Installer un régulateur de vitesse en seconde monte?

[taz029]

fix_k merci pour :beau boulot

pour info je te déconseille le régulateur sur la neige

L'info vitesse, je ne dis ou sur planète renault car le branchement est différent d'un TDB standard et un multiplexé d'où le risque d'erreur qu'il peut y avoir.

pour le TDB multiplexé c'est ici : http://img75.imageshack.us/my.php?image ... re19oo.jpg
Pour l'autoradio je n'ai pas fait le branchement car la dernière fois ou j'ai sortis le poste il me semble que je n'avais pas de broche en A1 du poste et depuis je ne l'ais pas démonté .

[fix_k]

Merci pour ton schéma, mais concrètement où cela se trouve-t-il sur le tableau de bord ?
Celui-ci se démonte-t-il facilement (même question pour autoradio).
Je récupérerai bien cette fonction speed !

Tous les tableaux de bord de trafic sont multiplexés (dixit le garagiste qui regarde mon histoire de jauge).

[taz029]

Ce fil se trouve sur le connecteur rouge 15 voies (l'autre connecteur est gris avec environ 30 voies)

La dépose il faut commencer par le cache qui se trouve devant celui ci(maintenus par des clips) puis enlever les deux vis qui se trouve en bas du TDB, le faire pivoter vers le haut , et enfin le sortir.

Derrière tu trouvera les deux connecteurs.

Pour l'autoradio tu glisse 4 pointes dans les trous et il sort tous seul, et vérifie la présence d'une cosse sur l'emplacement A1 avant de déposer le TDB car si tu es comme moi il n'est pas possible de te raccorder en A1 de l'autoradio

[EricDele]

Salut

ça m'intéresse énormément, je vais avoir mon vivaro le 4/04 et le manque de régulateur va me manquer car je suis un accro depuis 3 ans maintenant.

La concession, Opel france m'ont tous les deux dis qu'il n'était pas possible de monter un régulateur, cause à multiplexage....

Il y a juste que vos explications me parlent pas trop, peut-être un peu trop techniques...

Je vais attendre de recevoir mon camion pour essayer de comprendre de quoi vous parlez

[loloréré]

Pour moi il n'y a aucun rapport entre le multiplexage et un régulateur de vitesse.
Pour qu'un régulateur de vitesse fonctionne, il lui faut une information vitesse: régime moteur (pas pour les boites automatiques) ou vitesse du véhicule, qu'elle provienne d'un capteur d'origine ou d'un capteur additionnel.
Pour l'actionneur: plusieurs solutions: actionneur pneumatique ou électrique, ou envoi d'une consigne directement au calculateur.
Le montage d'un régulateur de vitesse est possible sur tout type de véhicule, même si le constructeur ne l'a prévu d'origine.

[Nédé]

salut; petit renseignement quelle est le mieux comme régulateur pour le trafic, car faut que j en trouve un pour mon trafic ! et je c'est pas quoi mettre, et comment faire.
merci a plus

[loloréré]

Tous les régulateurs que je connais sont en fait fabriqués à Taïwan par Liteon.
Il existe plusieurs réseaux de distribution en France.
J'ai un régulateur électronique sur mon Trafic, et un pneumatique sur la Xsara de ma femme.
Si tu as le choix et les moyens, prends un électronique, tu ne le regretteras pas. Ça ne veut pas dire que les autres ne fonctionnement pas ou mal.
Il te restera à choisir ensuite le mode commande: boutons au tableau de bord, levier ou infra rouge.
J'ai choisi un levier à gauche pour mon Trafic. Je n'ai pas pris l'infra rouge, plus cher...

[hf38]

Salut,

Ca m'intéresse aussi
Est-ce que le modèle electronique dont tu parles se connecte sur le bus CAN du new Traf ?
On parlait dans ce topic de ce modèle (WAECO MS800) qui semble désormais au catalogue en France.

Mais pour l'instant, pas encore bcp de retour sur ce matos...

[rolu44]

salut!
moi aussi ca m'interesserait, parceque pour avoir fait Nantes-Les ménuires avec un régulateur sur une 307 SW je suis (presque) devenu accro !!
Une idée du prix du Waeco?

@+

[lightman]

Salut

Si ton trafic est multiplexé (après 2005) tu peux mettre un MS-902 (tout passe par le BUS numérique=> simplicité de montage)

Sinon MS-800+cables MS-RE1 pour commande électronique sur l'accélérateur (l'accélérateur ne bouge pas)

ou MS-500/700 pour commande mécanique sur l'accélérateur par dépression/moteur électrique (l'accélérateur bouge)

Tient ça m'intéresse ton installation loloréré ... pourrais-tu faire des photos
de ton installation, y compris les branchements (surtout des signaux vitesse) ?
L'as-tu installé toi même?

Une idée du prix du Waeco?
@+

Si tu fait l'installation toi-même le moins cher c'est Ebay.de (allemagne)
pour les Waeco MS.

@+

[Nédé]

Sa m intéresse aussi ton régule loloréré es que tu aurai des photos des schéma de montage du régulateur pour je que comprenne comment sa marche, car je suis un peu pommé par tous les bus et les années des véhicule qui font que tout les branchement sont diffèrent.
merci a plus

[hf38]

Bien vu lightman, je m'a gouré sur la ref pour les derniers new Traf.
Je rectifie le lien : MS-900

[Nédé]

Donc sa serai plutôt le MS 900 que je devrait mettre, J'ai trouvé des MS 902 il y a une grande différence entre les deux,?

[lightman]

Il n'y a pas de différence à part que le câblage est déjà préparé pour les utilitaires Renault/Nissan/Opel dans le MS-902

Dans le MS-900 il n'y a pas les prises spéciales, donc il faut souder.

Pensez à prendre une commande aussi MS-BEx

[lightman]

loloréré ne nous oublie pas !