipity** » jeu. 09 déc. 10 12:36

D'un coté TA est un forum d'aménagement de fourgons et d'aide à l'entretien de son véhicule.
C'est déjà bien sympa que l'info soit là.

Par ailleurs il existe d'excellents forums de mécaniques et de customisations, dont les modo et administrateurs ne poseront pas les memes reserves que nous quant à la légalité de la modification et supprimeront le topîc, sachant tres bien que personne ou presque ne fera homologuer la modification.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 09 déc. 10 16:57

cedric_40 a écrit :.... tu va te retrouver avec une charrette!!!

En même temps le 2.1d atmo, on peut pas dire que ce soit un moteur de course

vtwin · Message par **vtwin** » lun. 08 août 11 21:11

Bonjour a tous !
Pour info , le trafic turbo diesel a bel et bien existé ! Il a été importé au canada avec une boîte 4 !

vtwin · Message par **vtwin** » ven. 12 août 11 22:05

Bonsoir a tous ,
Je sais que certains vont mal me juger mais c'est pas grave !
J'ai monté un TD dans mon trafic !!!
Je ne veux inciter personne à en faire de même ; Mais p-tain quel pied !
Au programme :
- couple
- puissance
- souplesse
- plus silencieux
- ça siffle !!!!

Vitesse de pointe équivalente à l'origine , on l'atteint juste un peu plus vite !
Il faut préciser que mon trafic est un mini bus avec une boîte qui tire plus long qu'un utilitaire .
Un peu plus de 145 km/h a toc !
Pour les accélérations , c'est plutôt dans les bas régimes que le gain est le plus important !
Mais attention , c'est pas une f1 quand même !!

Pour ceux que ça intéresse des photos viendrons , si les modérateurs sont ok !

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » sam. 13 août 11 7:04

Les mini bus n'ont pas la même boite ?

J'espère pour toi qu'elle encaisse mieux le couple du 2.1td

Sinon tu seras bon pour reswapper dans l'autre sens avec une boite en plus

Alex · Message par **Alex** » sam. 13 août 11 10:43

jpm71170 a écrit :
ChristopheD a écrit : Ya un intercooler sur le moteur des 21 TD ? C'est nouveau ?
J'en ai bien un sur mon espace

Sur l'espace, l'intercooler est apparu en 1995 seulement (version DTV pour faire face à la nouvelle concurrence de Psa/Fiat), année où la 21 n'était plus produite...

jpm71170 · Message par **jpm71170** » sam. 13 août 11 12:29

J'ai un espace de 1993 sans le turbo à géométrie variable, donc pas le DTV mais bien le TD et pourtant j'ai un intercooler, d'après le gars de chez Renault, c'est suivant le niveau de finition, le mien est un Hélios

Alex · Message par **Alex** » sam. 13 août 11 12:39

Tu me poses une colle... Le mien est de 1994, et je n'ai pas d'interccoler (finition limited d'origine hollandaise) Le mieux est de poser la question là :

http://www.passion-espace-club.com/index.php