Pompe direction assistée Sprinter 1996, 255.000 km.Question.

[Gael]

Bonjour à tous,
Le "bruit" que faisait mon Sprinter depuis le dernier rasso devenant un poil insistant à chaud (pas vraiment à froid) ; j'ai emmené mon carrosse ce matin chez le garagiste pour un diagnostic. Bilan : ce n'est pas un roulement de poulie de courroie mais la pompe de direction assistée qui est naze ("il y beaucoup de jeu" m'at-il dit). C'est normal à ce kilométrage là ? En tout cas c'est pas donné .... . C'est quoi le risque en cas de casse de cette pompe (entrainée par la courroie d'accessoires d'ailleurs) ?
Bon ; changement en vue. Super avec les vacances qui approchent.

[nemo]

salut gael,

à tout hasard, j'ai trouvé ça:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1189

tu tapes le modèle de ton véhicule sur Oscaro

bonne chance

Nemo

[Gael]

Merci pour l'info,
Trouver la pompe n'a pas été le plus difficile (il y a aussi Mister Auto pr les pièces détachées).
Par contre j'aurais voulu savoir s'il était normal qu'une pompe de direction assisée tombe en carafe ; même sur un véhicule aussi vieux et savoir ce que ça entraîne en cas de casse.
Désolé si je fais un peu boulet mais je n'ai jamais eu de véhicule avec DA (même pas mes bagnoles ; c'est dire) ...

[nemo]

en cas de casse de la pompe de direction assistée, tu te rends compte tout de suite qu'il est necessaire d'avoir des gros bras musclés pour tourner le volant.....vaut mieux pas s'en apercevoir dans un virage ou un rond point!!
c'est arrivé à un copain sur sa vieille audi alors qu'il était en angleterre, il est revenu en france avec des bras plus gros qu'un tennisman !

quoique pour nous avec nos sprinter qui sont en propulsion, ça a moins d'importance. j'ai eu un mercedes 307 sans direction assistée et je tournais facilement le volant.
bon courage
nemo

[freerider]

je sais pas si c'est normal à ce km là, mais une pompe desfois ça pète, c'est comme ça
je suis déjà tombé en panne (moteur qui cale) du coup la pompe n'est plus en route, et là le volant devient très dur (c'est une traction)
il me semble que pour éviter de forcer sur la pompe, il ne faut pas se garer les roues braquées à fond

[Gael]

Merci pour les infos.
Bon ben aucun des sites internet visités et contactés par tel (une dizaine environ ; je peux pas passer 6 mois dessus non plus) ne peut me donner de délai pour la livraison de cette fichue pompe. Visiblement ils n'ont plus ça en stock, et le réapprovisionnement n'est pas garanti. Je vais devoir passer par chez Mercedes ; et là je vais pleurer ma race ; il y en a pour 600 roros rien que de pièce alors que sur certains sites je l'avais à 300...
Gnagnagna. Et les vacances sont même pas commencées .
C'est mon banquier qui va me faire risette...

[freerider]

tu peux peut être faire une vidange de l'huile de DA pour commencer ?
enfin si elle a du jeu, ça va pas non plus rattraper

[Gael]

En fait le garagiste a démonté la pompe et ma l'a montrée. Effectivement le roulement qui permet à la poulie de pompe de DA d'être entrainée par la courroie d'accessoires a du jeu dans l'axe ; quand on rajoute le diamètre de la poulie le déséquilibre (et donc les vibrations) devient énorme (regardez ce qui se passe ne serait-ce que quand une hélice de ventilo se déséquilibre pour un bout de pale abîmé par exemple). Quant à savoir si on peut changer juste le roulement c'est une autre histoire (en général un roulement est serti et le sortir de son logement n'est pas évident sans matériel ad-hoc).
Bon pi einh, shuis parti pour rouler 10.000 km cet été, alors vaudrait mieux que ça tombe pas en rade tout ça. Se retrouver coincé au fin fond de la cambrousse Turque, camion bloqué m'amuserait modérément.