alimentation gazoil d'un chauffage air pulsé sur new trafic

benoit28 · Message par **benoit28** » lun. 07 janv. 08 22:20

Bonjour je suis en train d'installer un chauffage au gazoil sous le chassis de mon new trafic (2005), c'est un eberspracher D1 à air pulsé, j'ai fait une platine en tole pour le fixer, passer les fils de commande at d'alim à l'interieur, et j'en suis a brancher le "t" qui doit venir ponctionner le gazoil sur la durite du reservoir de GO du camion.
Or il y a deux durites qui sortent du reservoir (une alim et une retour je pense)nsur le new traf, une plus grosse et une petite (difference faible), je doit me brancher sur la quelle?

Si vous avez une photo je serai ravi!!

merci

jjackg · Message par **jjackg** » mar. 15 janv. 08 0:06

bonsoir,
il faut se brancher sur celle du retour vers le réservoir.
Sur un new trafic je ne sais pas laquelle est-ce, mais c'est bien sur celle ci que tu dois te repiquer. J'ai installé un Webasto HL32 sur mon Trafic I , toutes les docs que j'ai pu voir prenaient le Gasoil sur le retour, c'est d'ailleurs plus logique si tu ne veux pas perturber l'alimentation de ton injection.

Message par **Olivier** » mar. 15 janv. 08 16:31

jjackg a écrit :toutes les docs que j'ai pu voir prenaient le Gasoil sur le retour

Sur la doc de l'airtronic D2, c'est exactement le contraire :bof:

txupinaso · Message par **txupinaso** » mar. 15 janv. 08 16:44

J'ai un D1LC et c'est aussi le contraire ...sur ce coup la je mets 10 sacs sur le grand schtroumph :wink:

hf38 · Message par **hf38** » mar. 15 janv. 08 19:07

txupinaso a écrit : ...sur ce coup la je mets 10 sacs sur le grand schtroumph

Ho, j'ai mis bien plus alors pas de blague avec mon D2, hein :wink:

teteloliv · Message par **teteloliv** » mar. 15 janv. 08 20:17

salut! je suis actuellement en quete de renseignements sur ce genre d'installation (normalement je dois en récupéré un dans quelques temps,du moins j'espere!) et j'ai l'impression que le branchement de l'alim de GO differe suivant le modèle non :?:

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » mar. 15 janv. 08 23:36

D'après mon mécano préféré, le retour c'est 80% de ce qui est pompé dans le réservoir... :yes:

Alors en chauffage auxiliaire (moteur tournant) pas de problème mais à l'arrêt, je pense que l'on doit vite vider la conduite de retour qui ne plonge pas dans le gas oil....

C'est mon avis et il n'engage que moi....

teteloliv · Message par **teteloliv** » mer. 16 janv. 08 8:02

avec Ambu !!! a mon avis,si je dois en installer un, je mettrai en place un réservoir additionnel et donc indépendant !!

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » mer. 16 janv. 08 12:15

Dans ce cas là, tu peux même le faire tourner au fuel domestique .... :yes:

teteloliv · Message par **teteloliv** » mer. 16 janv. 08 12:58

ben tiens

justement j'y avais pensé au bon vieux rouge :yes:

benoit28 · Message par **benoit28** » mer. 16 janv. 08 16:41

bon, bon, bon.....
voilà des avis un peu differents
merci en tout cas

si Olivier n'a pas de pb en les branchant sur l'alim principal (que je suppose etre le tuyau de plus gros diamettre) je vais faire ça, j'espere que mon camion redémarera aprés...sans devoir réamorcer le circuit de GO

moustache · Message par **moustache** » mer. 16 janv. 08 19:15

attention sur les new il y a une pompe immergée pour l'injection ....non ?

donc sur le retour ...

teteloliv · Message par **teteloliv** » jeu. 17 janv. 08 0:25

je voudrai pas ramener ma science mais pour un branchement sur le retour il faut que le moteur tourne afin qu'il y est une circulation du GO sinon je vois pas vraiment comment ça peut fonctionner :bof:

trippy · Message par **trippy** » jeu. 17 janv. 08 10:20

un branchement sur le retour doit être possible car le tuyau de retour va jusqu'au fond du réservoir, du coup, moteur à l'arret, le gazole arrive directement du réservoir, moteur en marche, il vient du moteur.
Pour les moteur récent types Dci, injection à très haute pression (1600 bars quand même) il faut une petite pompe de gavage avec la pompe haute pression, si cette petite pompe est dans le réservoir, branchement du chauffage sur le retour, si cette pompe est hors réservoir, branchement n'importe où.
mais ce n'est que mon avis.

Trippy

benoit28 · Message par **benoit28** » mer. 06 févr. 08 18:56

bon et bien je l'ai branché sur le retour, et ça marche pas mal, ça à l'air meme bien efficace, par contre, ça parai exclut de dormir avec ce boucan!!!