Démontage de la boite de vitesse

moustic68 · Message par **moustic68** » dim. 19 oct. 08 18:38

Bonjour,

j'ai acheté mon fourgon Renault master t35d de 1990 avec 175 000km il y a quatre mois avec l'embrayage hs et avec un devis de 800€
j'ai décidé de le changer moi-même avec aucune notion en mécanique.
Une fois la boîte de vitesses démontée pour accéder à l'embrayage la grosse surprise à savoir que l'ancien propriétaire du véhicule est un mécanicien professionnel.

Quelques photos de l'embrayage.

Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur.
Je remercie Franck pour l'envoi de la revue technique si rapidement je n'ai aucune connaissance mécanique et ce forum est vraiment le bienvenue .

En vous souhaitant bonne soirée.
Roland

teteloliv · Message par **teteloliv** » lun. 20 oct. 08 5:25

moustic68 a écrit :Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur

Change ton kit embrayage!! :roll:

jpm71170 · Message par **jpm71170** » lun. 20 oct. 08 5:25

moustic68 · Message par **moustic68** » lun. 20 oct. 08 13:40

teteloliv a écrit :
moustic68 a écrit :Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur

Change ton kit embrayage!!

ben oui je change le kit comme je dis plus haut je suis débutant je cherche la meilleurs solution du remontage pour pas me planter 'est une expérience nouvel pour moi qui suis peintre

Merci

Roland

phildeparis · Message par **phildeparis** » sam. 25 oct. 08 14:35

je ne mets pas tes capacitées d'adaptation en doute mais si t'y connais vraiment rien fallait peut être attendre de l'aide d'un ami,voisin .. qui connait un peu.
démonter c'est pas le + compliqué.

enfin là t'as plus le choix, faut remonter.

bon courage

moustic68 · Message par **moustic68** » sam. 25 oct. 08 15:18

Bonjour,

l'embrayage et la boîte de vitesse sont remis en place là où j'ai vraiment souffert le plus c'est la mise en place de la boite de vitesse on m'a prêté une chèvre heureusement maintenant j'ai un autre souci pour la mise en place des gardans.

Il me reste à faire vidange de la boite de vitesse et la vidange moteur.

phildeparis · Message par **phildeparis** » sam. 25 oct. 08 22:33

j'ai jamais sorti la boite sur le master et ça doit pas être simple d' aller là dessous pour la remonter vu le poids.

bravo tu t'es bien débrouillé.

jpm71170 · Message par **jpm71170** » sam. 25 oct. 08 23:27

moustic68 a écrit : maintenant j'ai un autre souci pour la mise en place des gardans.

Une question en particulier ?

C'est sûr que les cardans ne sont pas facile à remettre, je les ai changer avec l'aide de Sebcla quand on a changé ma boite donc si tu as une question, j'essayerais d'y répondre :wink:

moustic68 · Message par **moustic68** » jeu. 06 nov. 08 20:22

Bonjour,

Lundi je me suis amusé tout seul à remettre les cardans en place(galère, galère, galère) mais bon j'ai réussi avec quelques morceaux de peau en moins pas évident quand on ne connaît pas.
Je ne sais pas si j'ai choisi la bonne méthode je vous explique tout d'abord j'ai démonté cette pièce, voir photo

ensuite j'ai mis le cardan dans l'axe avec l'écrou de 41 et ensuite sur la boite de vitesse avec la goupille. Idem avec le deuxième cardan

Maintenant j'ai un autre souci et j'aurai besoin de conseils j'ai acheté une seringue pour remplir enfin mettre à niveau l'huile de la boite de vitesse mais impossible d'ouvrir les vises ce sont des vises carrées male et pas moyen d'ouvrir, quelle est la solution la plus simple pour ne pas faire trop de casse? je me fie à vous.
En même temps j'ai profité de changer les joints et ressorts, du levier vitesse

Merci à vous

Babaroule · Message par **Babaroule** » jeu. 06 nov. 08 20:27

Pour les vis à tête carrées, essaye en frappant leur tête avec un marteau, pas avec le poing sinon t'auras encore des bouts de peau en moins... :mrgreen:

Sinon achète un clé exprès, c'est ce que j'ai fait car sur le mien, c'était monté à la loctite... :hum:

NB: pour éviter de t'arracher les pattes quand tu gratte sous ton bahut, mets des gants en cuir ou en kevlar... :wink:

sebcla · Message par **sebcla** » jeu. 06 nov. 08 20:34

les bouchons remplissage et vidange c'est mieux de les debloquer avant de reposer la boite

le mieux la clef specifique (une clef en etoile ) sinon clef a molette ou pince etau,le problème c'est que l'ecrou s'arrondit tres vite :evil:

lahutte · Message par **lahutte** » ven. 07 nov. 08 5:39

Je n'ais pas vérifié sur le trafic 1, si le bouchon était en métal, mais si c'est le cas, il es possible de le chauffer au chalumeau, pour dégrader la colle du bouchon et ainsi façiliter son dévissage :yes:

moustic68 · Message par **moustic68** » ven. 07 nov. 08 15:59

sebcla a écrit :les bouchons remplissage et vidange c'est mieux de les debloquer avant de reposer la boite

le mieux la clef specifique (une clef en etoile ) sinon clef a molette ou pince etau,le problème c'est que l'ecrou s'arrondit tres vite

Merci pour vos réponses aussi rapidement j'ai réussies à ouvrir la vise de remplissage de la boite avec une grosse pince et j'ai fait le niveau de la boite de vitesse maintenant un autre souci une fois que j'ai rempli le niveau de la boite de vitesse il y a de l'huile qui sortait des deux côtés ou en emboîte le cardan mes questions sont est-ce que j'ai mis trop d'huile dans la boîte? ou parce que j'ai mal montré quelque chose en remettant les cardans ? carrément un filet d'environ une minute et après par goutte-à-goutte .

sebcla · Message par **sebcla** » ven. 07 nov. 08 16:06

si ton niveau est bon,il n'y a pas de raison que ça fuie
normalement c'est les cardans qui viennent faire l'etancheité :bof:

Babaroule · Message par **Babaroule** » ven. 07 nov. 08 16:56

Ils sont enfoncés à fond tes cardans??? La goupille est bien en place car avec une fuite comme ça c'est pas un joint spi qui est un peu usé...

C'est soit qu'il est carrement coupé (à la repose du cardan) soit que le cardan est pas enfoncé à fond....