ZFE comprendre ce qui arrive
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- Traficaménageur
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Et bidonvilles aux portes de Pariswill a écrit :Avant l'émergence de la voiture individuelle, les cités ouvrière près des usines, les maisons des contremaîtres et cadres proche de l'entrée des usines ...
Entre les "travailleurs modestes faisant beaucoup de kms qui seront les perdants" et le retour au paternalisme des cités ouvrières, c'est la recette pour augmenter encore plus l'injustice sociale au nom de la lutte contre le dérèglement du climat !
Faut commencer par des mesures symboliques qui tapent en haut de la pyramide sociale sans affecter les étages du bas (jets privés, déplacement en hélico à StTrop ou Cannes, yachts...), mesures à faible impact climatique mais fort pouvoir symbolique. Par la suite on peut plus facilement faire accepter des mesures plus douloureuse pour le peuple, mais dans tous les cas les plus modestes doivent être épargnés au maximum
Modifié en dernier par stef83 le mar. 06 juin 23 8:43, modifié 1 fois.
- vanden
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Les biens riches, pas seulement.servane a écrit : .../...
Ben quand on voit comment les bien riches en ont rien à foutre et paradent à Cannes sur leur yacht qui consomme 1000 litres à l'heure !
Le soucis c'est que tout ce qui est demandé au peuple n'est pas appliqué à tout le monde.
.../...
Quand je vois les prévisions de croissance du transport aérien, je me demande si on vit tous dans le même monde ?
Roule ma poule
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attention, je ne prône pas le retour aux cités ouvrières, juste que rationnellement parlant, ça a du sens !
J'habite une commune ou il y a encore 20 ans, Renault truck organisait le ramassage de ses employés pour aller à l'usine de Venissieux à 15 km.
Sans parler de ramener les populations à l'époque Zola, il y a quand même des choses à organiser en aménagement du territoire pour ne pas continuer face au mur, mais réfléchir à déplacer les entreprises là ou il y a des habitations ...
D'ailleurs c'est une problème de banlieues de grandes villes, je connais bien la zone du Nucléaire le long du Rhône, et là les salariés vers Pierrelatte ne sont vraiment pas loin du site (après comme ils sont bien payés, ils ne sont pas près à lacher leur voiture ...).
Si une administration, une grosse entreprise d'état s'installe dans une zone, naturellement les gens habitent près si le marché de l'immobilier est accessible.
C'est juste qu'il faut le faire maintenant ... pas dans 20 ans !
J'habite une commune ou il y a encore 20 ans, Renault truck organisait le ramassage de ses employés pour aller à l'usine de Venissieux à 15 km.
Sans parler de ramener les populations à l'époque Zola, il y a quand même des choses à organiser en aménagement du territoire pour ne pas continuer face au mur, mais réfléchir à déplacer les entreprises là ou il y a des habitations ...
D'ailleurs c'est une problème de banlieues de grandes villes, je connais bien la zone du Nucléaire le long du Rhône, et là les salariés vers Pierrelatte ne sont vraiment pas loin du site (après comme ils sont bien payés, ils ne sont pas près à lacher leur voiture ...).
Si une administration, une grosse entreprise d'état s'installe dans une zone, naturellement les gens habitent près si le marché de l'immobilier est accessible.
C'est juste qu'il faut le faire maintenant ... pas dans 20 ans !
Modifié en dernier par will le mar. 06 juin 23 10:18, modifié 1 fois.
- ravely
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Les châteaux fort avec des serfs et le droit de cuissage ça avait aussi du senswill a écrit :je ne prône pas le retour aux cités ouvrière, juste que rationnellement parlant, ça a du sens !
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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ce sera vélo cargo électrique
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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Et puis le vélo maintenant ça sert pour tout https://www.sudouest.fr/faits-divers/fe ... 468762.php
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