Vito"témoignages" assez inquiétants quant à la fia
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J'ai possédé pendant 4 ans un vito 108 CDI de 2000 donc les premiers moteurs CDI.
J'ai fait tout de même 100 000km avec.
J'ai eu qques problèmes, liés à la jeunesse de ces moteurs CDI, à savoir les injecteurs, j'en ai un qui a explosé car il s'est bloqué ouvert, je m'en sort bien car certains plient les bielles avec ce genre de panne. 800€ de réparation tout de même
Sinon en 100 000km il m'a couté 4 pneus et les plaquettes de devant! Au final c'est très positif!
Donc un conseil, si tu veux acheter un vito ancienne génération, prends les Vito 1 phase 2, ils ont les clignos de devant blanc, car ce n'est pas les mêmes injecteurs, les tuyaux de retours ne sont pas pareils non plus, ... Bref ils ont été fiabilisés
J'ai fait tout de même 100 000km avec.
J'ai eu qques problèmes, liés à la jeunesse de ces moteurs CDI, à savoir les injecteurs, j'en ai un qui a explosé car il s'est bloqué ouvert, je m'en sort bien car certains plient les bielles avec ce genre de panne. 800€ de réparation tout de même
Sinon en 100 000km il m'a couté 4 pneus et les plaquettes de devant! Au final c'est très positif!
Donc un conseil, si tu veux acheter un vito ancienne génération, prends les Vito 1 phase 2, ils ont les clignos de devant blanc, car ce n'est pas les mêmes injecteurs, les tuyaux de retours ne sont pas pareils non plus, ... Bref ils ont été fiabilisés
- ChristopheD
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Ils s'encrassent ?
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- ChristopheD
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Y aurait pas comme une petite fuite quelque part ???
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C'est un problème connu, les injecteurs des Vito et plus généralement les injecteurs mercedes volent, se fissurent, etc.
http://www.google.fr/search?client=fire ... l1.6.1l8l0
C'est ce qui cause le goudronnage. Les diésels Mercedes c'est moyen moins…
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- ChristopheD
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Je crois que niveau injecteurs, ils n'ont rien à envier aux Renault/Nissan/Opel DCi vu le nombre de personnes qui ont changé déjà les 4 injecteurs
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- nemesis
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C'est bien connu! Les utilitaires mercedes ca dure pas dans le temps ni dans la distance!
ca roule, tout va bien!
mon ex master
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amenagement sur base T2
---carte des bons coins où se poser---
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- freerider
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il y a eu des défauts dans toutes les marques, sur certains modèles ou séries, Mercedes compris
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- nemesis
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lol
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J'oubliais les problèmes électrique chez Mercedes, d'ailleurs bien présents sur la CLK de la maison
Tiens pour le lolzeur :
http://mercedes-benz.forumactif.com/f54 ... s-mercedes
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- nemesis
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D'un probleme d'injecteur de vito ou de probleme elec de la clk, on arrive a merco c'est de la merde, une belle generalisation quoi.
A ce compte la, la megane a un souci de boite, achete pas un master! Le vw T2 refroidissait mal dans les bouchons, achete pas un crafter!
le vito a des soucis d'injecteur, bah achete pas de vito. Ca veut pas dire pour autant que tous les utilitaires merco sont pourri.
Mais bon, c'est sur, merco c'est un truc de friqué qui se la pete, c'est dla merde, c'est juste que ca fait teufeur. En plus les pieces sont chere. Pis les types qui defendent la marque, c'est juste parce qu'ils sont jaloux de renault...
A ce compte la, la megane a un souci de boite, achete pas un master! Le vw T2 refroidissait mal dans les bouchons, achete pas un crafter!
le vito a des soucis d'injecteur, bah achete pas de vito. Ca veut pas dire pour autant que tous les utilitaires merco sont pourri.
Mais bon, c'est sur, merco c'est un truc de friqué qui se la pete, c'est dla merde, c'est juste que ca fait teufeur. En plus les pieces sont chere. Pis les types qui defendent la marque, c'est juste parce qu'ils sont jaloux de renault...
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