Point sur l'ajout de places assises et embases homologuées*

[julienc]

C'est bien ce que je comptais faire. Tu fais bien de le rappeler pour tous les gens qui nous lisent.

[julienc]

Je suis dans le même cas que toi Julien avec mon Sprinter de 97.
Je vais monté moi même la banquette arrière deux places (matériel d'origine récupéré sur un autre sprinter) et faire passer le tout en VASP comme autocaravane.

Tu DOIS passer en DREAL soit pour cabine approfondie 4 places ou autocaravane.

attention, tu va avoir du mal a avoir deux ceintures de sécurité à utiliser cette banquette avant, la place de droite a la ceinture attachée à la caisse du véhicule.
Moi j'ai mis des sièges de vito qui sont équipé de leur propre ceinture.

[migos]

Bonjour à tous,

J'ai lu l'ensemble des pages sur ce sujet et je ne trouve, malgré tout, pas de réponse à mon problème (les anciens message traite soit d'une réduction de place, soit de banquette arrière, ou alors de véhicule beaucoup plus vieux). Je compte appeler la DREAL demain matin, mais j'aimerais aussi avoir vos éventuels retour d'expérience.

J'ai acheté un Mercedes Sprinter de 2015 qui était dédié au transport de colis. Il avait donc été modifié et était passé en 2 places sur la carte grise. Je voudrais le repasser en 3 places et, en pratique, il me serait facile de le faire puisque je possède déjà une banquette 2 places avec son socle d'un sprinter de 2008 et que les attaches "banquette" d'origine sont présente sur le châssis de celui que j'ai acheté.

Voulant être dans la légalité, je compte faire passer la carte grise en 3 places et j'aimerais savoir si il est possible que la DREAL homologue ce véhicule si je fixe moi même la banquette 2 places.

Si quelqu'un a déjà été dans cette situation et est allé jusqu'à bout de la démarche ou que quelqu'un maitrise le sujet, je le remercie d'avance pour sa réponse.

[ouha]

Humm effectivement , tu es dans une conficuration assez rare ....J'aurai tendance à te dire que de toute manière, pour que la Dreal homologue . Si elle accepte un montage par un particulier , ce qui n'est pas forcément gagné... il leur faudra à minima un certificat de conformité des fauteuils utilisés .... et eux d'un vehicule de 2008 ca va pas etre simple pour un vehicule de 2015 ... même s'ils sont identiques w forcément pas eu de crash test ...


Bref pas simple , mais comme toutes les Dreal sont différentes, clairement le plus simple c'est de demander à la tienne ...

[voileuxyann]

La DREAL ne s'occupe pas de ces cas.

C'est passage obligatoire par un professionnel.

En l’occurrence, le plus simple sera peut-être de passer par Mercedes, car un des prétensionneurs n'est peut-être pas déclaré dans le calculateur d'airbag...

Et chez Mercedes, une banquette neuve + pose + encodage électronique si nécessaire...

En gros, il est peut-être plus intéressant de revendre le camion en 2 places et d'en retrouver un en 3 places

[ouha]

Surtout que deux places avant c'est assez rare en fourgon et assez recherché pour les aménager... Perso j'aurai bine aimé en trouver un en deux places d'origine

[Baptiston]

attention, tu va avoir du mal a avoir deux ceintures de sécurité à utiliser cette banquette avant, la place de droite a la ceinture attachée à la caisse du véhicule.
Moi j'ai mis des sièges de vito qui sont équipé de leur propre ceinture.

J'ai récupéré une banquette de seconde rangée sur un sprinter 8 places.
J'ai donc les ceintures qui vont bien.

[Bratche]

Je confirme pour avoir tenté, le changement du nombre de places c'est professionnel obligatoire si on veut faire les choses en règle

[vicnet]

Le lien sur les correspondances Scopema indiqué dans la 1re page de ce post est en erreur.
Voici le nouveau lien à priori:
https://www.scopema.com/montage/tableaux/FR/07.php

a+
Vicnet

[jonie]

Bonjour, après quelques coups de téléphone à des aménageurs pour la pose de l'embase pivotante KIRAVANS pour banquette 2 places passager sur Trafic 2, même son de cloche : "la pose ? oui pas de problème, le certificat ? ah faut voir ça avec Renault." Ok, coup de fil à Renault concession principale du coin (Toulouse), une semaine pour avoir un retour à côté de la plaque au passage (non je ne veux pas modifier le nombre de place assises...) : "Ce sera pas possible, on ne pose que des pièces Renault."

Donc, soit j'ai manqué un épisode, soit je ne me suis pas adressé aux bonnes personnes.

Comment avez-vous procéder pour la pose de votre embase ? Ceux qui sont sur Toulouse vous vous êtes adressés à qui ?

[servane]

Eventuellement demande au chef comment ça marche
http://www.amenagements-oc.fr/contact.html

[freerider]

il me semble qu'il n'y a rien de compliqué à poser cette embase vu qu'elle se reprend sur les fixations de la banquette, ou j'ai loupé qque chose ?

[servane]

oui rien de compliqué... mais pour que ce soit OK niveau homologation il faut fournir le certificat. Je comprends pas vraiment, mais comme c'est une embase homologuée pour le véhicule en question, je dirais que c'est l'aménageur qi fournit le papier comme quoi il a fait la pose dans les règles de l'art ! mais je me trompe peut être !

[freerider]

le certificat doit être normalement fourni avec l'embase
après si jonie veut faire homologuer son cams en VASP, il a intérêt à installer son embase après son homologation, au lieu de payer qqu'un pour lui installer (4 vis ou un truc comme ça...), enfin il fait comme il veut

[SpaceTramp]

@Jonie Tu parles du certificat de pose de l'embase ou du certificat de conformité de l'embase ?

Perso j'ai demandé à la DREAL (Bretagne) pour la pose d'embase et ils m'ont dit que pour ça ils ne demandaient pas de certificat de pose. Par contre il faut bien que l'embase soit homologuée aux normes françaises et avoir le papier.

Je suis un peu dans le même cas avec l'embase pivotante pour banquette sur mon Jumper. Elle est homologuée mais pas en France ... Donc je l'enlèverai juste pour le jour de l'homologation.