[T35D] Installation Sonde T° + vumètre

paquetti · Message par **paquetti** » mer. 10 févr. 10 9:19

Et pour la pression et température d'huile, je voudrai rajouter ça :

ça se rajoute entre le filtre à huile et le corps du moteur.
par contre je ne sais pas la taille du pas de vis du filtre à huile, quelqu'un le sait ?

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » mer. 10 févr. 10 22:23

Salut, je ne connais pas le diamètre du pas de vis mais si ça peut t'aider il y a un exemple du montage que tu veux faire ici :
Montage sondes pression + T° d'huile sur Sofim
Il y a des infos à prendre.
Je compte faire le même montage un de ces quatre moi aussi

@+
dimitri

paquetti · Message par **paquetti** » ven. 12 févr. 10 21:39

le gars a utilisé le systeme que je veux installer.

franky master · Message par **franky master** » sam. 13 févr. 10 7:57

Normalement c'est fait pour.

ton tableau de bord va devenir un juke box tableau de bord avion de chasse.

C'est vrai que je ferais bien pareil.....

Au fait quelqu'un connait la valeur de la dépression de la pompe à vide?

paquetti · Message par **paquetti** » lun. 15 févr. 10 16:20

Oui j'aime bien avoir les infos moteurs, ça évite les mauvaises surprises.

pour info, le pas de la vis du filtre à huile est : 3/4" UNF 16

laurent · Message par **laurent** » lun. 01 mars 10 20:53

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=409400&

Aldo68 · Message par **Aldo68** » lun. 01 mars 10 21:05

heu laurent tu te serais pas trompé de post?

laurent · Message par **laurent** » lun. 01 mars 10 21:18

exacte, rectifié

paquetti · Message par **paquetti** » lun. 01 mars 10 23:49

tu veux brancher ça ou ?

laurent · Message par **laurent** » mar. 02 mars 10 22:28

apparemment ca se branche sur tout circuit ou circule un liquide pour en déterminer la pression & la température en y fixant les sondes adaptées.

Aldo68 · Message par **Aldo68** » mar. 02 mars 10 22:52

Ok mais cela ne nous dit toujours pas ou tu veut le mettre !

laurent · Message par **laurent** » mar. 02 mars 10 23:21

j'en sais rien, sur les master, y'a pas une durite d'huile qui passe quelque par? ca peut aussi servir sur le circuit de refroidissement avec une sonde de température d'un coté et un manocontact de l'autre, ca permet de connaitre notre température d'eau (moteur qui chauffe) et pression pour être sur qu'on a pas le circuit de percé quelque part.

édit 23h35

après quelque recherches sur la RTD, il y a peut être la possibilité de brancher ce genre de turc la au niveau du manocontact de niveau d'huile sur le coté gauche du moteur a l'arrière sur une patte, le manocontact, sur la deuxième la sonde de pression (manomètre) et rien sur la troisième vue qu'il n'y a pas de circulation de liquide.

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » mer. 03 mars 10 0:43

Salut, sur les Sofim 8140 tu devrais pouvoir brancher ton système à la place du mano-contact de pression d'huile, le numéro 1 sur la fiche :

Contacteurs, transmetteurs sur moteur 8140

@+
dimitri

paquetti · Message par **paquetti** » mer. 03 mars 10 22:50

reste a savoir si c'est les memes tailles de filetage...

OB1KnoB · Message par **OB1KnoB** » mer. 03 mars 10 23:56

Le 8140 est la base des versions de moteurs qui équipent les Master I, B, Ivéco, etc... le filetage pour le mano-contact étant directement dans le bloc ça doit être le même pour toutes les versions du 8140.
Ca doit être du 1/8'' je pense (à vérifier).

@+
dimitri