bonsoir,
la Varta est une tres bonne batterie, (plébisciter dans les comparatifs) mais c'est une batterie de démarrage. le nombre de cycle est faible comparer a une AGM ou Gel : (jusqu’à 200 cycles pour une DOD de 50%)
si tu cherches une Gel pas trop cher autant prendre celle-ci (la 100ah)
http://shop.rainbow-techs.com/index.php?cPath=24
Batterie auxiliaire, coupleur, recharge... LES SOLUTIONS !
oui c'est bien une AGM decharge lenteClemthrux a écrit :Et les varta Sylver dynamic sont-elles annoncées AGM ? et à décharge lente ? je m'y perds un peu même beaucoup.
https://www.varta-automotive.fr/fr-fr/p ... ynamic-agm
@Lou, oui le site est fiable, mais je ne connais pas cette marque de batterie, juste que le prix est interessant..
“Les deux mots les plus brefs et les plus anciens, oui et non, sont ceux qui exigent le plus de réflexion.”
Pythagore
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Clemthrux
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Merci pour vos conseils,
j'ai finalement opté pour celle-ci pour le tarif
:
Batterie à décharge lente 12V Varta LFD90 90AH
Professional Dual Purpose : "Conçues pour les applications de loisirs standard avec demandes énergétiques faibles ou modérées, la gamme VARTA® Professional Dual Purpose est durable, sans entretien et idéale pour une utilisation saisonnière. La technologie Couvercle Labyrinthe augmente la récupération, réduit les pertes d’eau pendant la charge, ce qui entraîne une durée de vie étendue"
En espérant ne pas avoir fait de bêtises... on verra bien.
Bonne route !
j'ai finalement opté pour celle-ci pour le tarif
: Batterie à décharge lente 12V Varta LFD90 90AH
Professional Dual Purpose : "Conçues pour les applications de loisirs standard avec demandes énergétiques faibles ou modérées, la gamme VARTA® Professional Dual Purpose est durable, sans entretien et idéale pour une utilisation saisonnière. La technologie Couvercle Labyrinthe augmente la récupération, réduit les pertes d’eau pendant la charge, ce qui entraîne une durée de vie étendue"
En espérant ne pas avoir fait de bêtises... on verra bien.
Bonne route !
Modifié en dernier par Clemthrux le lun. 20 mars 17 18:29, modifié 1 fois.
Renault Trafic 2013 L1H1
Salut,
Je pose ma question ici, je vais me mettre une batterie auxiliaire dans le fourgon car je n'ai pas la place dans le compartiment moteur, pour qu'elle passe derrière le siège conducteur. Pour ca il faut qu'elle que je n'ai pas a mettre de caisson étanche donc j'essaie d'éviter les batterie de démarrage.
http://www.batteries44.com/camping-car- ... 27980.html#
J'ai trouvé ça le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de mettre de boite étanche mais j'ai un doute comme ça reste une batterie au plomb, si quelqu'un pouvais m'éclairé
Je pose ma question ici, je vais me mettre une batterie auxiliaire dans le fourgon car je n'ai pas la place dans le compartiment moteur, pour qu'elle passe derrière le siège conducteur. Pour ca il faut qu'elle que je n'ai pas a mettre de caisson étanche donc j'essaie d'éviter les batterie de démarrage.
http://www.batteries44.com/camping-car- ... 27980.html#
J'ai trouvé ça le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de mettre de boite étanche mais j'ai un doute comme ça reste une batterie au plomb, si quelqu'un pouvais m'éclairé
Salut Locari,
Si batterie sans entretien tu ne seras pas embêté. Pas besoin d'un caisson. J'ai acheté la même. Je crois que c'est la "technologie" AGM.
Au plomb ac entretien pas bon.
AGM ou au Gel bon !
A valider par les pros !
A+
Si batterie sans entretien tu ne seras pas embêté. Pas besoin d'un caisson. J'ai acheté la même. Je crois que c'est la "technologie" AGM.
Au plomb ac entretien pas bon.
AGM ou au Gel bon !
A valider par les pros !
A+
Modifié en dernier par viktor35 le lun. 27 mars 17 13:50, modifié 2 fois.
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Romarin 06
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- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Ça quoiJ'ai trouvé ça
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
"Choisir c'est renoncer"
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Hello Romarin,
C'est une citation "ratée" du message de Lucario juste au-dessus
@viktor tu peux utiliser les balises
C'est une citation "ratée" du message de Lucario juste au-dessus
@viktor tu peux utiliser les balises
Code : Tout sélectionner
[quote]blablabla[/quote]Dispo si besoin : RTA B755 TRAFIC Phase 2 (08/2006>) Diesel 2.0 dCi 90 & 115 ch sans FAP
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Romarin 06
- Traficaménageur
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- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Ben oui, je me suis bien douté 
...
C'est pour qu'il nous (re)mette le "ça".
...C'est pour qu'il nous (re)mette le "ça".
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Khan Boui
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- Localisation : 76 Normandie et 86 Poitou
- Véhicule : Transit Mk8 4x4
Bonjour,
Les batteries au plomb à électrolyte liquide émettent des gaz et peuvent déborder, qu'elles soient ou non sans entretien. Elles doivent donc toutes être placées dans un bac avec sortie des gaz à l'extérieur, les batteries gel et AGM en sont dispensées.
Daniel
Les batteries au plomb à électrolyte liquide émettent des gaz et peuvent déborder, qu'elles soient ou non sans entretien. Elles doivent donc toutes être placées dans un bac avec sortie des gaz à l'extérieur, les batteries gel et AGM en sont dispensées.
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
Désolé les amis pour la citation ratée. Je suis aussi mauvais sur le forum que en Electricité !!!
Pour le coup, je viens d'acheter ça !!!
Je pense que 189€ livré chez Nord Otto à côté est "raisonnable"...
Par contre, comme mentionné plus haut, je suis une quiche en elec et j'aurais besoin d'une info des pros ! J'ai lu 20 des 44 pages sans trouver...
Je vais recevoir mon coupleur d'ici peu : https://www.leader-loisirs.com/high-tec ... &results=7
Vous allez rire mais je ne sais pas où reprendre le 12v pour alimenter mon panneau dans ce style
Je repars du "+Sortie 30A" du coupleur ou directement sur ma batterie.
Comment câbler le panneau ensuite ? En parallèle, tout sur un fusible ou chaque USB pour un fusible.
Je sais c'est bouleversant de connerie... N'hésitez pas à virer mon poste si je pollue mais un petit coup de main serait le bienvenu. On trouve tout sur le couplage mais moins sur le branchement de la distribution.
Mieux encore, si un traficoteur breton est dispo pour m'aider, je paye ma quille de jaune !!!
Un grand merci
Pour le coup, je viens d'acheter ça !!!
Je pense que 189€ livré chez Nord Otto à côté est "raisonnable"...
Par contre, comme mentionné plus haut, je suis une quiche en elec et j'aurais besoin d'une info des pros ! J'ai lu 20 des 44 pages sans trouver...
Je vais recevoir mon coupleur d'ici peu : https://www.leader-loisirs.com/high-tec ... &results=7
Vous allez rire mais je ne sais pas où reprendre le 12v pour alimenter mon panneau dans ce style
Je repars du "+Sortie 30A" du coupleur ou directement sur ma batterie.
Comment câbler le panneau ensuite ? En parallèle, tout sur un fusible ou chaque USB pour un fusible.
Je sais c'est bouleversant de connerie... N'hésitez pas à virer mon poste si je pollue mais un petit coup de main serait le bienvenu. On trouve tout sur le couplage mais moins sur le branchement de la distribution.
Mieux encore, si un traficoteur breton est dispo pour m'aider, je paye ma quille de jaune !!!
Un grand merci
Rebonjour tout le monde !!!
Comme certains modérateurs un poil réac' le diraient : " cherche encore un peu et tu trouveras toutes les infos !!!"
C'était donc vrai ! La distribution de l'électricité est "plutôt" claire ici :
viewtopic.php?t=38552&postdays=0&postorder=asc&start=15
Donc je résume pour me faire confirmer par les pros :
Après le couplage effectif des deux batteries :
1) je tire une section de 6mm2 depuis ma batterie auxiliaire (+ et -)
2) Le + 6mm2 dans le bornier positif type "bus bar" (faut il un porte fusible 30A entre ma batterie aux et mon bornier comme pour un montage en coupe circuit au début du tuto ?)
3) Je repars de mon bornier pour alimenter en + tout mes accessoires (le petit panneau USB/Allume cigare/voltmètre et 2 rampe LED) via mon porte fusible comme ça.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 67312n.jpg
Du 2.5mm2 entre bornier/porte fusibles et porte fusible/accessoires c'est OK? Pour les fusible j'irais voir le récap' mais ça doit être des petits.
4) Je câble tous les moins de mes accessoires en 2.5mm2 et je repars sur mon bornier neutre
5) je câble mon bornier neutre en 6mm2 vers le - de ma batterie aux
6) tout marche bien je ne fou pas le feu au camion !!!
J'ai bon ?
Je pense que je ferai une vidéo "la batterie auxiliaire pour les quiches"
Merci de vos confirmation
A+
Comme certains modérateurs un poil réac' le diraient : " cherche encore un peu et tu trouveras toutes les infos !!!"
C'était donc vrai ! La distribution de l'électricité est "plutôt" claire ici :
viewtopic.php?t=38552&postdays=0&postorder=asc&start=15
Donc je résume pour me faire confirmer par les pros :
Après le couplage effectif des deux batteries :
1) je tire une section de 6mm2 depuis ma batterie auxiliaire (+ et -)
2) Le + 6mm2 dans le bornier positif type "bus bar" (faut il un porte fusible 30A entre ma batterie aux et mon bornier comme pour un montage en coupe circuit au début du tuto ?)
3) Je repars de mon bornier pour alimenter en + tout mes accessoires (le petit panneau USB/Allume cigare/voltmètre et 2 rampe LED) via mon porte fusible comme ça.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 67312n.jpg
Du 2.5mm2 entre bornier/porte fusibles et porte fusible/accessoires c'est OK? Pour les fusible j'irais voir le récap' mais ça doit être des petits.
4) Je câble tous les moins de mes accessoires en 2.5mm2 et je repars sur mon bornier neutre
5) je câble mon bornier neutre en 6mm2 vers le - de ma batterie aux
6) tout marche bien je ne fou pas le feu au camion !!!
J'ai bon ?
Je pense que je ferai une vidéo "la batterie auxiliaire pour les quiches"
Merci de vos confirmation
A+