J'ai un CampingCar Bürstner Levanto A650 sur porteur Iveco Daily 3L HPI 35S. Hier je vais faire le plein et le décrasser un peu, et aux bout de 5/6 bornes, lorsque le moteur avait chauffé, le témoin avarie injection s'est allumé, accompagné à chaque fois d'une perte de puissance. Pas de franche décélération mais impossible d'accélérer. Mais ça ne reste pas permanent, il s'éteint pendant quelques secondes, puis se rallume, et re - perte de puissance, et cela sans arrêt dès qu'il est chaud (à froid à priori pas de pb). Ca devient difficile d'atteindre la vitesse de croisière.
Cela se produit à chaque fois que je veux accélérer rapidement, ou que ma vitesse atteint environ 90km (2500t/min). Donc hier direction IVECO, le technicien a effectué un contrôle avec sa valise, et finalement... Rien. Il a testé les injecteurs 2 fois.
1) premier test pb sur le n°3
2) second test plus de problème...
Il a également testé le turbo et a avoué qu'il ne donne vraiment pas beaucoup de puissance.
Diagnostic: il pense à un peu de crasse accumulées suite à l'inactivité depuis 4 mois qui s'évacuera toute seule avec le temps et ne préconise... pas de traitement particulier.
J'ai prêté mon CC à un ami qui va faire au cours de ce WE environ 500km, et j'avoue que je suis... mort de trouille à l'idée de devoir allé le récupérer en voiture...
Qu'en pensez-vous? Cela peut-il venir du même problème expliqué plus haut (connecteur défaillant, fil cassé?), de la carte de régul de l'injection comme me l'a suggéré un ami? De cette fameuse pompe??? Pire? ou rien du tout???
J'aimerai régler ce pb, je dois faire 4000km dans 2 semaines!
Merci d'avance de toutes vos suggestions.
