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Retour d'expérience sur les "nouveaux" Transit ?
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Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 11:59 Répondre en citant

quand je parle de nouveau Transit c'est celui ci



si les utilisateurs peuvent dire ce qu'ils en pensent, les points forts/faibles, leur conso, et coût de l'entretien et les kms de leur cams

j'aime assez ces Transit, leur gueule, conso raisonnable, assez fiable (apparemment), roule plutôt bien et un assez grand espace intérieur (en traction) pour un fourgon en H1
juste un regret : dommage qu'il n'est pas sorti en version longue en H1, seulement en H2 ou H3 donc péage classe 2 et barres de parking limitées :(
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Kirin
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 12:04 Répondre en citant

C'est vrai que c'est pas les nouveau... y a eu une nouvelle mouture depuis

Mais d'après ce que j'ai pu lire c'est pas mal du tout ;)
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Alex
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 12:27 Répondre en citant

Les nouveaux modèles ne sont qu'un restylage (même base technique, simple changement de face avant et de tableau de bord). Ce sont des engins fiables et sobres, semble-t-il.

Le seul souci concerne la corrosion (Ford est le seul constructeur à avoir encore des problèmes avec ça aujourd'hui) : il faut penser à vérifier les soubassements...
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 13:40 Répondre en citant

c'est vrai que sur les nouveaux (à partir de 2006, rien dans le wiki ? :mrgreen: ), il y a possibilité d'un L2H1, pas mal :wink: , la longueur derrière les sièges avant doit être dans les 3m au lieu de 2,50m pour le L1

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nemesis
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 13:50 Répondre en citant

si c'est pour les payage que ca te gene un H2, viens habiter en bretagne! :mdr:

ou alors prends les nationales! :mdr:




je :arrow:
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Gratin
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 13:58 Répondre en citant

Il me semble que le moteur a changé aussi entre les 2 moutures: Euro III vers Euro IV.
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 14:11 Répondre en citant

nemesis a écrit:
si c'est pour les payage que ca te gene un H2, viens habiter en bretagne! :mdr:

ou alors prends les nationales! :mdr:


je prends déjà les nationales même avec mon T4 H1, je roule moins vite donc moins de conso

mais bon, avec un nouveau Transit, ce sont des véhicules qui roulent facilement à 130, qui ne s'affaissent pas dans les montées donc + prévus pour l'autoroute que mon T4 2,4D (78cv boite courte sans turbo, ça mouline sévère à 130 ! :mdr: )

et puis même si j'habite en Bretagne, j'y resterais pas toute l'année, je vais notamment assez souvent en montagne donc un peu la France à traverser :mrgreen:
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nemesis
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 14:58 Répondre en citant

moi j'aime bien ton Tkat, pourquoi tu veux le changer?
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Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 15:30 Répondre en citant

moi aussi je l'aime bien, et je compte pas changer avant 2-3 ans voire +
en fait l'idéal serait que j'adapte un TDI dedans, pour la route c'est quand même mieux : des reprises, une vitesse correcte sur autoroute et conso + faible ; mais c'est un gros taf et pas légal
l'aménagement que j'ai fait dedans me convient tout à fait, c'est côté moteur qui est un peu mou (surtout dans les côtes, encore + en montagne ! :hum: ) mais ça le fait bien quand même :wink:
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nemesis
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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 19:35 Répondre en citant

ca se trouve pas un Tkat TDI d'occas dans lequel tu pourrais remettre ton amenagement?
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 19:51 Répondre en citant

si, ça se trouve à un certain prix :mrgreen:
en + le mien a un toit relevable que je ne peux pas démonter (ou alors le T4 pars à la casse après) et j'ai monté un réservoir sous chassis, donc plancher troué, et puis surtout le temps que j'ai passé dessus, ça me ferait un peu chier de tout démonter pour remettre sur un autre

bon on est un peu HS là :D
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Fab_roller
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Véhicule: VW T5 TDI130

MessagePosté le: Ven 18 Juil 08 20:24 Répondre en citant

Moi je sens que je vais craquer et aller l'acheter ce tout nouveau Transit :love:

Je pense chercher une occasion récente, en L1H1.
Si ça se fait, ça devrait etre début 2009.
Mon choix s'est porté une fois de plus sur ce fourgon pour son bon volume en moins de 2m, sa consommation et sa fiabilité :yes:

Le seul hic est de ne pas avoir encore la possibilité d'homologuer des sièges RIB sur cette base. :evil:
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sahara19
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Messages: 744
Localisation: Pas loin de l'océan
Véhicule: Master L2H3

MessagePosté le: Lun 29 Sep 08 19:40 Répondre en citant

Avez vous des retours d'expériences sur les derniers transit ? j'étudie cette piste aussi pour mon projet...
Apparemment ça à l'air robuste, fiable mais niveau conso et confort qu'est ce que ça vaut ?
Ford est raide je crois...niveau bruit ça doit être pareil que les autres ?
et enfin niveau perf ? qu'est ce que ça vaut ?

Merci de vos avis
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dudule
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MessagePosté le: Sam 04 Oct 08 21:48 Répondre en citant

salut,j'en ai loué chez kiloutou,un 115ch rehaussé et rallongé
perso j'ai été assez déçu..... c'est assez poussif et malgrès une conduite cool la consomation est gargantuesque :oo:
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dods
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MessagePosté le: Dim 05 Oct 08 22:05 Répondre en citant

moi je te vend mon C25 il fait 10CV de plus :mrgreen: non serieux
les new transit sont de bon camion
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